kõigepealt vaja kõik jäigad detailid lahti lasta mootori külejest mis segada võivad
siis padjad lahti
mootor üles tõsta
ära toestada esi sillaga
siis pääses korralikult ligi ja sai lahti võtta
seejärel ettevaatlikult alt, tal topeltkarter ka sees ja nii võtta et vastu ei läheks kugugi
ettevaatlikult

teema lukku
probleem lahendatud.

autoks siis e34 524td 58kw 89a
kas peaks millelegi erilist tähelepanu pöörama?
ja kas peab ikka mootori padjad lahti laskma et alt saada või saab niisama kuidagi ka?

mul ühed märgid on klapikambrikaane ja seal oleva hammaka peal
teised pumba peal ja seal hammaka peal
tavaliselt kuskil ülevalpool ja mingi värvilaik ka täkkel peal
aga ikaksjuhuks võiks käsitsi ka mootorile paar tiiru peale tõmmata.

veetaseme anduris asi pole
äkki on juhtpihustis asi ?

mure selline et auto hakkas külmalt käivitades jupsima tühikäigul nii et pöörded kõiguvad 500-900 vahel ning vahel isegi sureb välja. kuid kui mootor soojaks saab siis seda muret enam pole soojalt käivitades ei taha enam hästi käima ka minna tahab käiamist ja veits varbaga gaasi anda. kas võib olla ...

no sama siin et kohapealt mineks on suht uimane eriti veel külma mootoriga

no mul suht samamoodi on et kui näidik punase peal seal all ääres juba ja 20l sisse panna siis näitab et nagu 40l oleks sees ja kui seal punase allääres on siis vaevalt 50l kütet mahub sisse kui hakkab üle juba ajama nii et jama värk tuleb koguaeg hoida väheamlt 20l sees

kas keegi teab kus 524 e34 need kraanid asuvad?

ma pole selles eriti kindel et to veetaseme andur ainult sest to enne seda juba põlema jäi kui kütusefilter vahetatud said.
ei oska keegi rohkem aidata

jah eelsojjendusküülnad on korras. varem oli originnal kütusefilter ja seal ka mingid juhtmed olid kuid nüüd pain uue ja seal neid juhtmeid pole kas to võib ka mõjutada kuigi enne filtri vahetamist jäi pihustite tuli juba põlema. pöörded tõusevad ilusti kuigi minek on autol jah kuidagi veits kahtlas...

mida tähendab kui pihustite tuli jääb armaturis põlema isegi peale käivitamist. vagem kustus veits peale eelsüüte küünalde tule kustumist ära kuid nüüd jääb koguaeg põlema seni kuni süüte välja keeran. milles võib probleem olla kas selles et pihustitega mingi jama või et ei saa kütet peale. kütte fi...

no enam ei ole UMi asja sest võti leitud õnneks
väike vihje teistele et mälukad ei ole toredad asjad

aga palju tehase immota võtme tegemine võib maksma minna?

võrukas ka olen
no kui võtmeid üles ei leia siis tuleb jah lammarisse pöörduda

kes teab kuidas saaks uut võtit sest vana võti kadunud ja tagavara oma pole
mida selle jaoks vaja ka on?
kuskohas saaks ka ?
89 aasta masin ka

siin oma ulli peaga mõtlesin igasugu variante kuna pole aut kasti omanud varem ja ei tea sellest niipalju et kas sõidu ajal võib käike vahetada näiteks et drive pealt neutrali peale või drive pealt 3 peale ja siis seda ka et kui kohapeal on neutrali peal ja pöördeid anda ning siis drive peale tõmmat...