Arvuti näitab viga: "1 fuel adjust mechanism" ja käima ei lähe enam. Kas keegi oskab öelda, mis võiks viga olla?

Nii, nüüd mootor käib aga ei saa kütusekogust ilusti paika. Salongi poole pumbakaant toksides käib ilusti, aga tahmab ja pöörded on ~900. Radika poole toksides aga ei taha käia, jõnksutab.

Nii, DDE ja EWS said arvutiga ära paaritatud ja tuvastasin läbilõigatud immo signaalijuhtme ning nüüd mootor käib, aga ei saa kütusekogust paika. Salongi poole pumbakaant toksides käib ilusti, aga tahmab ja pöörded on ~900. Radika poole toksides aga ei taha käia, jõnksutab.

Haha...D) @ 3 aastat. Enne oli vana pumbakaas (995) ja vana aju. Pumbakaas hakkas jamama ja oli käepärast võtta 994 kaas ja vastav aju. Võti ja EWS on samast komplektist. Mootori aju ja pumbakaas on teise auto pealt. Kusjuures täna hakkasin EWS-st signaalijuhet ajama ja see oli mootori aju poolt poo...

Nüüd on 994 kaas peal ja vastav aju ka. Kopeerisime ka DDE ISN numbri EWS-i, aga ikka ei taha käima minna, EWS näitab "burglar alarm". Kas keegi oskab aidata?

Autole paigaldatud uus aju, starter ajab ringi, aga käima ei lähe. Arvuti näitab viga 45-"anti-theft device". Kas kuidagi saab selle EWS ka disableda või kuidas saaks auto käima. NB: asun Saaremaal.

Jah, tuligi välja, et oli keti paar hammast üle visanud poltide lahtikeeramisel. Tuleb välja, et manuaalkastiga autot ei tohiks käik sees nina ülespidi kallakule seisma jätta. Teoreetiliselt võib ka siis ju keti üle visata kui auto peaks alla vajuma. Kas remondimanuaal näeb ette siis ka vända lukust...

See oli see leevendiga rihmaratas, mis asub väntvõlli otsas ja veab ringi generaatoririhma.

Tere,

probleem selline, et peale väntvõlli rihmaratta vahetust on mootoris ilge kolin sees ja suits taga. Mis võis valesti minna?

Hendrik

Ühendasin kärukonksu tehase pistikud kokku. Mõlema tagatule vahele üks pistik, kärukonksu mooduli külge üks suur pistik, üks suur pistik veel ühte juhtmekimpu, jäme pruun maasse ja jäme punane lilla/sinise triibuga +12V. Ainukesed tuled, mis kärul töötavad on suunatuled. Parktulede klemmidele tuleb ...

Tere,

Kuidas ühendada originaal kärukonks auto elektrisüsteemiga. Konksuga on kaasas "anhängermodule"? See peaks siis olema mingi releedega eraldusplokk vms.
Autoks E34 525tdsA Touring.

Hendrik

Tõstataks teema jälle üles, Kas seda immot on vaja üldse st kas ilma ajusid tutvustamata saab ka hakkama (mingi disable variant?)? Kuidas ma saan tuvastada, kas mu autol on EWS blokk olemas, st. kus see asuma peaks? Asi selles, et mul on 994 lõpuga pumbakaane jaoks aju olemas ja vastav käigukasti aj...

Minu masinal sisiseb ka külma mootoriga kui paisupaagi kork maha keerata.

Jahutussüsteemis peabki rõhk sees olema, see tõstab jahutusvedeliku keemistemperatuuri. Näiteks atmosfäärirõhul läheb vesi keema 100C juures, aga suurema rõhu korral nt. 110C juures. Arvan, et sul oli alguses lihtsalt õhk jahutussüsteemis.

Jutt käib ju roolikarbist, mitte roolivõimust. Ära sinna roolikarpi ATF-i küll pane. Sinna peaks käima mingi viskoosne õli näiteks: SAF-XO 75w-90; EPX- 80W-90. Süstid ennast või? Seni on ikka roolikarp olnudki võimendav koost,mida toidab õlipump ja süsteemis pole KUNAGI käinud sinu poolt pakutud õl...

Kui amort läbi on, siis võib ka hakata väristama.

Jutt käib ju roolikarbist, mitte roolivõimust. Ära sinna roolikarpi ATF-i küll pane. Sinna peaks käima mingi viskoosne õli näiteks: SAF-XO 75w-90; EPX- 80W-90.

väike typo oli minu eelmises postis 4bar=2,4bar Offseti kohapealt. Need veljed on: http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/328i-M52/LHD/N/1998/june/browse/wheels/bmw_alloy_wheel_m_double_spoke_68/ originaalis need: http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/328i-M52/LHD/N/1998/ju...

1) Kontrolli üle velje offset (ET), E46 peaks olema 35mm kuni 45mm. Kui velje offset on vale, siis võib ka igasugu vigureid teha. 2) Kontrolli üle velje laius ja vaata kas rehv on sobiva laiusega antud velje jaoks: http://spidoweeb.planet.ee/faq/rehvid-ja-veljed . 225 laiusega rehvile sobib kõige pa...

sinu käru võeti lihtsalt hiljem arvele kui toodeti. Üks selline tds 95a märtsi pill oli vist käis ka minu juurest läbi ja oli ka vanatüübi süsteemiga. Lisaks on sul vaja 95a auto pealt ews blokki ja võtit ja võtme kontakt rõngast ( Juhustlikult on mul seda komplekti pakkuda ka ) 995 pumbale sobib 9...

Tere, vabandan, et teemasse trügin, aga sarnane probleem. Autoks 95a septembri väljalaskega E34 525tdsA Touring. Kunagi on minu autole paigaldanud vanema 995 pumba ja DDE2.0 aju. Tegelikult peaks olema sellel autol 994 pump ja DDE2.1 aju. Tahaks paigaldada tagasi 994 pumba (kuna sellel kaanel ei ole...

aku puhul on oluline garantii. 2a. min. Ja muidugi ka diisli puhul käivitusvool ja 20h tühjendusvool. (Ja ka see, kuidas aku suudab madalate temperatuuridega laadimisvoolu vastu võtta).

kõige targem oleks vist minna diagnostikasse. Vb käigukast ei saa kõike vajalikku infot kätte. Asi võib olla mingites andurites (vända jne).

umbes sama asi siin.

tosool on mõeldud vene autodele. Tänapäeva autode jahutussüsteemis kasutatakse ikka jahutusvedelikku e. etüleenglükooli.

külma õhu suhtes ütleks, et kas õhk on jahutussüsteemis või on jahutusvedelik jääs.

kontrolli kõik lõtkud üle jõuülekandes ja ka käigukasti õlitase.

geneka pinge liiga kõrge?

where is the question?

Auto: e34 525tds Tere, probleem järgmine: auto ei käivitu külma ilmaga, siis kui on külma üle -13C. Aku on kaks nädalat vana, pilgeni täis laetud. Õli: 10w-40 Castrol. Paagisisene pump, pihustite ülevoolu voolikud, eelsüüte küünlad ja kütusefilter vahetatud kuu aega tagasi. Soojalt läheb käima väga ...