Ahoi seltsimehed! Niisiis, autoks BMW e36, mootor M52B28. Auto seisnud pikemat aega, pärast lumetorme ja kõike muud otsustasin auto käima panna- läks käima ja tundus, et töötab nii nagu peab. Sõitu alustades tundsin, kuidas auto puterdab veidi ja sõidaks nagu 5 silindri peal- mõtlesin ok, I got it, ...

Tere Sooviks targematelt veel kohti, kus saaks käia oskusi lihvimas. Tallinna lähedal tean, et on olemas Laitse, kus maksab 4h/120€. Kehalas ei tea, kas saab vabal ajal käia ja palju maksab. Tabasalu kardirajal ei tohi kahjuks külg ees oskusi lihvida. Kas keegi teab äkki mõnda rada/turvalist platsi ...

Mina läbisin selle teema just E30-ga. Ostsin Leedust '88 aasta 318 aiste vahele oli paigaldatud M52B28. Leedu passis oli 1.8 83kw. Minu soov oli võtta arvele õige asjana. Esiteks kaalumine Transpordiameti poolt aksepteeritud kaalukojas. Nimekiri on TA lehel olemas, mina käisin Metroserdis. Maksis v...

Eesti ametniku palk tuleb eelarvest, mitte maksumaksja taskust. Nii nad ise arvavad. Mujal maailmas on ametnikud kodanike abistamiseks, meil siin on enamus neist kodaniku peedistamiseks. Leidub samas ka üksikuid erandeid. Üldiselt ongi ühest äärmusest teise. Mõnega on ikka väga keeruline ise normaa...

Kuskil on käinud see teema läbi, aga otseselt pole oma küsimustele vastuseid saanud. Niisiis, on soov mootori vahetus registreerida arkis. Autoks e36 318i, millele tõstetud e34 peale m50b25tu. Hetkel ülevaatus puudub, kuna talvitus garaažis. Aga eeldan, et enne ei saa ülevaatusele minna, kui mootor ...

M50B25TU Suvepillid talveunest välja vaikselt, uurin maad. Eelmine suvi mõõtsin survet silindrites 30 eurise kompressiooni mõõtjaga ja tuli välja, et kuuendas silindris on ~7 bari, kui teistes ~14. Niisiis, hetkel tundub, et otseselt ei ole probleeme autoga, aga kuna tahan terve suve sõita ja nautid...

Taha ketaspidurite panekuks saab kasutada ka E46 õõtsasid. Väiksema mootoriga (vist kuni 2,8) on samad E36-ga. Nii ees kui taga saab kasutada E46 supporte ja kettaid, tuleb vaid uuring teha, mis oleks mõistlik kombinatsioon pidurite tasakaalu mõttes. Kui tagumised liiga esimeste kannul hakkavad käi...

Ma®tin kirjutas: ↑06.09.2021 13:46 09 Üldiselt peaks ka lugu sellest, kui sa meile teada annaks, mis mootori ja üldse kompotiga tegu on - mainitud R4 spido viitab sellele, et midagi on kuhugi swapitud?

Nagu alati, kõige tähtsam ununes ära. Tänud märkamast

…..

toivoku kirjutas: ↑30.07.2021 09:12 51 2 postitust üleval poole ütled , et aju ei põhjustanud seda probleemi. Huvitav.

Vahetasin aju, ei muutnud midagi, panin enda oma tagasi ja viisin töökotta. Vahetati pihustijuhtme ära ja pandi minu ajuga käima, ei muutnud midagi. Prooviti teise ajuga, hakkas tööle.

Tänud kõigile, kes kuidagigi abiks olid. Viga järgmine- pihusti oligi open loopis ning tagus järjest kütust teise silindrisse, aimasin ka seda viga kuid miskipärast lahenduseni ei jõudnud. Igatahes, alguses vahetati pihustijuhe ära, kuid see ei lahendanud asja ära, siis proovisime teist aju ning see...

Update: Aju ei põhjusta teise silindri streikimist.

Nii, targad inimesed. Panin uue Hella väntvõlli anduri- tulemus nagu ka arvata oli-nulliring, mitte mingit mõju. Enam ei saa reaalselt palju asju üle olla. Proovisin ka teise pihusti pistikust välja võtta nagu soovitati, tagant küll tuli kütsihaisu, kuid enam mitte nii tugevat nagu varem, ei tea kas...

Siuke tunne tegelt, et teise silindri pihusti just avaneb rohkem, kui vaja on, sest võrreldes teiste, kuivade küünaldega siis teise silindri pihusti ujub kütuses ning on märg pärast igat käivitamist. Tagant lausa pritsib kütust, seega eeldan, et teine pihusti aktiveerub, kuid miskipärast ujutab üle....

