Kuulutuses pole kusagil kirjas, et tegu originaal läbisõiduga. Kas müüja väitis küsimise peale, et läbisõit kerimata? Võimalik, et ka omaniku teadmata on seda kerinud eelmine omanik (mul vin kood puudub). Ehk siis täpsusta, miks on tegu pettusega. Asi ei olegi sellest, et auto halb! Selle auto läbis...

Sorri, täiesti offtopic, aga kas nendel uuematel N47 mootoritel on see "timig chain" probleem lahendatud? Või vajab ikka megakallist ketivahetust (asukoht perverssne). Puhtast huvist küsin, sest google annab erinevaid teooriaid, et alates 2008 midagi muutus ja osad väidavad, et 2010 lõpp j...

Kui sul on 2-3k veel varuks, et remonti teha, siis tasub osta.
Muidu võib lihtsalt aianurka seisma jääda, sest mootori ja elektrooniga jamad on üpriski kallid ja tõenäolised.

Edit: Hah, keritud. 327000km viimane näit. Ei viitsi isegi vaatama minna seda. Reinukad OÜ tausta uurides tekkis ka tunne, et mingid kahtlased ärikaksikud asja taga. :D Läbisõidu järgi ei tasu minuarust juba ammu autot osta. Kuigi igasugune kerimine on negatiivne. Aga pilte vaadates on näha, et uus...

Ma usun, et eestis 150k sõitnud versus 300k kusagil soojamaa kiirteel uhanud autodest on just see teine paremas seisukorras. Meie teede olukord räsib autot, sool ussitab ka kõige uuemate masinate kõhualust, niiske kliima nöögib elektroonikat jne. See ei tähenda, et väiketst läbisõitu ei võiks eelist...

Oskab keegi infot jagada . Välimus-rooste, mõlgid, värvi erinevused. Tehniline pool, mootor-käigukast. Või tasub mõlemast masinast ringiga mööda kõndida. Läisõidud on küll kaheldavad. http://www.auto24.ee/used/2071670" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.auto24.ee/use...

Tere, kas äkki keegi oskab siin nõu anda eelnevalt mainitud mootorite kohta. Kas on mingeid tüüpvigasi, milline nendest on kõige töökindlam, plussid? Ise kaldun 4.4 poole aga kütusekulu jääb vist natuke karmiks :) 4.4 on se ju seesama e65 pealt tuntud üli probleemne mootor... Sellest tasuks kaarega...

Isegi uudistasin, et jube pikalt müügis ja hind langenug pidevalt ja tugevalt.

Aga võibolla hoopis kaaluda seda > http://www.auto24.ee/used/1922569" onclick="window.open(this.href);return false;
Kui selle seisukord muidugi parem on.

Pigem tasub uskuda ikkagi tehaseandmeid ehk 10+ l/100km. Kui automaatkastiga E46 330D võtab tehase andmetel üle 10l sajale, siis nelikveoline ja oluliselt raskem X5 tarbib kindlasti rohkem kütust. e46 3 liitrine diisle on vanema tüübi mootor + vanema tüübi 5 käiguline atm kast = päris janune kombo....

Näitan ühe rooli mis on 330 000km sõidetud ja vaadake ise oma rooli peale ja otsustage ise mis on teie auto originaal SN http://www.upload.ee/image/4707597/rooli.jpg Eks on erandeid. Bahni peal 300k versus Tallinna linnavahahel 300k sõita on ilmselge, et hoia kui hästi sa hoiad, rool kulub erineval...

Ju ta siis lisaks chippimisele on lasknud DPFi välja võtta ja sellest siis tahmamine. Siis on sellega midagi nihu läinud kuna jutt ei käinud kergest tahmamisest, mis sellega kaasneb :idea: Chippimine väga piiripeale võib kaasa tuua ka tugeva tahmamise - siinjuures on raud tegelikult korras. Sellist...

Reaalselt ma selle auto kohta midagi ei tea aga Itaaliast toodud autod on nii mõnigi tugevalt keritud läbisõiduga - see ei tähenda, et on ront - kui tehnika korras, ei tohiks see muret valmistada. Muidugi erinevad andmed et 210kw ja 5s sajandi on täiesti mõõda. Reaalselt stock turboga eriti üle 200k...

Korralikult hooldatud e38 on mugav ja võrdlemisi vastupidav (julgen väita oma 2 auto põhjal). Samuti leiab palju kasutatud varuosasid, kui uue soetamine pole mõistlik. Kes tahab, leiab ka B osasid - seega pole ka varuosad enam ammu kallid. Korralikult hooldatud v12 on väga pommikindel - kuna silindr...

Minupoolest võib kriipsu alla tõmmata sellel jutuajamisele - kuna ükski auto üle aasta käes ei püsi, siis ei näe mõtet seda 2 tonnist remonti ette võtta - olgu see mootor kui huvitav tahes. Mis puutub suurest autost väiksemasse istumist, siis olen korduvalt seitsmese vahetanud kolmese vastu ja vastu...

Kuno mingis teemas kirjutas , et H2 kaudu sain sellise tulemuse (mingi väike allahindlus on ka sees): 11217803479 AUSTAUSCH KURBELWELLE MIT LAGERSCHALEN AT Pfandpauschale 50,00 BMW 10 13.83 865.66 € 1 865.66 € 11417797896 KETTE BMW 10 0.24 33.94 € 1 33.94 € 11318506652 KETTE BMW 10 0.35 29.15 € 1 2...

