Otsin inimest või firmat kes teeks ära õlivahetuse koos õlipumba poltide kontrollimisega e 39 535i auto mootoril (õli ja filter olemas)
tel 5040456
asukoht Tartu

PS! Pakkumised palun teha koos hindadega

ise võtsin küll nii alt kui pealtpoolt aga maha tuleb ta ainult ülespoole ja ma ei kiskunud midagi eest ära!

igast varuosa poest ja kummibox

Kenwoodi pistik ei sobi kuidagi Alpine makile!Siis on ta lihtsalt sinna sisse vägistatud. No nii tumba ma ikka ei ole et kenwoodi pistiku alpinele taha ühendan-need on tavalised universaalpistikud mille taga ta on ja alpinel ikka tulevad makist välja originaalpistikud. Aga nüüd korras viga oligi ho...

paigaldasin maki autosse aga heli ei tule-kõlarid täitsa tummad. Kas selle maki eripära on selles, et kõlarid tahavad ka eraldi signaali saada? Muidu makk ja süsteemid kõik toimivad, vahetasin maki välja senise kenwoodi asemele -pistikud jäid kõik samaks ja sobisid!

no nii teema lukku oligi tsentri rõngad ,kuramuse raske oli seda mõõtu saada aga jõuga pressisin velje peale oli vaja 76 pealt 74 peale aga kataloogi mõõt oli ainuke ligilähedane 76,9 aga noh nüüd korras

vaata tsentreerimisrõngad üle kui tegemist on mitte originaal e-39 veljega
minul ka oli sama jama-sain korda kui lisasin tsentri rõngad

ise olen sõitnud juba 3 kuud ja tuled põlevad diagnostikas öeldi, et vasak esimene andur läbi-ei tee see sõit ajule midagi igat juhtumit tuleks ikka eraldi vaadelda.

aga vahetasin ju tagumised rattad ette ja vastupidi aga ikka on vibra sees tagumised olid ju enne all neil ma rehve ei vahetanud! kummibox arvas et rooliotsa lõtk võib seda vibrat teha!

vahetasin talverattad suverataste (teiste velgede ja rehvide vastu) ja kiirusel 80-105 on vibra sees, milles viga võib olla, eelnevalt pandi veljed ka kummiboksis tasakaalu ning proovisin vahetust ka tagarehvide vastu kuid ikka sama jama!

ostsin just ühe rõngastule pirni autoeksperdist maksis 40 kr.

Tänud! aga väga keeruline on aru saada-kas keegi teaks või saaks öelda, kirjutada näit kollane juhe mass, punane +, must el antenn jne. oleme realistid ikka tehniku haridusega on vähesed! Pole seal mingit tehniku haridust vaja.radiostecker on raadiopistik ja seal väga hästi kirjutatud mis värv kusk...

aga ilus ju

Kalev_K kirjutas:No mul ka alguses töötasid ag mõneajapärast näitas 50 ga sõites 180 km/h ja kesgmine küttekulu oli 39,2 niiet pidasin targemaks selle pistiku ikka välja tõmmata

kas said auto korda

vaata mind huvitaks ka see jama kas see on bmw e 39 tüüpviga kui on airbagid lahti löönud siis jama immoga ja mitte mingisuguse "tüüpvea" süüteluku põhjaga nagu siin eelnevalt pakutakse!!

no nii teema lukku nüüd sest viga käes oli hoopiski immo viga-aga huvitav küll kuidas masin küll nöörist vedades käima läks?? aga noh nüüd korras väike viga oli tehase ja ka lisa immos!!-see vist tüüpviga e-39 kui väikese kõksu masin saab!

Ah jaa tuli meelde-- minu touringul oli siuke pull - et aku juures on selline mehhannilise kaitse moodi nagu suur pistik- http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DG81&mospid=47557&btnr=12_0638&hg=12&fg=29 seal nr 17 ja 1 kus kokku käivad- vaata üle. Sa mõtled seda pürotehnilis...

no näed ei olnud üldsegi raske, Suured Tänud igatahes vastajatele!!

Tänud! aga väga keeruline on aru saada-kas keegi teaks või saaks öelda, kirjutada näit kollane juhe mass, punane +, must el antenn jne.
oleme realistid ikka tehniku haridusega on vähesed!

mel10 kirjutas:Kas sedaani orig. konks sobib ka M-paketi stangele ning kas n.n. tulemoodulit on ka vaja? Keegi ehk teab? Mis oleks norm hind maksta kasutatud konksu eest?

mis see tuledemoodul siis konksu paigaldamist segab või vajalik on

no kas siis tõesti on raske vastata kes teab!

Kui immo (tehase oma ma mõtlen) blokib, siis ei tee starter piuksugi. Isegi ei klõpsi. Pealegi, starter kui juba klõpsib, siis on käimaminemiseks kõik eeldused olemas. Sul ei ühenda selle peale aga starteri mootori jõuahelat ära (et ta tööle hakkaks). Loodetavasti hammasratas ise liigub väljapoole?...

käidud sai nii starteriga kui ka genekaga diagnostikas ja oh imet küll mõlemad töötavad ülihästi ja ei ole tibagi kulunud kõik suurepärane, nii et ainus viga mis olla saab on kas kaitsmed? halb ühendus kere ja mootori vahel? või siis siin paljuräägitud immobilaiser? ja lisaks sellele ostsin täna ka ...

meelis k kirjutas:Mul on EWS 2 plokk üle (1996 aasta e36 pealt).
Kui sellega midagi teha annab muu auto peal, siis võin ta ära müüa.
UMis uus ~1200 krooni. Minult saab 200ga.

Varuosakoodi järgi peaks sobima kll e39le.

Jah tore küll aga nii vana versioon ei sobi ikka uuemat vaja auto 2000a ja ülespoole variant

no nii üks viga käes võtsin starteri maha, kuid jätsin juhtmed külge ja proovisin käivitada aga starter ikka plõksib kuid ei vea ringi-nüüd starteriga diagnostikasse siis selgub kas starteri viga või immo plokib hoopis starteri ära! aga täna selgub mis saab ja samaaegselt võtsin ka geneka maha lasen...

no vaheta kompu pealt ära-sellest on siin juttu ka olnud, kasuta otsingut!

autost tulevatel juhtmetel ei ole pistikut lihtsalt on läbi lõigatud ja seega ei tea nende ühendamist tavalise makiga (pioneer deh 7600) mitte originaal makiga

vaja oleks siis juhtmete skeemi kus on eraldi ka välja toodud tähendused ja ühendamine makiga-autost eemaldatud orig makk ja paigaldatud iluliist, et saaks panna tavalist stereomakki aga pistikut ei ole küljes-juhtmed vaid ripuvad! Makk (mp3)olemas

probla selles, et auto ei käivitu ka starter plõksib ainult aga pukseeris vedades teise autoga läheb esimesel meetril käima kuid akutuli põleb jne. pean vaatama veel ühendused üle, panin uue aku kuid sama probleem ikka ei lähe käima. Aga immo probleemi avastasin siis kui süüte keeran sisse ja armatu...

kas viga võib olla vigases immos, kui süüde sisse keerata siis ei lähe näidukid tööle kuid kui immo(valge blokk rooli alla vasakul peaks ju immo olema) juhtmed korraks tagant ära võtta siis näidukid töötavad! või ei saa ühendust?