Tauri_J kirjutas:Neil haisevatel dislameestel jääb õigust veel ülegi, endal oleks küll häbi mingi haisva kärakaga sõita

Minu ilma dpf ita bumka on küll täitsa puhas poiss, pole mingit haisu küll täheldanud ja ei tossa ka kuskilt otsast

Nii, ülevaatusel käidud ja jälgiti selle auto puhul juba praegu euro 4 normi ehk siis 1.5. Minu auto, millel dpf vahelt ära võetud, puhus välja 0.4, seega pole see asi nii hull ühti.

Mida seal "stockiks" teha, kui EURO 3 pole neile mootoritele olemas(?) Loomulikult on need offitatud sõidukid kellegi süstla otsas nagu narkarid. Kahe liitrise, mis ideaalses korras pihustite ja muu kooslusega pigistab tarkvaraga veel läbi aga kolme liitrise puhul juba vähe usutav. Pealeg...

Täna TÜV vaatab laisalt üldist tahmakogust aga rämedalt haisema hakkab ja selle tuvastab kogenud vaatleja koheselt. See, kuidas ilma DPF-ta aastal 2018 TÜV läbida saab põnev olema. Väga vähe usutav, et EURO 4/5 normi ilma kati ja dpf-ta välja puhub - lisaks muust rääkimata. Kui visuaalne osa paneb ...

Vaatasin turbo remondi pabereid vähe süvenenumalt ja seal oli märgitud potentsiaalseks rikkepõhjuseks umbes katalüsaator. See võis olla seotud ka pidevalt umbes dpf -iga mille eilmine omanik eemaldada lasi. Siit ka küsimus: kuidas teha kindlaks,et katt umbes? Löö kati sisu välja ja korras. Pole kat...

Vaatasin turbo remondi pabereid vähe süvenenumalt ja seal oli märgitud potentsiaalseks rikkepõhjuseks umbes katalüsaator. See võis olla seotud ka pidevalt umbes dpf -iga mille eilmine omanik eemaldada lasi. Siit ka küsimus: kuidas teha kindlaks,et katt umbes?

41aa map sensor vist,see ära vahetatud, aga viskab ikka koodi Peab täpselt vaatama, et mida ta hädaldab seal. Ta võib lihtsalt raporteerida, et rõhk on vale mingis suunas ja teda ennast pole vaja üldse vahetada, viga on mujal. Suvalisel ajal esinevaid vigasid on raskem tuvastada, hea kui viga on ak...

Tere Auto sõidab muidu täitsa ilusti, aga vahest käib nagu kehvemini edasi, ei tõmba istmesse nii nagu peaks. Vahepeal käis turbo taastamises, seal nüüd kõik korras. Veakoodid mida hetkel tuvastasin on 4687 -Electronic throttle system (ets)motor ehk drosselklapp ja 41aa map sensor vist,see ära vahet...

patrik kirjutas:Vaheta pihustid

Tõsi,stendis pole need käinud, kuid arvuti järgi olid näidud ideaalsed..

Mul viskab samuti külmalt tagant sinist.Mootor 2.0 120kw, väidetavalt jyrisoo chip.Aga mul laseb ka turbo usinasti õli läbi.Samas pähe andes tagant musta ei tule.Peab turbo ära vahetama ja siis edasi vaatama.Oled muidu turbosse piilunud? Mina isiklikult pole nii süvitsi läinud veel, tahaks ennem mu...

Raemees kirjutas:Kelle v kus tehtud chip´?

Tuner.ee tehtud chip peaks olema

Tauri. kirjutas:Eelsüüte küünal.

Diagnosti tehes peaks ju märku andma? Aeg ajalt olen teda arvutiga torkinud, aga mingit sellist märgukirja pole täheldanud.
Käima läheb muidu normaalselt, samas sõbra tds käib vahest poolest pöördest, seevastu minu oma käiab ikka natuke kauem enne kui käima läheb..

Hiromant peab olema, et selle tegevuse ning map-i alla, peale ja sisse näha. See auto ei ole enam stock ja seega siin ei kehti standardkäsitlused. Auto chipitud ja dpf eemaldatud. Seda loomulikult jah. Enamik võibolla ei märkaksi seda pahvakat, aga ma, kui korralik autoomanik hüppan aegajalt peale ...

Tere E91 330xd lööb peale pikemat seismist käivitades pahvaka sinist. Pihustid olid väga head, eelkontrollis erilisi turbolõtke ka ei täheldatud, aint mõni pisut kõver laba vist toodi esile. Peale õlivahetust 3000km vnii sõitnud ja erilist õlikulu täheldanud pole veel, veits nagu oleks langenud aga ...

Kas peab midagi eest ka ära lammutama, et ühenduskohale ligi pääseda? Tahaks huvi pärast enda E91-l ka selle üle vaadata

eero kirjutas:7RR Dynamics package = Sport nahkkattega rool, sportistmed, xenon laternad, välis- ja sisevalgustus pakett, m-sport vedrustus, eriveljed.
Ehk siis ei lähe teemasse

Selge, tänud

Varutuse nimekirjast näiteks VIN koodi järgi. Aktiivrool on ka üks selline, mis CHFi nõuab. Kui midagi neist pole, siis tegelikult peakski päris tehasest ATF sees olema niiet tõenäoliselt kõik õige. Ainuke asi mis varustuse nimekirjas silma jäi ja veits kahtlane tundus: 7RR Dynamics Package. Guugel...

Üldiselt peaks olema nii, et roheline e. CHF sobib igal juhul. St mitte, et punasele seda otsa maksaks kallata, aga kui see on sees, siis võib rahulikult magada. Ja kui autol mingeid aktiivstabikaid, nivooamorte vms. rooliõli pealt töötavat varustust ei ole võib punast e ATFi ka kasutada, aga rohei...

Selge
Kui on vale õli sees siis kas see reaalselt ka midagi ära rikkuda võib?

Tere
Tekkis selline küsimus, et mis õli täpselt selle auto roolivõimu puhul kasutama peaks?

N52-l on levinud hüdrotõukurite "tiks". http://www.engineprofessional.com/TB/TB110915-1.pdf Mulle huvi pakkuv masin aastast 2006, seega tollel neid uuemaid hüdrotõukureid vast pole, kui just um neid garantii korras lappind pole. Pean täpsemalt järgi uurima. N52 mootoriga masinate omanikud...

Omast kogemusest oskan sulle seda öelda, et N52 mootoritega autode osakaal Eestis võrreldes M57-ga on ilmselt alla 5% . Kui juba ainuüksi seda suhtarvu võtta siis mingit põhjapanevat lastehaiguste nimekirja on väga raske välja tuua kuna neid autosid lihtsalt pole nii palju, et kindel muster välja k...

Äitäh vastuse eest, aga mingeid umbkaudseid hinnavahemikke ei oska välja tuua?
E: tark internet väidab siiski, et tegu pole otsepritsega. Parandage kui eksin

Tere

Ei hakanud uut teemat tegema, aga pakub huvi bmw 2.5 r6 160kw n52 motoga isend. Mis tüüpvead tuntumad on ja millele ostes eriti tähelepanu peaks pöörama?