Mõtlesin,et N47 mootorit ei julge enam keegi osta :lol: Sellele on ju lahendus olemas. Tuleb panna uus kett, keti pingut jm (uued probleemivabad). Alla tuhande euro tehtavad tööd - mis pole küll soodne aga kestev lahendus. Googeldades leidsin et selle töö maksumus oli 730€ varuosad ja töö ja töö ke...

Väga hea info, hakkasin nüüd üle vaatama ja tundub, et M-pakett küljes pole originaal (või hiljem lisatud)... Viskab väikse ohusignaali õhku. Autoks on see > http://en.auto.plius.lt/ads/bmw-123-2-0-l-hatchback-2008-diesel-4096635.html" onclick="window.open(this.href);return false; VIN kood...

Terv,

Kindlasti liigub siin foorumis ringi inimesi, kes saaksid nõu ja vbl ka jõuga abiks olla Leedust auto toomisega - Üks pill silme ees aga endale võõras teema ja päris 3'st autost keevitatud masina otsa sattuda ei viitsiks (mida võib ka meil kodumaal muidugi juhtuda).

Andke endast märku PS'is.

http://www.auto24.ee/used/1946036 Tere, kas keegi teab sellest masinast midagi? Just huvitab see 85kw mootor, millega ise kokku puutunud pole. Minek jne ei oma suurt tähtsust, teised asjad oskab ise ka ära vaadata. Järgmine nädal plaanis vaatama minna, aga krt kaugel ka :) 85kw on sama mis 100kw eh...

Absoluutselt nõus :D 3.0d on hea kompromiss väikese kütusekulu ja suhteliselt adekvaatse minekuga (sõber mõõtis just maantee kuluks kompuutri järgi 5,7l/100km, mis tundub ulme), aga kes ikka vähe vihasemat minekut ihaldab, nende jaoks on V-mootorid. 0-100 km/h on ka kõige võrrim bensukas 3.0i kiire...

Aga selline küsimus veel ,et kas 3,0 diisliga on mingeid sõidurõõme ka (va kütusekulu) või on ta ikkagist liiga nõrk ja uimane sellele kerele? Tean ,et pean selle ikkagist ise järgi proovima kuid mida teie arvate? Täitsa piisav on... Väänet ju terve ports ja seda viskab juba madalalt. Korras mootor...

Ma ei viitsi näpuga järge ajada kogu kuulutuse peale aga välimisi isetumenevaid peegleid seal ka pole (kuigi kuulutus neid lubab). Ka varustuse list ütleb (S431A Interior mirror with automatic-dip). Klapitavaid peegleid ka listist ei leidnud aga oleme ausad need on üks võrdlemisi mõttetu lisa ka, mi...

Läks loosi või siis on just üks selline linnapilti tekkinud
Ei saa aru, mis riigi numbriga see on, et kust kandist tulnud - teadjamad oskavad ilmselt öelda.

Zipp kirjutas:

Keegi oskab öelda, kus kohas see pilt tehtud on?

GS350 võtab jubedalt kütust, GS300 võtab karv alla 11 rahulikul linnasõidul. Olen kuulnud, et raskema jalaga linnas 14-16. Võib ka vale jutt olla. See kõlab täpselt nagu GS350 kulu muidu ;) [/OT] OT/ Kui me räägime kolmanda põlvkonna GS Lexusest, mida toodeti aastatel 2005-2012 (facelift tuli 2007)...

Istmed on tõstetud 750 pealt (puitliistud) või lihtsalt need sinna kleebitud.
Liistud on ise mustaks värvitud.

Aga tundub viisakas.

Tauri_J kirjutas:huvitav miks kapremont? siiber lendas silindrisse või

650 eurone tjuuningbox on päris kõva sõna

muidu tundub sile pill ja sellise hinna kohta autot päris palju

230kw sellest mootorist välja ei võlu (ainult tuuninguga) ja korraliku softi koos dünoga saab oluliselt odavamalt kui 650€.

http://www.autoleht.ee/testid/kasutatud?id=2277" onclick="window.open(this.href);return false; Diisel on kidnlasti parem ja vastupidavam antud kere puhul. Bensukatel on hulgim kohati väga kalleid probleeme. Ise käisin paari odavama ota masinat hinnaskaalas 6-8k vaatamas ja need olid korral...

Endal on sama otsing pooleli ja kaldub vägisi e36 poole... Mis seda LT numbriga rohelist puudutab, siis igasugune Läti/Leedu auto, mille kirjeldus on selline autoärika stiilis ja mille hind on viimase nädalaga pidevalt muutunud, tekitab minus kahtlust. Niisama vaatama minemiseks ei viitsi ise Haapsa...

Püsika kangi saab 150-200€ eest eestist (kuigi leida on seda juppi raske), ei pea ebayst taga ajama. Keda huvitab, võin anda kontakti, kust peaks neid kange veel saama. Roolialune plastik ka lisaks. Progemine on 4 silindrise puhul 10 mintsa tööd. ---- 6 silindrise puhul saame me ka sellest asjast ja...