Vaatasin eile isoleeri alla ja seal oli kummi julla katki ning paistis varjestusega kaabel, varjestus kaabli all jooksid siis veel 2 juhet (kollane ja mingi veel) Varjestus paistis terve olevat. Proovisin ka kas pihustid peavad eile ja kõik pidasid, ei tea miks arvuti pihusti vea andis. Täna/homme p...

nende odavate multimeetritega ei mõõda sa nendest pistikutest mittemidagi. osta LED omale, torka pistikusse ja siis saad teada kas lülitatakse pihusteid või süüüte poole. Mingit odavat LED-i küll ostma ei hakanud, viisin auto diagnosti lõpuks. Kindlat viga küll ei öeldud, kuid anti mingid juhtnööri...

karmo kirjutas: ↑16.07.2021 22:02 04 https://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?t=260811

Praegu kätte ei saa, aga loodan, et lähiajal ehk saab
Tänud saatmast!!

nende odavate multimeetritega ei mõõda sa nendest pistikutest mittemidagi. osta LED omale, torka pistikusse ja siis saad teada kas lülitatakse pihusteid või süüüte poole. Täna ehk otsin, kas leian kuskilt mingisuguse okei LED-i ja mõõdan ära.(Võib ka soovitada kus on kvaliteetsed) Aga eile kontroll...

no ma kontrollisin kontrolllediga ära kas süütepoolile ja pihustisse üldse matsu tuleb, kui sul kyynal märg siis ilmselt pihusti lööbaga sädet pole seal. Kontrollisin täna aju üle- Visuaalselt vaadates oli kõik korras ja terve. Pihusti juhtmestiku vaatasin üle fuel raili pealt, karbi seest ning nat...

toivoku kirjutas: ↑12.07.2021 17:49 17 Juhus kunagi samamootoriga, et ajus olo süütekivi puruks

Aju tuleb lahti kiskuda või arvuti näitaks ka ära, et seal mingi kala sees? Teist samasugust töötavat aju proovida oleks muidugi parim diil vist

tuleks mõõta ära kompressioon seal teises silindris. Mõõtsin mingi 30 eurose kompressiooni mõõtjaga automaailmast ära juba enne. Ei tea kas odaval ja kallil on suur vahe ja kas on tõesed need testid või mitte aga- 1. 13.5 bar 2. 14 bar 3. 13.5 bar 4. 12.5 bar 5. 14.5 bar 6. 7 bar Miskipärast just k...

Bmw e36 m50b25. Auto poob sõites, tõmbleb. Mootor ning auto ise väriseb, pöörded kõiguvad, tagant tuleb jõhkrat kütusehaisu ning pritsib kütust välja. Probleem siis selles, et teine silinder miskipärast ei funktsioneeri absoluutselt, auto sõidab 5 silindri peal. Teise silindri küünal märg ning ots ü...

Suured tänud kõigile vastamast, hakkab putitama vaikselt

BMW e36 m50b25. Otsin pädevat inimest, kes saaks kütusesegu tagasi normaalseks reguleerida. Lambda andurid välja programmeeritud, arvutiga arvatavasti näpitud midagi juurde ka.

Asukoht Tallinn

Mul oli ka 318i ja nüüd 2,8 vahel. Pidurid on samad ja kui võrrelda 2,8 piduritega, siis ketas on sama mõõtu 2,8 omal taga vaid ventileeritav. Nii, et ma ei näe küll põhjust seal midagi ringi ehitama hakata, kui just taga trummel pidurid pole. Hetkel on taga trummelpidurid ka 😁 Aga seda tuleks kohe...

Tiit kirjutas: ↑13.06.2021 19:36 11 318 ju ees ka ventileerimata ketas, pane ventkettad, sobivad supportid ja paremad klotsid kui tunned, et pidurdusjõust jääb väheks.

Et mingid teised ja “paremad” supportid panna siis tuleb miskit ümber ka ehitama hakata vist?

Tänavale pole tõesti mõtet väga vaeva näha, raja jaoks on aga E36 stock pidurid selgelt liiga tagasihoidlikud. E46 330i/d esimesed ning E46 328i tagumised peaks hea tasakaalu andma, 330i/d tagumised liiga suured E36 jaoks. Arvestama pead muidugi, et alla 17” velje enam alla ei pane. 3.0 pidurid ett...

Tere! Uuriks natuke maad- auto originaalis 318i, peal 2.5 141kw moto. Kuna mootor suurem siis tahaks piduritele samuti update, olen kuulnud, et 46 330d pidurikettad peaksid sobima 318i mudelile.(võin ka eksida) Mis variandid oleks veel, et saada suuri pidureid nii, et ei peaks kogu auto ümber ehitam...

Rando. kirjutas: ↑13.05.2021 16:30 36 Soovitan ka asukoht kirja panna. Tartus saaksin aidata.

Asukoht Tallinn. Sorry, jäi mainimata.

...