Viga käes. Keegi oli mingi aretuse käigukasti aju sisse teinud. Sai see minema visatud ja nüüd korras.

Sai siis teine käigukangi ümbrus pandud aga ikka sama. Soojalt nagu suht harva teeb seda jama . Külmalt kipub igal kiirendusel S tuli põlema minema ning samuti kurvides. Kas proovida kastiaju vahetada või kasti sees midagi?

2004a. 150kw 330d automaat viskab sõites suvalisel ajal sport reziimi mõneks ajaks 5-15sekundit. Kunagi oli kasti all viga Gear switch. Sai ära kustutatud ning nädala pole viga tagasi tulnud. Sõidu ajal kangi logistades ei viska. Sai proovitud kõik pistikud käigukangi juurest lahti võetud ning ikka ...

Sai pandud uus relee ja asi korras.

Vanast releest ka pilt:

Vahepeal sai kõik lisa signa maha võetud. Samuti läks uus põhjaalune pump ,kuna vana lõpetas üks päev töö. Aga probleem hakkas nüüd miinus kraadidega jälle pihta. Iga hommikune esimene käivitus tühja ning uuesti pannes kohe käib. Täna hommikul viskasin arvuti taha ning esimese käivitusega sai asi se...

Kui navibox on olemas ja ikka selline pilt, ei anna navibox ühendust. Box vigane, juhtmed vigased või valesti ühendatud, mõni kaitse läbi. Mul täpselt selline probleem. Ei teagi kust otsast alustada. :roll: :oops: Hea kui saaksid võtta mõne teise auto pealt prooviks navi boxi. Endal pakkuda riiulis...

Põhjapump võib olla suremas (ei hakka ketrama esimese katsega). Korralik kõrv kuuleb ära, kui ei hakka ketrama. Pump võib olla ka mingi pornosigna tõttu mittekäivituv, aga pigem sureb. Pane arvuti taha kohe esimese süütega kui kõrv ei kuule. Samas veel variant, kui ei ketra, siis tao kirvega seda p...

2002a. 530d 142kw käivitades ei lähe kohe käima ja võid starterit anda kuni aku tühi. Aga kui lased starteri tagasi ja paned uuesti käivitub poolest pöördest. Vahepeal töötab nädal aega ilusti ,et käivitub kogu aeg esimese korraga ja teine nädal teeb igapäev ,et peab kaks korda käivitama. Tegin ka v...

Kuna autol originaal business cd radio sees ,siis plaan see vahetada suure navi vastu välja. Olemas originaal juhtmesik ja muud asjad olemas aga ei leia kuskilt netist joonist, kuidas juhtmed õieti vedada. Keegi äkki teab mõnda head linki ,kus on paigaldusjuhend olemas.
Ette tänades!

Sai ka täna kiirelt sepa autopoes sellel e46 pilk peale visatud ning kui nägin kuidas kapott ja esistange värvitud olis siis läks juba tuju ära. Sisu kahtlaselt korralik ,eriti juhiiste. Rohkem aega uurida polnud, kuna kiire oli.

Millega vigu loed? Bmw enda tarkvarad näitavad reeglina natuke teise sõnastusega vigu.. Samas kui seade live datat toetab, tasuks vaadata palju õhukuluks nt 3 käiguga madalatelt pööretelt kiirendama hakates on, kuni piirajani vàlja. Mul üks tutnoi boschi lugeja ka üle btw. Kasutan autocomi ja inpat.

Voolikud õieti pandud aga õhulugejat kahtlustan isegi.

PeeterA kirjutas:EGR klapp oli siis kuidagi riknenud või vahetati katse-eksituse meetodil?
Õhulugeja näidu adekvaatsust kah üldse kontrolliti?

Katse eksituse meetodil sai egri asjad uued pandud. Õhulugeja näite pole sõites vaadanud aga minek autol korras.

Probleem 2006a.530d 170kw läheb mootori tuli põlema ning mootori alla tuleb viga "maf controlled Egr system ,egr flow too high"
Kustutad vea ära ning saab väikse tiiru teha ja viga tagasi. Vahetatud õhufilter ,vaakumvoolikud, egr klapp ja solenoid.
Milles viga võib veel olla?

Mul tegi samamoodi ning paagipump oli läbi. Põhjaalune korras ,muidu ei sõidaks üldse.

Mõõda silindri surve ära .Arvatavasti klapp kõver ja selle pärast väriseb tühikäigul.

M-paketist asi väga kaugel ning ainuke hea lisa on suur navi sees. Xenonid ise pandus jne.