Tere, kas kellelgi on äkki kogemusi? Aku juhe oli pikalt maas ja peale seda enam ei lülita Gemini signa pult auto kesklukku. Varem oli nii: signa peale pannes läksid ka uksed lukku ja maha võttes lahti. Hetkel olukord selline: uksi saab lukustada vaid võtme nupuga (võti selline, kus lukku läib BMW m...

sai seda lõtku teemat põhjalikumalt uurida. Tulemused sellised. Suurimad "matsujad" tagasillas olid tagumiste õõtsade raami poolsed puksid ja 4 suurt puksi millega sild all seisab. Katsetada parim nii: auto tõstukil, mootor töötab, pidur peal ja siis lahutada sidurit "võtmiseni"....

mida sa tagasilla all mõtled? Differ/reduktor või veovõllid? või midagi muud?

Jah, kontrollisin kõik teised sõlmed ka üle. Diffris on ka väike lõtk, aga see normaalne. Suurim lõtk oli vasaku veovõlli rattapoolses otsas. Kui seda käega järsult keerasin, kõlas samasugune "mats". Seega usun, et süüdlaseks seekord siiski veovõll. On kellelgi kogemusi veovõllide vahetami...

Hei, uuriks foorumlaste kogemusi veovõllide vahetusega BMWl. (e46, 318, 87kw, 2000a, manuaal) Viga järgmine: 1 ja 2 käigu sisse lülitamisel (koha peal või väikesel hool), käib tagasillas "mats". Tundub, et pooltelje/veovõlli välimises otsas on liiga sur lõtk, mis seda matsu teeb. Mis varia...

Autopoes on müügil spetsiaalne "kit" (voolik, pigistatav pudel vms). Aga kõige mõistlikum ja puhtam kasutada suurt süstalt, kuhu otsa võiks kummivooliku panna. Apteegist saada ca 200ml süstlaid, maksvad paar krooni! :) Sellega teeb töö ilusti ja kiirsti ära! R6 mootori kasti sisse mahtus m...

Vahest on viga selles, et sünkronisaatorid lihtsalt ei liigu hästi, kuna on metallipuru täis. Teed õlivahetuse kastis (kui õli välja lased on ilmselt vana õli põhjas näha metalli puru ja osakesi, mida on "ragistamine" kaasa toonud), sisse mõni vedelam ATF(näiteks täissünt) ja mõnda lisandi...

eelmisel kirjutajal õigus...peale lamda vahetust akult juhe maha..(kindluse mõttes nii veerand-pooleks tunniks) siis peaks OK olema....

vähemalt mul läks niimoodi korda peale vahetust

Igaksjuhuks kontrolli mootori massijuhe üle...

Kui mass vilets või puudub peaksid samad sümptomid ilmnema..

Kuigi kui järelemõelda, siis mass juhe asub parema mootorijala küljes..ja seda sa ilmselt remondi käigus ei näppinud....

Igaksjuhuks kontrolli mootori massijuhe üle...

Kui mass vilets või puudub peaksid samad sümptomid ilmnema..

Kuigi kui järelemõelda, siis mass juhe asub parema mootorijala küljes..ja seda sa ilmselt remondi käigus ei näppinud....

m 228 sachs: ehk siis tootja Sachs ja diameeter 228 otsisin netist Sachs-i sidurikorve, aga samasugust ei leidnud*-)

otsisin realoem.comi tootekataloogist mingi 10kond mootorit ja nende sidurikorvid läbi, aga sellist ei leidnud. Võib-olla ei ole internetis olevad joonised lihtsalt piisavalt täpsed, et sealt midagi välja lugeda..*-) aga ikkagi, kui keegi asja (just sidurikorvi, hoorattal vist freesitud 20mm süvend)...

Kas keegi siis ei oska öelda, mis mootori sidurikorviga tegu võiks olla?!

mõtlesin kah algul, et vanema tüübi mootori oma, aga kui Realoem.com-is jooniseid vaatasin, siis ei leidnud sellist kusagilt...

Tere, äkki leian targematelt abi: küsimus järgmine: võtsin 2,5l 141 kw mootroi käimari maha, ja sobima pidava sidurikomplekti asemel leidsin eest midagi hoopis muud: Hoorattal oleks sisse freesitud sügavus kuni 20,5mm-ni, kusjuures "tehaserant" on vist ca 7-8mm peal(vt pilte) ning ja sidur...