See käigukast tahab ammu juba kapitaalremonti saada sellise läbisõidu juures. Kummijullad näiteks vahetada esimese asjana kui siduriketaste ja turbiini kallale ei taha minna.

A kas pidurdades ka vibrab? Vahetult enne seismajäämist jõnka jõnka? Tuttav tunne, et maanteel kunde seljatugi väriseb. Lõpuks olid rehvid munad, piduriketad viltu peal ja rattalaager katki.

Ma ma võtsin taaskord oma võimendi ette. Häda oli selles, et vahetatud kividega võimendi bass on hea ainult dzässi kuulamiseks. Originaalis on võimendi plaadil pingekordisti, mis võimaldab subwooferile rohkem võimsust anda. Pärast kiibi vahetust seda enam polnud ja bass seetõttu üsna nõrk. Läksin li...

Sa peaksid ostma jubina, mille optiline kaabel omavahel otse kokku ühendada, et ükshaaval erinevaid seadmeid selle tagant ära võtta. Kuna kõik moodulid on jadamisi optilise kaabli taga siis ükskõik millise mooduli jama põhjusta terve süsteemi kokku jooksmise.

Ma oskan öelda, et ASK mooduli võimendi kive vahetadest võtsin Standby signaali valest kohast ja tekitasin endale ise sellise krõpsu. Süüde väljas on vahel klõps-klõps-klõps ka. Kuula millistest kõlaritest see tuleb.

Kuni 16V võib genekas suure külmaga anda. Pinge sõltub muuhulgas aku temperatuurist.

RGB valge valgus on teistsuguse spektriga ja selle peegeldus erineb loomulikust valgest. Nagu ka mu esimesed hiina valged rõngad, mis akende ja autode pealt peegeldades olid lillad. Hetkel on selline ja mulle meeldib. Ei ole liiga kollane ega liiga igav valge: https://erklei.eu/wp-content/uploads/20...

Trükiplaate saab toote küll, mitut moodi. Jätkulugu rõngastele. Kuna niikuinii tahtsin sinised rõngad kollakasvalgete vastu vahetada, siis võtsin ühtlasi ette ka ksenooni reflektorid. Veelkord ütlen, et kes iganes tahab sama asja järgi teha, siis mitte katsuda läikivaid plastikdetaile palja käega. N...

Otsustasin ise rõngad teha ja valida ilusama värvi. Sinine on liiga sinine, valge on liiga tavaline, aga kollakasvalge tundub just see õige. https://erklei.eu/wp-content/uploads/2020/06/DSC_0298-scaled.jpg Enda tehtud rõngad koos konstantse voolu draiveriga. https://erklei.eu/wp-content/uploads/2020...

Kui sa täituvusteguri mingi teise sõnaga ütled, siis ehk oskan vastata. Filtri sobivuse kriteerium oli see, et max sisendpingega (16V, talvine generaatori pinge) kui PWM-i madal osa on pikim, ei kuku LED-toiteploki sisendpinge alla 9V, sest toiteplokk reguleeris LED-i pinge u 8V peale. Seega ei hakk...

Originaalrõngaste asendamine on vastuoluline teema. Mõne arvates on algne hõõglamp kõige ilusam. Ma ei vaidle vastu, aga tahtsin ikkagi proovida. Etteruttavalt ütlen, et viimase lahendusega võib jätta toimima vana hõõglambi ka. Autoks on 2008a E65, kurvituledega ja LM2 mooduliga Esimene proov, päike...

Terve see ala peaks olema musta plastiku all

Ei usu, et pesa on korralik. Olen ise ka neid klemme pidanud väänama erinevatel pirnidel

Pagasiruumis vasakul on hunnik valguskaabliga asju. Osta mõned allolevad adapterid ja pane vahele, saad teada mis jamab. Navi, häälkäskluste ja TV moodulid võid niikuinii sealt välja visata, auto hakkab vähem voolu võtma seistes. https://www.ebay.com/itm/Optic-Adapter-MOST-Connector-Male-Fiber-Bypas...

Õli oled vahetanud?

Sa seda autot kuskil rullidel kohapeal ei saa sõitma panna nagu ülevaatusel? Äkki näeb siis ära, mis vibreerib.

Või tõsta tagarattad maast õhku ja kui siis ei vibreeri on järelikult asi seotud esirataste pöörlemisega.

See gongilöök märgib rallireziimi algust. Naudi parem, stabiilsuskontroll ei tööta.

Vahelduseks muredele ka üks rõõm - nimelt kui maanteel sõites tuul luugi vahel vihiseb ja katte sulgemine seda leevendab, siis on tihend läbi. Vahetasin omal ja vaikus maanteel, ei peagi katet ees hoidma enam.

Miks sportrool parem on? Mul on sport ja tundub just, et tavalist oleks mugavam käes hoida.

Mu vanal Opelil (BMW diisel) läks küll sõidu ajal kütusefilter nii umbe, et mootor välja suri. Välimuse järgi oli see sama vana kui auto.

Helivõimendi on sellel kindlasti. Pagasiruumis vasakul polstri taga. Raadio sees on paar mikroskeemi, mis tuleks ära vahetada, tõenäoliselt selles probleem.

Kuigi ühel tüübil oli hoopis väike lühis raadios ja terve optiline buss maas, aga ta ise aru ei saanud, et midagi valesti oleks

Iseparandajatele märkamiseks - erinevatel võimenditel on erinev sisendtakistus. Kui vahetada osa kiipe ära ja osa jätta originaalid, siis juhtub tõenäoliselt selline asi, et mõned kõlarid mängivad valjemalt kui teised. Minul on näiteks ees keskmine kõlar originaal ja teised vahetatud. Kogu aeg on tu...

Hind sõltub, mis viga on. Ma tln. Kirjuta postkasti lähemalt. Kas midagi ei tööta üldse, ragiseb, piniseb vms.

Et mitte liiga palju tööd saada, siis vastasin sulle privas

Pühapäeval Mustamäel näiteks

Netis on õpetused piltidega.

Nii et kui käed just p..sest välja ei kasva, siis Google aitab.

Ma olen neid remontinud kui asi on kivide vahetamises

Miks mitte pistikust alustada. Diislil saab ksenoonile ligi ilma esipamperit eemaldamata.

Sellel polegi mingit kinnitust. Libises mingi kahe plastiku vms vahele ja oli seal lahtiselt.

Ma lisaks siia veel ühe ootamatu lahenduse - nimelt läks minu käigukast palju mõnusamaks pärast mootori õhufiltri vahetamist. Tasub proovida. Kusagil väljamaa foorumis oli ka seletus sellele olemas.