Next kaardid siis ilmselt mahult väiksemad, ma pidasin silmas Road Map Europe 2025-2.

Ja sain juba hakkama - muutsin formaadi exfat-iks. Eks homme katsetab koodi ka.


Selle kirjelduse järgi tundub, et võib-olla kopeerisid arhiivifaili pulgale? Vabandan, kui see nii ei olnud.
Formaat peaks olema ikka FAT32 ja kui arhiiv lahti pakitud, ei tohiks sellist probleemi, et fail ei taha ...

93 aasta auto tahab kindlalt ADS yhendust jah, et øigeid nåite inpast/disist lugeda. Sellise jupiga saab. Iseasi, kas on pointi nii kallilt yheks veakoodilugemiseks osta..

Mis kerega 36-st jutt on üldse?
Äkki annaks lasta cabrio tagaistmelt midagi teha.


See on väga hea point, keskmine turvavöö minema ja kabrio istmepadi, siis pole ametnikul midagi öelda, proovigu ise, et seal keskel ei kannata istuda.
Sobima peaks ka enamvähem 1-1.

Või siis ntks E24 tagaiste ...

Eesti kohta kahjuks ei tea, aga Norras oli eelmine aasta sarnane lugu: 318 peale läks R6 tehnika ja kaal lõhki 150 kg. Märgiti passi, et autos 2 istekohta ja kogu lugu. Füüsiliset midagi muutma ei pidanud. Kui peaks juhtuma, et taga inimesed ja politsei peatab, tuleb lihtsat trahv.

Åkki on kellelgi müüa øiget ADS-i vøib teab, kust saab vøi oskab møne muu nipi anda?


https://www.upload.ee/image/17909736/2025_03_29_06_32_56_Window.jpg

Sellise 20 pin - rs232 adaptri leidsin UK-st.
Infoks niipalju, et toimib 100%. :cool: Testisin enda usa 99 M3 (moto ja kellad 96 euro M3 ...

Kas kellelgi on åkki vanadest aegadest vedelemas (isetehtud) ADS adaptrit 20PIN ja RS232 vahele müügiks?
Kuskilt ei ønnestu leida ja ise ka påris elektroonik pole et teha.

https://deviltux.thedev.id/images/posts/tinyads/schematic-fresh.jpg

Skeem peaks olema umbes selline.

Endal on olemas ...

Klassikaline iDrive sai siis 24 eluaastat. Näis, kaua uus panoraam vastu peab.

Ilmselt küll, ei pidanud juhtmeid keskkonsooli vedama.

Sellel viimasel on huvitavad nupud nimmetoe reguleerimiseks, pole selliseid ümaraid varem näinud.

Kui roostest puutumata auto, siis hea hind väikse läbisõidu kohta.

100w lampidega sulavadki e36 FL tulede seesmised klaasid ära.

Saab ilma ka, aga ilge nu$$ tøø on.

Uurisin ka seda Soome foorumiteemat veits. Tåpselt ei julge keegi lubada, aga paistab, et probleem on selles suuremas sisselasketorus, millel B47 puhul akustika leevenduseks syvendid sisse vormitud on. Kahjuks aga koguneb kondens just nendesse syvenditesse, mis kylma ilmaga jååtub ja autoga ...

Kes keelt mõistab või transleidiga viitsib lugeda, siis bimmers.no foorumis sellest autost teema ka olemas. Nürburgringi jutt ja pildid eelviimasel lehel.

Istusid kinni?

Naelrehvi pole ju testis.. pigem saab ülevaate, mis raskemates oludes võiks pagasnikus kaasas olla. Elan ise sellises piirkonnas, kus lamelliga talvel mõnedel päevadel talvel pole midagi teha, olgu ta või seesamune tutikas Michelin. Viimase lōpu 300m koduni sisaldab 70 tõusumeetrit. Kunagi siia ...

Sama siin. Ilmselt veel 95%-l e36 kabrioinimestel.
Päris iga kord ei taha abi, aga pärast mõnda aega seismist kindlasti. Ja soputamist käega soovib ka enne katte sulgemist, muidu jääb kate ca sentimeeter üles..
Rait: sa enda omal vaatasid need tension strapsid üle?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=352478178&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=4f0ba12e-bf36 ...

Voolik pumba peal ära mõranenud? Võta tagaistme alumine osa välja ja uuri.

Ses mõttes pole ju vahet, kas saatja edastab analoog- või digisignaali, aga kindel on see, et dab-iga kaugemates paikades, kus fm veel sahisevalt mängiks, on lihtsalt vaikus. Ehk siis dabile täielikult üle minnes tuleks edastajal hankida võimsam saatja või kasutada mingeid signaalivõimendajaid ...

Kas keegi reaalselt viitsib tånapåeval muusikat autosse eraldi uploadida?

Ikka tehasest juba:

654 Dab Tuner

Panen puusalt, aga siin Norras ilmselt ei saagi ühtegi uut autot ilma dab-ita enam, kuna riiklik raadioedastus kolis 2017 tåielikult digile üle. Dab alustas siin 95ndal juba ja dab+ 2013. Kusjuures mu eelmisel 2011 a perekuudil Touranil oli ka juba tehase ...

DAB tunduvalt kvaliteetsem ka. FM on sellekõrval kassettilt kuulamine ja DAB võrdub CD plaadilt kuulamisega.


No ei tea, minu kõrv originaalstereoga kuulates küll vahet ei tee, kas dab või fm :)
Ainus erinevus on see, et kuna dab digitaalne, siis vastavalt levile ta kas on või ei ole, fm ...

NEK400:2018 ütleb, et võib kodus laadida, kui kasutatakse selleks kilbist oma faasi, millel max 10A tüüp B kaitse.

Det har til i dag (NEK 400:2018) vært et krav at lading av elbil i vanlig stikkontakt hjemme skal benyttes en egen kurs som ikke brukes til noe annet. Kursen som brukes til lading ...

mina oma TPI haridusega ei saa millestki aru


See on tore, et oled haritud ja tead palju, äkki kirjutad ja juhendad neid teadmatuid NEK400 koostajaid samuti. :)

Mina viitasin lihtsalt kellegi öeldule, et ei tohi enam kodus seinakontaktist laadida. Võib küll.



Ei saanud eestis hakkama v miks ...

Minu elektritootmise võimekus ja suurusjärk ei puutugi asjasse. Lihtsalt mainisin, et nii on veel soodsam autot laadida - enda jaamaga.
Maandus laadimiskontaktis on nõue. Paljudel vanadel majadel on endiselt vigased ja puudulikud juhtmestikud.
Räägin Norra kontekstis, sest elan juba hulga aastaid ...

Nad ei saa ära keelata nn. pistikulaadijaid, kui need on tulnud uuena autoga kaasa, on sertifitseeritud ja neid kontrollitakse ülevaatusel. Nad on küll pigem ette nähtud “vanaemale külla minnes” autot laadida, aga kes ütleb, kas oled sa hetkel kodus või külas või kuskohas.
Pigem on oluline see, et ...

Norras keelati ära tavalisest seinakontaktist laadimine, ilma järelvalveta ja need autoomanikud kellel on pistikhübriid või elektrikas, neil käiakse kontrollimas, kas on paigaldatud korralik laadija.


https://elbil.no/ikke-forbud-mot-a-lade-med-stikkontakt/

Nüüd küll liialdad. :) Ei ole ...

Norras pakutakse E36 M3 Touringut, nõks alla 20k.