Oleks vaja e32 esimesed põhjatükid välja vahetada. Siin ühes kohas pakutakse valmis tükke aga E34 omi. Vaadates pilti veebis ja oma auto põhja seest, ei paista küll suurt erinevust olevat. Teab keegi täpsemalt, kas sobivad?

ttsys kirjutas: ↑06.05.2022 22:39 47 Tühikäigupöördeid palju on? Külmalt-soojalt?

Külmalt alla tuhande, täpselt ei oska öelda, homme saan üle vaadata. Aga soojalt tiksub ilmselt 600 juures, krõmm sellest 500 kohast üleval.

Motoks 3.5 vanosega bensukas. Mure selles, auto kiirendus päris äkiline isegi väga väikse vajutusega pedaalile. Just kohapealt minnes, ristmikule seisma jäädes või siis anna teed kohtades väikse kiirusega pööret tehes, ja uuesti vaikselt gaasi andes tormab nii minema nagu homset poleks, raske linnas...

Just enda 38-l lõpetasin terve tagasilla remondi. Tegin ise ja peale selle et vahel närv mustaks läks, sai ilusti hakkama. Kõik sai alt võetud, vaid amordid jäid rippuma. Tagasillaraam, käändmikud ja alumised õõtsad sai lastud roostest puhtaks ja pulbervärv peale. Kõik vanad puksid välja urgitsetud ...

Midagi keerulist ei ole, mõlemad nii istumise ja seljatoe saab terves tükis ümber tõsta vaja vaid õigest kohast lahti arutada. Oma istmeid arutasin mitmeid kordi laiali, tegin alguses tava elektriliseks, siis mingi hetk lisasin istumise osa elektrilise nina tõste ja hiljem veel nimmetoe reguleerimis...

Jõutud siis lõpuks nii kaugele, et auto sai korda. Sai proovitud õhulugejalt pistik eemaldatud aga ei mingit muutust. Lasin pihustid ära testida, olid küll kulunud ja kahel pihustil näidud natuke üle lubatud normi aga pöörete kõikumist ei põhjustanud. Lahenduseks oli kõrgsurvepumba rõhu reguleerimis...

Keegi võibolla kokku puutunud sama asjaga. Igal kiirusel ei tee aga nii 50-60 vahel ja 70-80 vahel sido pöörded kõiguvad, maanteesõidul 90 näiteks korras. Pole suur vahemik nii 20-30 rpm üles alla. Sellist jõnksutamist ei tunne, diagnostika seadmega jälgisin nii mootori kui turbiini pöördeid, ei kat...

Autol peal lisana ka intensiivpesu, oma kopsiku ja pumbaga. Probleem selles, et kui kasutada tavapesu esiklaasil, täitub ka see intensiivpesu kopsik mingitmoodi. Intensiivpesu tehes, siis vedelik langeb seal aga ainult tavapesu kasutamisel lisandub aina juurde kuni siis üle ajama hakkab. Kas nii on ...

Tekkis ühtäkki auto käevitumisel kummaline kolks, nagu metall vastu metalli. Tuleb just siis kui mootor tööle läheb, mitte kaevitamisel vaid koheselt kui mootor tööle läinud. Ei esine seda iga kord, täiesti kaootiline ja pigem juhtub siis kui auto seisnud aga mitte kogu aeg. Sooja mootoriga pole ett...

Mäluga plokki ilma K-busi ühendamata on ohtlik käima lasta, sest alguses võib iste liikuda, kuid pärast mitte ja iste reeglina katab poldid ära. Vähemalt 1-l E70-l tuli sellise teemaga jamada. Edasi aitab pärast ainult tiigersaag või mootori otse pingestamine. Mis siis juhtus, suretab ploki, et üks...

Sai alles hiljaaegu paigaldatud omale elektrilised istmed. Paras nokitsemine on, kui korralikult teha. Tuleb toide tuua kaitsmeplokist, olid vist 65 ja 70 kaitse (juht ja kaasreisija, mõlemad 30A). Maanduse saad ka ligidalt, mõlema istme juures, ukse pool vaiba küljel all peidus on kohad olemas, eem...