a kas seda saan vaadates kontrollida ??? ja kui kallis ca pump on kui vahetada ?

selline asi et termostaat töötab ilusti auto läheb soojaks ilusti.

mure selles, et kui sõites puhub puhurist kuuma õhku siis foori all seistes tuleb ainult leiget õhku...milles asi ;(

mul läheb alla 225/45/17 Coninetntal WinterWinking2 juba teist aastat. õigus muidugi on et kitsam parem jne aga kui enamus linnas sõita ja linnalähistel siis ei ole mina veel hätta jäännud, samas eelmisel talvel sai läbitud ka tuisatud alasid kus tuled enam lume alt välja ei paistnud. kaevama ei pid...

vasak tagatuli lakkas töötamast, ostsin uue pirni, selles häda ei olnud
vaatasin üle kaitsmed, kõik korras
vahetasin tagatulede pirnipesad parema tule omadega, seal kõik töötas

kuskilt vist juhe katki aga ei tea kust otsimist alustada ;(

kellegi äkki sama viga olnud ja teab head nõu anda

seda küll keeruline teada saada ;(

st. kust üldse alustada selle teada saamisega...

auto toodud saksast.

krt läks meelest mainida et hetkel all madalad punased vedrud.

kuidas on kõige lihtsam välja selgitada kodustes tingimustes et kas vedru on veel piisavalt trimmis, st mitte läbi ?

vahetusse lähevad amomrdid aga kas peaks ka uued vedrud paigaldama.

veendun oma tahtes nädalavahetusel hakkan siis nikerdama

seda küll aga kuidas ma sinna neile ligi pääsen ?

luugil mingi viga küljes..mootor töötab aga lahti ei keri...oleks vaja sinna sisse piiluda aga kust otsast alustada luugi lahtitegemist manuaalselt

saime eile maha...üks oli storks jah aga kuigi ilma selleta sai ikka punnitud

ja eemaldada tuli ainult õhutoru+õlivarras ja tuli välja nagu naksti.

põhiküsimus see et kas sisselaske kolektori peab ka eest võtma et see starterike sealt kätte saada !

eile sai siis kindlaks et mittekäivitumises on süüdi starter.

siit küsimus: kas starteri eemaldamiseks piisab ainult õhufiltrist tuleva toru eest võtmisest või peab palju lahti lammutama enne kui starteri kätte saab ??