vastavad äpiga saad vahtida neid põletusi ka, kui soov.
või kui DPF hakkab "täis" saama on võimalik ka maanteele põletama minna ennetavalt

birgit123 kirjutas: 30.12.2025 14:11 27 https://www.carmasters.ee/

Äkki põhjendame ka?

Paistab, et hiinlased pole neid otsikuid veel taibanud järgi tegema ka hakata.

Tore? Uudist ikka lugesid v kükitad õndsalt pimeduses

https://www.clarios.com/brands/varta

Kartellis osales ka tootja Clarios (endise nimega JC Autobatterie), kuid see ettevõte pääses rahatrahvist, kuna avalikustas oma osaluse komisjoni leebema kohtlemise programmi raames.

Mis njuutonitega pingutati?

velg ikka OEM ja flantsivaba?
mul bemmid ikka nagu söönud seespoolt, kuid tagumistega olen 30-40k km saanud sõita enne kui prügisse.

võta siis kõvakas välja. kui edasi jamab, siis järelikult polnud selles asi.

tonna eest saad healjuhul "materjalid". töö läheb juurde.
valmiskomplekte pakub sinna näiteks audiotech-fischer ja teised.

kõige lihtsam äkki mingi õlitootja "oil finder" lahti lüüa?

Enne "remonti" akuklemmi ei võtt maha siis?

See vedelik vastab kah speccile, on laialdasemalt kättesaadav:
https://partsfinder.bilsteingroup.com/a ... febi/22268

googlesse näiteks: DSC/ABS Bleed with INPA

INPA'ga on üks protseduur ABS/DSC pumba õhutamiseks

patrik kirjutas: 25.08.2024 19:42 12 Lahendan ära 30 minutiga, hinnasoov 250



Silmapööritajad ja muud tõmblejad:


Keegi pole öelnud, et minu teenus on kohustuslik. Kõik on vabatahtlik!
Lisanduvad varuosad

@moded, stickyks saab selle panna? oleks kõigile lihtsam v mis?

VIN järgi seal ei paistagi olevat bluetooth handsfreed varustuses. Comboxi retrofitid, siis saad mussi striimida.
Hetkel vaid variant BT->3,5mm adapterit kasutada, kui juhtmevabalt kõlaritesse mussi soovid saata.

Infoks, et Bluetooth on tal originaalis ainult handfree kõnede jaoks muidu. Kui moodul puudu, siis tuleb see lisada, nii lihtne ongi

nõu anda ei oska, aga küsin teise küsimuse. mis LUK sidur see on? kas tehase spec või mingi teise mudeli oma?

Asukoht?

kas autole "õpetama" ei pea seda?

LEDBeam kirjutas: 21.03.2024 21:12 13 Jutt käib diagnostikasiinist.

nii on tõepoolest, lendasin toorelt peale. vähemasti ka seal dokis oli see olemas, niiet päris kasutu link ei saanud

priitv8 kirjutas: 21.03.2024 19:46 35 Läbi ajaloo on BMW kasutanud nelja erinevat tehnoloogiat : K/L-liin, CAN, MOST ja alates F seeriast Ethernet.

wat?

https://ia801005.us.archive.org/11/item ... ystems.pdf

siin hea ülevaade F-seeria omamisest
https://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=6&t=311237

kapoti alt juhtmetega on krokodill
täkk igasugune välise ergutuse üldmõiste vist tegelt. samas suurt vahet pole ka, peaasi et auto käima läheb

kas täkk pole mitte eestikeelne termin "booster"-ile? või olen midagi valesti aru saanud....

Mis selle vidina laialdasem mõte üldse on? Seda peab ju ka laadima, kas mõttekam ei oleks kohe autoakut ennast laadida Ise teen viimast ja ei ole vaja mingite boosteritega jahmerdada.

Saatsid minema katkise autoga või pakkusid lahendust ka Sulle? A'la anna 6 tonni ja teeme korda?

kui ta "iniseb", siis see ikka pumba hääl

Miks sa arvad, et asi kaardis on?

ma ei ole kindel kas sa üldse mulf2hi ECU't sealt saad valida, kui teda sul seda VO's ei ole. sulle võib lihtsalt jääda mulje, et sa resetid ja "loed" seal midagi. parameetrite muutmiseks ongi vaja masin identifitseerida .ssd faili kaudu, kasutad virtuaalselt teist masinat, millel on mulf2 võimekus ...

NCS expert loeb seda moodulit?