Tervitus!

Noh, ütleme nii, et Aare puhul on suhteliselt harv statistiline võimalus saada kapotile väänatud võrreldes mingite muude tegelastega Nii, et ära heida meelt.

veekaheksa

Pakun, et tegu E38 Lang Protectioniga, mitte küll kõige kangema klassi kaitsega, aga vast selliste käsitulirelvade-vastase kaitsega(a'la 9mm).

veekaheksa

Tere tere, kõik see pere! Ilgelt hea teema jälle üleval :) Tahaks kah sõna sekka öelda. NB! Tegemist on minu isikliku arvamusega, ja suuresti on antud teema maitse-harjumuse asi. Niisiis. Omast kogemusest tean, et minujaoks on umbselt ebameeldiv, kui roolis olles satun reisija rolli. Eriti just alaj...

Alati kannatab käia 7-forum.com lehel.

http://www.7-forum.com/news/Der-neue-BM ... -7111.html

Päris mitu korda on töömasin(suur kobakas elukas) päris mugavasse kohta parkimata jäänud, kuna pole kindel olnud, et ta ka mind sealsamas hommikul ootamas on. See ta on, see rehv ilma naelata. A linnapoistele soovitan ikka lamelli.

veekaheksa(sõidab sinna kuhu peab sõitma, millaliganes peab sõitma)

Juba pikemat aega on autotööstus sinnapoole sõudnud, et uuemat mudelit on kallim/keerulisem pidada. See on evolutsiooniline probleem. Uus on hullem ja keerulisema ehitusega, materjalid odavamad ja vähem töökindlad. Midagi pole teha, ma arvan ka seda, et enamus poleks eriti nõus tänapäeval 524d'ga(ht...

Nivoosüsteem on roolivõimuga paralleelne kontuur, kasutatakse spetsiaalset sünteetilist CHF11S vedelikku. Pildilt ei saagi eriti nagu aru, kuigi tundub imelik. Jäta ostmata, kui korralikku pappi sinna alla panna pole. Mehaanikust tuttav(ad) tulevad kasuks selle auto omanikule, nagu ka tanklakettide ...

Pakun, et tuleb diagnosti minna, kuna maanteel kiirendades läheb sul mootor avariireshiimi. Siis ei anta enam seda kogus kütust peale ja sellepärast puudubki tõmme. Arvatavasti on mootoril mingi viga küljes(MAF, turbo(d), pritsung vms). See, et sul rehvirõhuandurid välja lülituvad, pole sellega kohe...

Autoweek.nl annab oluliselt erinevad hinnad. Eesti VW leht on väga tagasihoidlik oma info suhtes, huvitav...

Alfonze kirjutas: veekaheksa: Phaeton nüüd küll VAG-i tipp ei ole, see on lihtsalt A8 mis on odavamalt ehitatud, s.t. teraskere jne.

Kui sa hinnakirju vaatama lähed korra ja siis tagasi tuled, siis vast saad aru, et A8 on odavam auto. Phaeton on suht nullkasumit tootev auto VW'l veel peale selle.

Mootorite ehituselt ja nende tehnoloogiliste lahenduste poolest ei ole juba aastaid BMW mootoritele vastast olnud. Seda tõestab ka ilmekalt Aasta Mootori ja nende alakategooriate auhindade kogu, mida BMW pole mitte ühe korra võitnud :D Üldse on vähe autosi, mis pakuvad samasuguseid tipptehnoloogilis...

Head nõuanded. Lisaks omaltpoolt vaid seda, et kui ma omale BMW E34 ostsin, ei osanud ma sealt küll midagi vaadata-kuulata. Kõik paistis ok olevat. Ainus, mis silma jäi, oli esi tule klaasis pragu. Tagurdamise tuled ei põlenud, kuna lüliti käigukastil läbi. Ei olnud küll kallis, kuid siiski tõmmati...

Uksed kah pikemad Eks erinevusi on, aga mitte midagi kardinaalset. 13 lisasentimeetrit annab tagaistujatele sellegipoolest väga palju lisaruumi.

Sisselaskekollektori ehitus ja materjal on põhiteemad. Plastikust tehtud sisselaskekollektor V8 ja V10 mootoritele annab: kaalueelise, väga hea soojusisoleerituse, parema voolavuse, on odavam toota kui alumiiniumist kollektor. Kiire kokkuvõte.

