Võrdluseks siis, 2001a 530d 142kw+chip 3*kw. veljed rehvid 225/45/17 naelad asjad kõik korras, filtrid vahetatud jne. Kompuuter näitab 6.9-7.0l keskmiseks reaalselt 7.6-7.7l (arvestatud täispaak ja mitu km sõidab läbi ennem kui 50km kütust alles , obc järgi) 70% maantee (60+km ühe otsaga) 30% lühike...

mul tegi samasugust asja mootoripadi.
eelnevalt sai rehve tasakaalustatud vahetatud, silda reguleeritud 2 korda, kardaani vahepukk üle vaadatud, sillad üle käidud.
mootoripadi jäi viimaseks ja selle vahetusega probleem mul ka kadus.

Oli taoline jama. Sõites korras kõik, liikus ilusti, kytusekulu korras. Aga aegajalt tyhikäigul pöörded kõikusid. Tahhomeetri järgi kõikumist ei täheldanud aga hääle järgi küll. Arvuti näitas et latis surve kõikus 100-150bar. Uus rõhu andur külge ja viga ikka sama. Aitas mind vähemalt pumba küljest ...

Täpselt sama asi, milles asi võib olla?

Sama vast vaja ongi, M5 omal leidsin selle üles, vaja siis veel süveneda. See peaks viimane vist olema.

pin 16 siis jah mõeldud et saaks kasutada check süsteemi, ei leia 520i coolant temp sensori väljundit ja m5 engine speed väljundit
, muud asjad hakkavad vaikselt juba kokku jooksma.

miskit juba targemaks saanud aga osad asjad veel arusaamatud.
nimelt :


x20 pin 22 mille oma olema peaks ? Diagnostic connector ?

88a 520 x20 pistiku pinouti vaja, samas ka e34 m5 s38b36 c101 pinouti. siiani ühte manuali pikemalt uurinud ja ei tule sealt miskit välja. Google annab vaid 95% e30 c101/x20 pinoute

manualist ei suutnud küll pinouti välja lugeda. sealt leidsin küll diagnostika pistiku oma.
ega siit foorumist peale varuosade ostmise ja müümise muud väga loota pole

Kus leida 88a 520 mootori poolset pinouti, samas pakub huvi ka s38 oma.
googlest vajalikku vastust ei saanud,ei osanud lugeda ?

tallinnas e38 tooniring ? pakkumisi PM

98a 730d 135kw, kohapeal käies mootor lainetab. Tahhomeetri pealt näha ei ole aga autos tunda ja kuulda on. Diagnostika andis veaks kütuselati rõhu anduri(b-kat andur mis on lühema keermega ja pikenduseks mingi aretis otsa tehtud), võib olla seal veel mingeid variante mis võiks läbi olla? Kütuserõhu...

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Keegi vaatamas pole käinud ?
Eest vist kõksuga olnud, stange vale, kapott paigast.
kellelgi rohkem infot?

Tallinnas koha pealt saab vast proplastik -ust. Ise sealt just võtnud, pakuvad ka muid kilesi

Esi ustesse tuli suurem punt juhtmeid ja tagumistesse vaid paar üksikut. Lüliti koha peal keskkonsoolis oli ka pistik olemas, ehk siis esimesed peaks vast tööle saama?

Hetkel on kogu salong lahti, vaip väljas, polstrid maas,lagi maas.
istme all on hunnik releesi olemas küll,
tegu 88a täisplank 520ga.
eks peab siis lähemalt uurima seda juhtme majandust.

Kui raske oleks manuaalsetelt üleminek elektrilistele ?
keegi varem teinud,teab ,oskab näpuga näidata/aidata ?

keegi üle vaataks ?

Tere,uus päev ja uus mure. Nimelt hakkas põlema airbagi tuli, sai seda kustutatud aga tuleb visalt tagasi.
Arvuti annab vea 9847- Active head resistant,front left: short circuit to ground
-Intermittent

Mis asi vahetust vajada võib või kuskohast viga otsida ?

Kuna mingit reaalset vastust asjale ei saa, eks siis tuleb oodata millal kere kätte saab keevitaja käest ja alles siis sobitama hakata.
Huvitaval kombel internet täis vastuseid 2 sorti, et saab ja ei saa.

Arutlus käik miks Ei peaks saama ?
Suppordid külge lähevad vahetükkidega

Raske see bmw majandus
lähevad käiku e38 brembod ja m3 e36 kettad.

Otsitud ja otsitud.
e31 Brembod istuvad 1:1 e36 käändmiku külge ja ketasteks e46 m3 omad.
Interneti põhjal peaks nagu toimima

Tehniline uuendus ikka. E30 kere peal s38 vaja ikka seisma kuidagi saada. 330d oma 300mm ketas?

Millised variandid on peale mikide maalt 4 kolviliste ostmise?
Brembod e38 pealt ? ( vaja vahetykki ?)
Brembod porschelt ? Samuti vahetykk
E46 330? Pole väga suured

Veel variante?

Diagnosti aparaadiga sai veel uuritud puuritud.
Kas kuskil Sensorite/Andurite valuee cardi pole ? et mis peaks olema töötav sensori näit ?
Eile sai tehtud terve diagnost kogu autole ja üle vaadatud mis seal on. Kustutasin kõik ja peale 200km sõitu enam mootoriviga sisse ei saanud

Vaatan et veakood iseenesest annab Pressure Differential Sensori vea.
Alustada siis selle vahetusest ?

Tere,
on tekkinud selline veakood mu e60 545'l. Tühikäik on jõle madal ja samuti pöörded veidi kõiguvad. Proovisin viga kustutada aga ei taha teine ära kaduda kuidagi.
Interneti avarustest soovitus variante mitu ja ennem kui miskit proovima hakkan siis uuriks ehk keegi juba sama asja läbi käinud ?

radarite asi on üldse kahtlane. 116km/h 90 alas ja +-4. 131km/h 90 alas ja +- 7 ebanormaalne

otsingu kasutamine on tasuta