tänud!

tänud vastuse eest! eee.. need näitajad on RMS võimsus!! tegelikult tahan ma ainult proovida ,kas võim töötab, kuna see pärit kuskilt saksmaalt ja pole varem seda proovinud.. seega sobiks ka suhteliselt väike jupp + ja - juhet.et kui jäme peaks see jupp siis olema nende RMS andmete põhjal? võimu pea...

ja milline võiks olla kaitse?

küsimus selline , kui jäme võiks olla juhe võimendist akule ja maandusesse?
võimendi on 4 * 90w ja 4 ohmi ning ühendada soovin kahe 90w ovaalkõlariga ja kahe 50w midbassi kõlariga.
rahakotikene on õhukene

minu probleem mahub enamvähem samasse teemasse.. äkki keegi aitab mindki autol e36 mõlemad tagavedrud altpoolt otsast murdunud.. ühelt poolt on vedru kaotanud pikkuses umbes 2 cm ja teisel poolt veelgi rohkem! ühesõnaga mõlemad verdud on lühemad ja natuke erineva oikkusega.. samal ajal on roolis suu...

Võtsin tagaratta küljest ja vedru veljepoolne ots murdunud, see tükk vedeles lihtsalt seal vahel.. vedru seega lühem kui peaks ja seda silma järgi umbes 2 cm. Mõtlesin et kontrollin ka teise tagaratta vedru ja tuli välja, et sealt murdunud veel suurem tükk kui eelmisel.Vedrud pole kindlasti enam ühe...

kolmesel mul puhub salongi nii sooja ,kui keeran lüliti akende ja salongipuhuri vahele.. muidu salongi puhub ainult külma.. antud 5sel seda võimalust vist pole

nii naljakas kui see ka poleks, kumm oli tühi...

allapandud rehvid ostetud saksamaalt kuskilt garaažis, nii et ma ei imesta kui asi vigastes rehvides... laiust ma ka eriti ei vaadannud

Vahetasin velgi ja nendega koos ka kummid..
töökojas vend enda arust midagi balanseeris aga auto kisub tugevalt paremale,vasakule raskem keerata.. ehk väga veider on sõita

soovitage palun mõnda normaalset töökoda, kus asi kindlasti korda tehakse!

Vahetasin velgi ja nendega koos ka kummid..
töökojas vend enda arust midagi balanseeris aga auto kisub tugevalt paremale,vasakule raskem keerata.. ehk väga veider on sõita

soovitage palun mõnda normaalset töökoda, kus asi kindlasti korda tehakse!

olks!

selge see et makist võimu!!
aga kas siis 3 ja 4-nda kanali rca otstest piisab 4 kõlari ühendamiseks?

tuttav leidis voodi alt võimu Magnat 360 classic ,mille oli kunagi saksast toodud autolt ära võtnud. sooviks ühendada selle 4 kõlliga (hertz 2 * 50 ja 2 * 90w) bmw e36-s. küsimus, võimu all on kirjas et 4 kõlari ühendamiseks on vaja kahte paari rca väljundeid aga võimu peal on üks paar. 2 pilti on a...

tuttav leidis voodi alt võimu Magnat 360 classic ,mille oli kunagi saksast toodud autolt ära võtnud. sooviks ühendada selle 4 kõlliga (hertz 2 * 50 ja 2 * 90w) bmw e36-s. küsimus, võimu all on kirjas et 4 kõlari ühendamiseks on vaja kahte paari rca väljundeid aga võimu peal on üks paar. 2 pilti on a...

vanal makil on iso pistik aga sain enda käsutusse parema,millel just too pistik http://beta.album.ee/node/9311127/50029606
kas on olemas mingit vahejubin mille abil saaks autopoolse iso pistiku sobitada sellisega?
[/img]

peaasi ,et omanik rahul oleks

polnud mingit võimu vaja.. polnud ka asi makis!
klemmid olid valesti.. ja asi vask!!

annan andeks,aga ise pole eriline asjatundja.. auto pole kinnisidee
aga siiski tänud vastuse eest

??

Lugu järgmine, vahetasin ära kõlarid!!esialgu taha asetasin Hertz DCX 690(90w) ovaalid ja esikõlarid jätsin vahetamata(ees originaalid,25w vist), heli tundus normaalne ja bassigi jagus.. Natukese aja pärast ostsin siis ette Hertz midwooferid EV130(50w) aga üldine heli kadus.heli muutus ja bassi ka p...

tänan!

sain teada, sinna sobivad 130mm. aga oskab keegi mingid kindlat firmat soovitada?(taga hertzi ovaalid)

Mis suurus on e36 sedaani originaalesikõlaritel(need,mis jalgade kõrval) ja kas nendele on raske ligi pääseda/vahetada?? oskab keegi aidata?

Küsimuseks on.. kuidas neid tagumisi kõlarikarpe avada e36 94a. sedaanil?? ühesõnaga kuidas tagumistele kõlaritele ligi pääseda..
üritasin sealt pagasnikust neid lahti kangutada aga ei õnnestunud...