Jah TDS ta pole. No enne kaane eemaldamsit proovib ikka neid selt eemaldada. Samas kaua see kaas maha visata kollektor juba küljest ju.

Klappidevahelised praod pole olulised kui nad liialt suured pole. Vanadel diislitel olen tihti seal pragusid tähendanud. Ja käivad need mootorid ilma probleemideta. Võta kaas maha ja vaata kui on tihendi vahelt läbi löönud siis võid proovida ainult lihvida.

Mitte survestamine on omal riskil. Survestatakse, et kindel olla kas pragu ple. Tavaliselt on tihendil näha koht kust gaasid läbi on käinud.

Kaas tuleb lihvida ja survestada! Suht mõttetu on vana kaant pele panna ilma lihvimata eriti diislil ja teise mootori pealt võetud kaane puhul. Ja kui sa kaua nii teda kuumutad pead sa varsti uue kaane ostam.

Sinupuhul kindlasti teeninduses. Vaja on teadmiseid ja kogemusi. Teiseks tööristu näiteks moment võtit.

Kas täistuled põlevad ka heledalt? Kui oled kindel, et kau täis ja aku klemmid annavad ühendust. Siis liiguta starterisse minevaid jämedaid juhtmeid. Leia keegi kes jagab asjast midagi.

Kas salongist sealt käsipiduri katte alt oled peale keeranud ve? Mul uuel autole oli ka kässar nõrk võtsin ka lahti neid trumleid ja õlitasin a ei midagi. Siis keerasin trossid pingule ja nüüd kui kännutaga. Ja seal trummli sees klotside vahel on ka sihuke väike junn mida saab pikemaks keerata. Algu...

Kas lihtsam poleks kässar korda teha? Minu e36 el võtab kässar küll ülihästi. Asfaldil kannaka tegemine küll probleem ei ole iseasi kas seda teha vaja on.

Kui sa ukselukku veel õlitanud ei ole, siis võib viga ka selles olla nagu eelpool mainitud. Ise võtsin uksepolstri maha, et mis sel sees koliseb(logiseb). Kuid siis proovisin ust lahti teha sõidu aeg ja kolin kadus. Natuke õli lukule ja asi ok.

No õlivahetuse näitab kompuuter vastavalt sõidustiilile umbes 10000 ta peaks olema. Ja neid ei märgita servise raamatusse minuarust. Seega ma arvan et pole üle lastud 30000 tagant nad käivadki.

http://www.bimmerzone.com/inspection.htm

Inspection I = 30000km
Inspection II = 60000km
Ja nii jälle otsast peale.
Õlivahetust näitab kompuuter ju. Ja mootor on sul ketiga!

No mõõda õlirõhk alustuseks ära.

Sidur libiseb ?

Olen oma e36 el ka sama asja tähele pannud just külmalt. Aitab kui panna korra esimene käik siis tagurpidi. Midu käivad käigud kergelt. Ei usu, et see plobleem on kuna õli on külmalt paksem ja ju siis veab sel midagi kaasa.

Aja auto nina püsti. (Teistmoodi mina e36 el õhku kätte ei saanud.) Radika korgi kõrval on väike punn mille saad kruvikaga lahti keerata. Tööd peks tegema kahekesi üks annab salongis gaasi teine õhutab. (Punni keerad natuke lahti ja gaasi nii 1500-2000 pööret) Nii lased kuni õhumulle enam ei tule. S...

Lubatud pilt siis. http://www.zone.ee/misvarkon/

No siis on asi kas halvas õhutamises, termostaadis(kinni) või plokikaane tihendis. Termostaati võid keevas vees testida. (Lased vee keema ja võtad tulelt ära siis pistad termostaadi sinna sisse peks kohe avanema.) Samas ei usu et asi termostaadis on kuna sul ahjust sooja ei puhu. Tundub, et plokikaa...

Homme teen pildi! Tegu oli 525 TDS 95a veepumbaga. Pump purunes ülevaatusel kui tuuri anti. Välja sõites läks temperatuur põhja. Köieotsas sai masin koju toodud. Kõigepealt uus termostaat ikka sama jama siis tekkis mõte veepumpa vaadata ja sel see jama oligi. Kogu see tiiviku osa oli võlli otsast mu...

Äkki veepumba labad saba andnud? Ei ole kindel kas 1,6 el on plastikust need nagu diislil. Aga kui sa oled teda keetnud juba korralikult ei pruugi se asi sul nii kergelt laheneda.

Slongi sooja puhub? Aga jah pöördu kellegi poole, kes asjast midagi jagab!

On korralikult õhutatud? Endal oli sama jama, et ei tulnud korralikult sooja. Ajasin siis masina kallakupeale nina püsti. Asja peaks tegema kahekesi. Üks laseb õhukruvist õhku välja teine annab gaasi nii 1500-2000 pööret. Enda masin nüüd nagu saun.

730 D võtab keskmiselt 8l

Ei tohiks minna kui asja loogiliselt võtta. Sest nagu kui on umbes väike ring siis peaks termostaat mootori soojenedes lahti minema. Vesi hakkab käima läbi suure radika. Aga kas se praktikas ka nii toimib on juba omaette küsimus.

tead, mul sama probleem mis sul< minu Isa autolukksepp soovitas ühe nippi kuidas saab muretult sõita maha 500 km, Ta keevitas kokku mulle selle ees oleva tiiviku nii et ta undab koos veepumba ja generaatoriga max pööretel ja siis mootor ei lähegi keema ja ka õhku tuleb sooja salongi... vaata äkki a...

Kapoti all pole ta kindlasti. Webasto asub 730 nel juhipoolse esiratta logari taga. Mul on kapoti all logari peal metallist nn "spilka" kus on peal kiri, et tehase originaal webasto ja andmed 44W, 12v ja toodab 5Kw. Aga keegi kellel asi ilusti toimib võiks mulle ära seletada kuidas webasto...

Kojamehega polnud asi seotud kindlasti. Arvatavasti webasto tegi oma tsüklit edasi.

Oskab keegi öelda kuidas originaal webasto toimib. Et kas menüüst paned aja millal hakkab sealt kus on võimalik seda õhu puhumist panna ajaliselt. Milleks on 2 aega võimalik panna , et nagu 2 tsüklit ? Kuidas selgeks teha kas ta ka mootorisoojendusena toimib? Eks peab hommikul külma mootoriga asja k...

Elekter pole probleem kuna elan maal ja omas majas. Mugavuse kohapealt on neid odavaid taimereid küll müügil. Hetkel ei teagi kas peab el soojendust paigaldama kuna äkki on autol tehasest webasto peal. Peab asja uurima.

See hääl tuleb vasakult armatuuri tagant. Ise lugesin et sealkandis peaks webasto asuma. Äkki see hakkas külmade ilmadega seoses tööle. Smas pole ma kindel et kas mu on üldse webasto peal . Katsun välja uurida !

On kellelgi defa plokisoojendus sama mootoriga autol? tahaks teada kas asi ka proktiliselt toimib. Kui kiiresti mootor soojeneb?