Mu e34l vajas vahetust ainult tõmberelee. Sümptomid kõik samad. Tõmbereleega ei saa sümptomid samad olla. Tõmberelee ei ole pöörlev osa. Noonii, võtsin starteri maha, panime stendi. Käivitamisel lõi pulga välja ja kohe hakkas tagasi vajuma. Viga oligi selles. Aga tuleb tunnistada, et see starter kä...

Riivo kirjutas: ↑04.04.2021 10:13 25 Omal ajal oli e34ga sama probleem. Kui uus starter peale sai imestasin, et mootor saab käivitades nii kiiresti ringi käia üldse

Mu e34l vajas vahetust ainult tõmberelee. Sümptomid kõik samad.

See suur rihmaratas teeb ka nii.

Kas kellelgi on head nippi kuidas parandada või siis kasvõi täitsa vabaks lasta liiga jäika ventika viskosidurit ilma seda maha võtmata? Vanadel 80 ndate BMWdel oli selle käbi keskel plekitükk, nn. Bimetall, mis temperatuuri muutusele paindus. Selle plekitüki all oli mingi pisike nupp. Seda muljude...

Kas kellelgi on head nippi kuidas parandada või siis kasvõi täitsa vabaks lasta liiga jäika ventika viskosidurit ilma seda maha võtmata? Vanadel 80 ndate BMWdel oli selle käbi keskel plekitükk, nn. Pimetall, mis temperatuuri muutusele paindus. Selle plekitüki all oli mingi pisike nupp. Seda muljude...

ekkuuff kirjutas: ↑17.12.2019 22:08 08 Mis hakkas tööle? Lambda?

Kogu värk niki öelda, peale anduri vahetust olid kõik näitajad põhjas ikka. Co oli 3,5 midagi jne. Ca 200 km pärast oli co 0,0 midagi. Teisi näite kahjuks ei mäleta. Ma ei ole ekspert, lihtsalt räägin oma kogemusi.

Tuli meelde. Pärast labda anduri vahetust sõitsin 100 km 4janda käiguga, ja siis hakkas tööle.

Seda kaltsu sumpsi ees hoiti ikka pikalt, värav lasti maha, et keegi ei kaebaks.

Lamda ka vale, see viitab sumpsi augule kuskil. Pädevamad ülevaatajad panevad kaltsu sumpsi torule ette, ja loeb ära. St. Sumps lekib.
St. See mis sumpsist välja tuleb, on liiga lahja.

Mul vahetati 2 nädalat tagasi tehase kulul latt ära. Keerasid ühe poldi puru ja oligi kõik. Lisaks oli vaja kontrollida ja vajadusel vahetada egr i jahuti vms. Sain sellise vastuse Teie autol on vaja teha järgmised aktsioonid: 10032740200 Reworking steering gear 10011970400 Checking and, if required...

Kas need internetis müüdavad bmw twinpower turbo õlid on usaldusväärsed, ja kes neid toodab?

See küll teema väline, aga varuosade kvaliteet on ka erinev. Beru küünlad +plokk, esimesel vahetusel hakkas poole aasta pärast lonkama ja hiljem ei tahtnud käima minna. Teisel vahetusel, samad jupid samast kohast, ja 4 aastat mureta...Siis läks auto kõveraks.

Korras, (loe värskelt vahetadud küünalde ja plokkiga) ei tulnud mul küünlatuld ka - 27 kraadi juures hommikul.
Ei longanud ka!

Seal all on veel juhtplokk, tihti on seal viga. Maksis mingi 50.- vanasti. Sul osa küünlaid ei ole järgi. Kõvema külmaga ei pruugi käima saada. Muide, see lonkamine hakkab juba +5 juures.

8 ne automaat, läbisõi 153000. Kui kiiremini tagurdada, siis on vaikne. Aga heli on kas kastist või tagasillas.

Siis selline küsimus, et auto tagurdamisel ulub kergelt. Kas see on normaalne? Varem pole ühelgi bmw l sellist asja kohanud.

Armatuuris

Ja ja, see sama. E9x autodel oli jahutusvedeliku tamperatuur probleemiks. Kuidas uuel on? Õli tempi näitab, aga vett mitte?

Pealkirjas küsimus olemas, kas sarnaselt e90 jne on ka sel mudelil varjatud menüü?

Mul poiss pani sigaretisüütajasse mingi junni, ja sama teema oli. Vool tuleb ju mootori käivitamisega peale. Lihtsalt kirjutan mis mul juhtus.

E61 525D 130kw miinus kraadidega käivitus halvem nagu eelsüüte küünlad oleks läbi lonkab peale käima minekut ja kui korra käima pandud käivitub ideaalselt ehk siis kindlasti midagi eelsüütega Arvuti ei näita ühegi küünla ega relee viga , Kas relee jamab vahest ka nii et ei jäta vigasid sisse ? Küün...

BMW 320D E91 2006 Mseeria mootoril lendas roolivõimu rihm pealt. Kas viga on väntvõlli rihmaratta väsimisega, või on mingi suurem jama?On kellelgi kogemusi?

Kui UM müüdi, kas siis ollakse edasi tehase esindaja, või lihtsalt edasimüüja? Ma pean silmas garantiitingimusi.

Sellele oli tehaseaktsioon, vähemalt minu kolmesel. Kirjutad meili, lähed sinna, saad uue ventika https://www.google.ee/search?client=safari&hl=en-ee&ei=KJJJWcWBBpHDwQLihraYBQ&q=bmw+e90+cooling+fan+recall&oq=bmw+e90+cooling+fan+recall&gs_l=mobile-gws-serp.3...59421.64928.0.66529...

Asi korras, Mingil asjal oli mädanik sees. Tehti puhtaks ja ta töötab jälle. Või peaks UMist uut tasuta autot küsima?

Volum kirjutas:Proovi voolu otse peale anda. Kui vurr hakkab tööle, siis vaja diagnoosima hakata.

E34l kondi ventikal oli mingi rõhuandur, või minagi,mis saba andis. Sealt traadiga sillates hakkas vent max kiirusega tööle. Kuidas sellel tööpõhinõte on???

Pealkirjas küsimus olemas, et kui on kellelgi konkreetseid kogemusi, mida alustuseks teha, võiks mõne vihje anda. BMW e91 320d 2006a. Või et ,mis on levinuim viga tegelikult.

Ei taha halba eeskuju anda, aga mul 2006 aasta autol kadus see veateade ise ca kahe -kolme kuu pärast. Ma ei teinud sel ajavahemikul mingit remonti, kuigi sõitsin iga päev.

Panin just uue Behr/Mahle 88" peale. Maanteel näitab 89-91, linnas 10 minutiga 88-t kätte ei saa.Auto 2,0 d 2006a.

Kas keegi teab peast, palju läheb õli 2006 aasta 2,0 diislimoororile Mseeria 120 kw. E91.