Porno pornok,saksast tulles olid need veljed all ja mina ei viitsi neid vahetama hakata,eks ta väike niidirull tundub ,ja koopasse ei käi tõesti midagi.2,5bar soovitati mulle kah sisse panna,enne laskmist oli seal vaid 1,5bar

mõlemast äärest jah,keskel on muster ok aga ääred õhtal,ei tea palju norm rõhk oleks sellisele rehvile?

Terv.Probleem selline et E36 on taga 10" laiad veljed 245/45 kummiga ja nüüd nagu panen tähele et kummid kulunud seestpoolt ja välis servast.Kas asi selles,et kummid/veljed liiga laiad silla jaoks,või siis sild viltu all.Ja kas tagasilda üldse on võimalik regullida
Ette tänades.

igatahes 2 käiguga peaks ikka rohkem kui 80 välja minema,ma ise olen sinna 110 kanti lasknud,aga jah algul suht uimane aga seal 3000 üle hakkab alles minek

lõdvikud vaatasin üle ja tundusid ok olema,aga jah panin juba aja diagnostikasse kinni,ei oska ega taha ise seal tühja aretada,las viskavad juhtmed taha ja siis näha mis värk on,aga tänud vihjete eest

ma ei kujuta ette,ega seda vist muud moodi ei saagi teada kui tuleb klapikambri kaan lahti võtta jah?
Aga keegi tark rääkis mingist klapist,mingi nn talve/ suve seguklapp,et äkki kinni jäänud?kas on võimalik?,või siis õhulugeja?

seda kah veel et tegu 2,5l mootoriga

Mure siis selline,et auto ei tah akäima minna,starter on ilusti järel aga käima minna ei taha.TUleb ikka päris palju vändata enne kui käima läheb ja kui käima läheb siis jube pensukas üleval ja sinine.aga kui juba sõidad siis sinist enam ei tule ja kui auto läheb kohe käima siis kah sinist ei tule,t...

aga ,a kardan et äkki pööretel sõites annabki see seib järele.Igatahes rohkem ideid mul pole,äkki keegi annab veel mõne variandi,mida peaks vaatama?

Mure selline,et kuskilt lekib õli mootoris,kuna mootor on õlist puhas,siis tekkis sellien küsimu,kas on võimalik,et õli tuleb mootori keti pinguti juurest,see polt mis asub mootroi külje peal.Õli tuleb just pöörete peal sõites,kohapeal tuuritades ei tule.