Ma suutsin eelmine aasta 72 saada 'kirja'. See ei olnud küll 100% minu kiirus(pakun, et oli midagi 65 kanti linnas), kuid kuna oli kiire, siis lasin selle kiirmenetlusena ära teha. Trahv oleks ikka samasuur olnud. 600 või midagi. Üldiselt radaritel on seal kiiruse kõrval tablool ka mõõdetud auto kau...

Samahästi või isegi paremini toimiks kui kütusetoru kinni pigistada umbes poolejagu. Või noh lihtsalt filter alt ja siis sinna hea kogus paska ette. Kah efekt missugune. Aga, et toppida mingit tabletti kuhugi(maagilist või vähem maagilist) - noh ma ei kommentaari parem. 730d asemel oleks võind siis ...

Stavangerisse pole minu jalg veel astund. Aga mine tea, mis elu toob

Ma tulen homme õhta kodupoole Nagu ikka siis ...

http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com/media/il/features/future/09.bmw.7.series/09.bmw.7series.f34.500.jpg Lootsin midagi sellist, paistab hulka huvitavam. A pole sellel nüüdselgi midagi viga. Esituled on igavad. Ja kellad oleks võinud ikka klassikalised jääda. Muu on üpris hea. Aga...

http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com/media/il/features/future/09.bmw.7.series/09.bmw.7series.f34.500.jpg Lootsin midagi sellist, paistab hulka huvitavam. A pole sellel nüüdselgi midagi viga. Esituled on igavad. Ja kellad oleks võinud ikka klassikalised jääda. Muu on üpris hea. Aga...

Vabalt võib olla erinevus just nendes stangedes.

Kas on miskit teoksil? Lähed kütte järgi? Või järgmine teema on, et kuidas saaks E32 küttepaagi kaant lihtsalt ära?
Lihtsalt jätab VÄGA kahtlase mulje. Kui oled aus poiss, siis seleta meile, miks selline küsimus...

see mõõtmete kasvamise lause võrreldes eelkäijaga on faktiviga, e28 on pikem :P Ma väidan, et E28 on 4.62m pikk, E34 seevastu 4.72m pikk(sedaan 525i mõlemad). Teinekord kontrolli, kui midagi väidad :P E39 on 4.78m ja E60 4.84m. Ja M60ga sõidan ma pidevalt linnas, sealt ka keskmine kiirus 40km/h ja ...

Saab jah mütatud. Rootsi/Norra/Taani. Vahest harva ka korraks Soome.

Asi ei ole midagi nii hull kui siin maalitakse. Loomulikult kui raha ei ole, siis pole 7se ostu mõtet ette võtta. Naabrimehest ei pea alati parem olema. Ja Aspensilber-Metallic on täiesti normaalne värv, minuteada kõlbas ka Hr. Bondil seda värvi autoga sõita.

Mul ei ole midagi maksumaksjana selle vastu kui riigiisad normaalsete autodega ringi sõidavad. Samas väide, et A6 ja E67/E68 kulud samasse suurusjärku jäävad? Noh, see on optimism natuke.

Originaal kestab kauem. Juhul kui sa mägedes ja ringrajal ei käi, siis pole Zimmermanne põhjust eriti vaadata ju. Edevamad on nad küll, ei saa salata :P Muide, erinevaid tootjaid valides, võiks sa kaaluda ka ATE kettaid, Hr Raimo meie foorumist ostis sellised ATE PowerDiscid endale, ja ma pole muud ...

840 on odavam pidada, aga hulka kallim osta. Väga siledad eksemplarid on suht karmi hinnaga. 8. seeria BMW ei ole kunagi majanduslikult mõtleva inimese ost, vaid puhtalt entusiasti valik. Raha ei ole selle auto omaniku probleem(ei tohi olla)

Ma ikkagi arvan, et kogu oma reostamise maksan ma tankuri juures kinni. Seda, et keegi diisliga sõidab ja keegi teine bensukaga ruunab, selles pole vahet. Mina näiteks aastase LS teen oma autodega vaevu 10-15k. Seega - kes reostab enam? Milleks mulle diisel? Millal diiselauto minu käes ära tasub? Tu...

Ilves, ma vaatan, et sulle on erinevad maksud nii südamelähedased, et äkki soostud mõne klubikaaslase maksud kah kinni taguma. Kui ei soostu, siis ära nii optimistlikult sõna võta. Mulle igatahes tundub, et sul on eestlase veri välja löömas muidu. Kahjurõõm, on ikka ja jälle üks suurimaid rõõme. Ole...