mul oleks huvi manuaali asemele automaat, mis klapib ja mis oleks vaja vahetada, tagab lsd differ, autoks 525 141kw

vaevalt, et see toru ots õli sees on sest väiksemagi rõhu korral tuleb siis sealt õli välja.

mul 525 näiteks annab juba siis märku, et õli tase madal kui on min ja max keskel
ja õli tase võiks ikka koguaeg max olla sest ega see õli söömine ei sõltu tasemest

viimasel ajal pole viga esinenud, loodaks et viga kadus ise

Tekkis siin selline huvitav probleem, et kui vihama sajab hakkab süüde ise sisse välja plõksima. Kui eemaldada vasakust kaitsmekarbist sinine relee viga kaob aga armatuuris läheb põlema abs tuli ja tagaklaasi soojendus ei tööta. Mõlemad karbid on kuivad seest ja oksüdeerunud pole, milles, kus võib v...

kas kett ei vahetata mitte koos hamasratastega sest need ju kuluvad ka?

mul ka on kuulda nagu mingi ventilatsiooni kalpp käib kinni lahti pidevalt,
autoks e34

aga vaevalt et keegi oskab öelda mis viga sest ma pean seda ikka ise täpselt vaatama kust see heli tuleb

ja kust seda toodangut saab millega kaasas on, igaltpoolt kust küsinud olen pole

Margus525i kirjutas:kojamehe vars on jah "tagurpidi" aga b- harjad juhipoolele täitsa saadaval (spets vahetükk on kaasas)

kust seda vahetükki saaks?

mul teeb häält esimese käiguga, kas peaks muret tundma ja ära remontima või võib edasi sõita?

huvitav miks peaks rohelise asemel panema punase või vastupidi?
kas need vedelikud liiga erinevad pole? punane sünteetiline?

rohelist ja sinist võib küll segada

tore diagnostika siis, pigem on ikka elektrooniline viga see

mul põhjustas virvendamist pingeregulaator

ravia kirjutas:

Last kirjutas:kas siis on ka viga nendes kaitsmekarbi kõrval olevates klappides kui puhub ainult kuuma?

Jah.

ehee vot ei ole, avastasin, et kui seda juhi keeratavat regulaatorit mudida
hakkab mingi hetk ka külma tulema, nupp ise läheb soojaks ka
kas keegi oskab öelda kuidas see plokk konsoolist välja tuleb?

kas siis on ka viga nendes kaitsmekarbi kõrval olevates klappides kui puhub ainult kuuma?

veel ideid?

mis seda teiste käest küsid, mine peegli ette tee paar ringi põleva tikuga ja vaata endale otsa kas oled selleks suuteline

ps: las keegi hoiab töötavat rellakat käes effekti saavutamiseks

kui tihti peaks e34 tagasillas lsd õli vahetama ja kas firmalt mobil sobib (on teine käepärast lihtsalt)

endal on ette näidata tuttaval kuuriall vedelev mingi metall konstruktsioon... mis on musta hammeritega yle värvitud mingi 5 aastat tagasi... ei ole ei värv kulunud, ega ei roosteta see asi kah. NB! kuuriall sajab ka vihma ;) selle hammeritega on selline lugu, et seda tuleb kanda roostetanud pinnal...

kui üks silinder ei tööta siis satub põlemata kütus õlisse ja sellepärast ongi õli tase kõrgem, peale sellist jama tuleb kindlasti õli vahetada kui juba polegi hilja.

täna lasin 525 genekat remontida melasis ja pingeregulaator maksis 200 eeku

ei viitsinud uut postitust teha
699 7211
http://www.melasiauto.ee

midagi sellist?

http://www.hot.ee/tyriff/asjad/hammasrihm.jpg