Probleem siis selline, et käigukastist kostab õudne kõrin ja käigukang vibreerib silmnähtavalt aga ainult siis kui gaasi anda. Tühikäigul mootori töötades ei ole miskit tunda, ega näha, ega kuulda. Sidur on vahetatud aasta tagasi ja autot pole peenestanud ka. Käigud lähevad sisse normaalsest, kui 5 ...

survestati ja lihviti

Siin siis tehtud tööd:

Kaane montaaz-demontaaz 2500.-

Kaane remont 4100.-
Pl.k. tihend (016-3194000) 875.-
v.l.koll tihendid(70-28494-00) 3x50 150.-
K.K.K tihend(15-28939-01) 450.-
õli 5W- 40 B.P 1365.-
Tosool 10L 240.-
11421730389 õli filter 150.-

no sellega oli nii, et vanal plokikaanel oli nii suur mõra sees, et seda ei olnud mõtet parandada. Parandus oleks läinud mingi 6000.- maksma. Ostsin sauelt uue plokikaane. See oli nende jutu järgi korras. ja see leht mis mulle sealt anti, tehtud tööde kohta. seal on uued kirjas, et tihendid vahetati...

Sellised probleemid siis vaevavad. Auto tuli just remondist, kus parandati plokikaant. Viimasel ajal olen aga tähele pannud, et tosool kaob kuskile :shock: Ei suitse auto, ja võimsusekadu pole ka nagu tähele pannud. Et milles võib probleem olla? Ja teine teema siis, et õli võtab kah palju. Kui ploki...

Nii...autoks on siis 525i e34 92a Juhtus siuke asi, et mõni aeg tagasi õnnestus suurest august läbi sõita... Peale seda on aga auto hakanud väga imelikult käituma. 1 jama: Tööle ei lähe korralikult ommikuti ja ka siis kui natuke pikemalt seisnud. tööle saab ta siis lõpux nii, et süütevõti kõige viim...

nii, et foorumi kogunemine on siis 10.30 laagri statoili juures...

olen kohal

arvatav viga siis teada...tagumistes kummides uss sees...

Sai need ette tõstetud ja asi kohe parem...natuke annab 100-110 km/h aga sealt edasi praktiliselt kaob...

kuskohas see kogunemine siis lõpux on? kas automaattankla juures või statoilis?

äkki siin foorumis on mõni abivalmis inimene, kellel on ka garaaz ja kes sümboolse summa eest selgeks teeks milles viga on...

Tore oleks kui asuks tallinnas või selle lähiümbruses...

täna siis sai proovitud...alguses hakkas kuskil 100km/h pealt pihta vibra...pärast kui tegin möödasõitu siis ei olnud mingit vibra...kiirus tõusis kuskil 130km/h ja ei kuskilt ei tulnud seda vibra...kahtlane teema igatahes... Esimene kord viskas vibra sisse kõrge käiguga (5käik) Möödasõitu tegin 3 k...

präägu pole maanteele jõudnud...et proovida...aga sarniiri kohta niipalju et läbi ei tohiks olla...sest autot ostes käisin töökojas kontrollis...seal loksutati jne...sildadel polnud midagi viga... Aga mis balansis avastasin, et igal veljel oli turvamutter puudu, et kas sellest võis kah selline asi t...

homme lähen velgi balansima...loodan et viga on selles...

Igatahes tänud kõigile kes viicisid aidata...

Alates 120km/h hakkab auto jubedalt vibreerima.
Siuke probleem siis...kas kellelgi on esinenud sellist probleemi...

100km/h pole tunda midagi...ja kuskil 110km/h hakkab vaikselt vibreerima...120 km/h vibreerib juba päris kõvasti

Autoks on 525i
92 aasta

Põhimõtteliselt sain keele muudetud...ainult käivitamisel viskab veel saksakeelse jutu ette...

ehk siis see jahutusvedelikutaseme hoiatuse ja owners manual hoiatuse....need on saksa keels veel ainult...

Siuke probleem, et asjaolude sunnil pidin aku autolt maha võtma...peale aku pealepanekut kõik töötab....Aga kompuutri tekst on nagu saksakeelne...enne aku mahavõtmist oli inglisekeelne... Kas seda saab ise kuidagi seadistada ümber või peab teenindusse minema vms... Auto on siis Bmw e34 525, 92 a Ja ...