https://www.digital-eliteboard.com/thre ... 17.425637/" onclick="window.open(this.href);return false;


Mina sain siit ja töötab!

Asub sisselaske kollektori all kohe.

Tere, mul selline jama, et külmaga ja väiksele kiirusel käies vilistab natuke. Mis selle vastu aitab? Peale selle, et panen uue.

Kes on originaali valmistaja?

Millise firma toodangut soovitate kasutada?

Jutt ju KLIIMA ventilaatorist, mitte salongi ventilaatorist.

Volum kirjutas:Asub raadio taga. (Ehk eeldab raadio eemaldamist)
64118391392
Saaksin pakkuda odava hinna eest, originaal.

Ei viska midagi ette, sumpast hakkab tulema madalamat podinat ja käike hakkab vahetama nagu sõidaks sport režiimiga, st vahetab käike 2500 pöörde juures

Mul on 2004 a. 3.0 160kw ja teeb seda põletust ca iga 500km järel. Ma ei tea kas see liiga tihti või ongi nii norm.

Mulle öeldi, et käib samamoodi tutvustamine kui e39. Minu viga siis.

Appi, seda ma ju teengi, kui ostan uue võtme siis seda ei sa ju tutvustada, ma uuringi milles asi võib olla.

Jah mõistan, aga kuidas mõista seda, et võti muidu praegu töötab. Lihtsalt auto lähedalt, kuid autos sees olles ei lase võtit tutvustada, mõistate?

Mure selles, et võti töötab väga lähedalt, vastu klaasi hoides. Aga tahan uut teha, aga mure selles, et auto ei lase võtit tutvustada uuesti, kuigi ta töötab autos sees ja selle lähedal. Tahtsime proovida teise võtmega, et saada teada viga, kas on võti tuksis või on antenni probleem. Proovisime kord...

Proovi neile ikka veel helistada, aga mina panin ja uue egr tremostaadi, kui juba kakkusin maha selle. See odav poes sain mahle oma 18 euri

Jah, aga ega ma uut ei ostnud saab kasutatud ka panna

Aga tee see ruttu Korda, sest tosool jookseb dpf i. Tosool lekib väljalaskesse ja ka sisselaskesse läbi egr klapi. See vahetus on lihtne mingi 1.5h ja korras.

Just selle viga siis ongi. Egr vahejahuti lekib, see on see mille küljes egr termostaat.

Mul oli sama jama, egr vahejahuti lekkis. Kas valget tossu ei aja masin?

Ma ikka rääkisin lõdvikust koos selle plastikust osaga, sina tahsid ju ainult lõdvikut osta. Selles mõttes ostsin kogu komplekti.

Miks küll teeb sellist häält see kui masin seisma jätta ja siis mingi aja pärast teeb nii nagu Videos, ja kui käega puutuda jääb vait. Auto bmw 530d


" onclick="window.open(this.href);return false;

Ise ostsin Raunex ist.

Seda võin öelda et on mõlemast otsast erinevad, ise ka vahetasin just ära. Proovisin ka sebida teist voolikut lihtsalt, aga ei leidnud kusagilt. Tuleb ikka poest osta kogu uus komplekt mingi 45 euri läks.
Oli vist nii, et üks ots oli 60mm kandis ja teine 45mm kandis

Tänud, sellist juttu ootasingi.

Tore siis, pole keegi vahetanud oma kollektorit?

Ups jäi mainimata, et auto on 530D 160KW

Küsin seda, et kuidas seda kõige lihtsam vahetada. Kas auto alt või kapoti alt. Endal ootab see töö tegemist. Igasugune abi on teretulnud. Või mida tähtsat pean kindlasti arvestama.
Ups jäi mainimata, et auto on 530D 160KW

Viga leitud.
Egr termostaat oli valesti kokku pandud see vedru ei surunud vastu ja surus kohe tremostaadi kinni

Nimelt on probleem selles, et autol läks katki juba 3mas egr vahejahuti. Kuid nüüd olen aru saanud, et see jahuti läheb tänu mootorisse tagasi laskva tossu tõttu väga tuliseks. Tundub, et mul on tuksis see egr termostaat, mis on väga suletud asendis, et mingisugust ringlust sealt läbi ei käi. Või on...

Mul see õpetus ei toimi.

Tere, mure selles,et ei saa ise nullida õpetuste järgi.Kuna minu auto ei tee nii nagu peab,olen paar korda saanud sinna menüüse,aga viskab kohe välja tagasi.Nii, et küsimus selline,kes saaks aidata nullida selle Tartus.