laagri vahetusel ei pea pumpa maha võtma ja see tõttu jääb kondi täitmise raha alles.
lisaks pole se laagri vahetus teab mis kallis. kasutatud pumba puhul võib vana laager jumal teab millal jälle nahka minna

netist otsides ju ikka leiab sobivaid kaarte. iseasi mis koos posti ja tolliga hinnaks kujuneb..

Privalon´ist oled uurinud? Bemmide alal suht asjalikud. Kaane remonti kohta muidugi ei oska öelda.

ise olen seal oma e39 hooldused teinud ja siiani väga rahul.

esmalt katsu sõrmega ja kuula kõrvaga milline andur ei tööta. kui niimoodi ei leia vigast andurit, siis alles mine diagnosti. vabalt võib olla ka lihtsalt juhe vigane või pistik ei anna ühendust.

Panin relee võimendi voolujuhtme vahele ja asi sellega korras. Algselt proovisin ka nii et panin relee hoopis kaitse nr 56 vahele aga siis ei jäänud kõige parem, kuna see katkestas voolu ka naviseadmelt ja raadio ei jätnud enam viimast kanalit ka mällu. iga kord süüte sisse keerates pidi uuesti raad...

tuleb siis välja, et see suhtelisel levinud viga, et DSP võimendi akut tühjaks imeb. http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1656006" onclick="window.open(this.href);return false; kõige lihtsam ja odavam variant on siis tõesti lihtsalt rele vahele panna, mis katkestaks siis v...

soov ikka alles

autoks: e39 touring 2002 a., top hifi dsp, nav mure selline et miskine asi imeb aku tühjaks. jõudsin oma avastustega sinna maale, kui helivõimendil pistik küljes, on aku pealt tarbimine ~1 A. Kui pistik lahti võtta, siis kukub ~0,04 A peale, mis oleks ka täitsa normaalne. helivõimendi ise töötab mui...

tere,

oleks abi vaja 2.5 tds mootori tühikäigupöörete tõstmisega sest hetkel tühikäik kõigub.

leidub ehk pärnust kedagi, kellel diagnostika kaabel olemas ja kes on sellist asja varem teinud.

det. nr 3 siis.

erinevus ainult siis et kas Hella või Bosch tootja tuled. et siis näiteks Hella tulele ei sobi Bosch`i reflektor ja vastupidi. ja harilikult siis Hella reflektorid plastikust, mis kipuvad ära põlema ja Boschi omad metallist.

võibolla selle kaabliga sa ei saagi ADS-iga autodele ligi. isegi proovisin vag com kaabliga huvipärast e34jaga suhelda ja sain samuti ainult airbagiga ühendust. teiste moodulite puhul lõi samuti errori ette.

tungub et tegu ikkagi vag com kaabliga.

võid üle kontrollida kas kõik seaded ikka samad, nagu seletatud
http://www.new-sweden.com/forum/showthread.php?t=959

jäi silma välismaa foorumitest selline huvitav lahendus, et on asendatud originaal 10w halogeen pirnid 20w halogeen pirnidega. ja väidetavalt reflektorile halba ei tee. siit tekkis ka huvi et kas meie foorumis ka seda keegi proovinud on? 20 w pirnid tublisti odavamad kui led-id. http://www.ladu24.ee...

kas kasutatud toiduõli saab ka talvel kasutada? peab siis sinna veel midagi juurde lisama et piisavalt vedel jääks või piisab lihtsalt talvisest diiselküttest?

Privalon oü

http://www.privalon.ee/index.php?option ... &Itemid=41

nii sain nüüd asja tööle /suhtlema autoga. viga oli siis antiviiruses ja arvuti tulemüüris:D nüüd järgmine küsimus et millegipärast tahab DIS GT1 coding/programming alt alatasa kinni joosta. mis seda küll põhjustada võib? ikkagi interface? interface mida kasutan on siis selline: http://www.carworld....

kas VAG 409.1 KKL saab kasutada DIS GT1-ga? selle kaabliga siis INPA kaudu küll saan vigu lugeda ja kustutada. kaabliga küll automaatset tuvasust teha ei saa. aga kui kaabel arvuti taga, näitab pidevalt ign. ja batt. tulukest (et selle modi tegin ära).et kui INPA-ga töötab, kas siis peaks töötama ka...

juhtmed pistikust moodulisse kontrollitud et terved.

Mure siis selline et haagise pistikus puudu vasaku poole gabariidid. Juhtmed moodulist haagise pistikusse terved. Viga siis olnud auto ostmisest saadik. Kas moodulisse tuleb mõlema poole gabariidilt signaal, või jagab moodul ühe signaali kaheks (haagise jaoks)? Kui haagise juhtmetes on näiteks lühis...

ega muud varianti vast pole kui ikka diagnostikasse.

kõrgsurve pump kohe kindlasti sellisel juhul olla ei saa

pigem viga siis mõnes/kõigis järgnevais:
*paagi sisene pump
*paagi sisene sõel sodi täis
*kütusevoolik ebatihe

pigem ikka tegu depo tulede eripäraga.
originaal hella tuledega neid võrrelda ei saagi.

ainuke variant on et osta oma tuledesse cclf rõngad sisse või siis smd led-idega rõngad.

ampritangid näitavad ära jah voolu liikumis suuna. ehk siis kui auto käima panna, ei tohiks aku pealt vool maha joosta, vaid peaks akule vool peale jooksma.

mingi asi ikkagi vist tarbib siis voolu järelikult. ampermeeter vahele ja vaata mis näitab. võibolla ei jääauto üldse "magama" ja palju "magamise" aeg tarbimine on?

tulede valgus vihk on muudetav vastavalt sellele kas parema- või vasakukäe liiklus. manuaalis ka sellest juttu.
ehk siis tule peal pisike luuk kus all saad hooba liigutada.

webasto toimib?

omal oli voolu imejaks peetis ajuga webasto.

ampermeeter vahele ja hakka kaitsmeid välja tõmbama.

TimoA kirjutas:
additional on see mis kapoti all on
Auxiliary on see mis webasto küljes on

nii ta on jah

tulede alumised kinnitused ka erinevad. det. 10. Parktule ja suunatule pistikud ka erinevad.

hakkas ennastki huvitama se sinihammas. aga tekkis ka küsimus et mis juppe mul bluetooth´i paigaldamiseks vaja läheb? ja kui lihtne selle teostamine oleks? autoks 530d touring 2002/05 väljalaskega

hetkel mul autos selline telefon:

Pumba tootekood on 16141183178 maksab um-is 2980 eeki joonis -sinu antud joonisest üle-eelmine. See neil tüüpviga ei tea kas peaks pagasnikusse mõne varuks ostma :D vot peab uurima! aga selle det 6-e kohta ootaks ikka infot, kas peavad sellel kõik otsad omavahel ühenduses olema, või peaks seal ming...