Meenutab sarnast olukorda, nagu minul oli, mille põhjustajaks oli hooratas. Vaikselt kohalt minnes kogu auto hüppab. Samas ei olnud seda kogu aeg. Nii kuidas jumal juhatas - vahepeal hüppas, teinekord oli jälle nii nagu peab.

Endal oli summutisukk läbi ning selle tõttu oli tunda salongis vingu.

icedog kirjutas:Tere. Oskab keegi soovitada millega salongipeegel klaasi külge liimida..Ostsin mingi loctite spets peegliliimi,aga see **** kinni ei võtnud.

Eelmisel autol võttis mul üllatavalt hästi kõige tavalisem Super Attack selle peegli klaasi külge tagasi.

Üheks tüüpiliseks põhjuseks jahutusvedeliku kadumisel on sisselaskekollektori all asuv flants (pildil detail nr 9). http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Touring/Europe/320d-M47N/L-N/browse/engine/waterpump_thermostat" onclick="window.open(this.href);return false; Kui mootorikatte pealt är...

viewtopic.php?f=38&t=184724&hilit=e46+p ... B6rdklapid

Seal välja toodud 2 erinevat võimalust, kuidas ja millega neid asendada.

Mul parkides ja numbrituledes takistiga ledid, süüte sissekeeramisel korra viksab teadet, aga kaob ära kohe. Otsi "can bus led" või "no error led" Nii, proovisin taaskord led-e nii takistiga kui ilma, kuid mul on vastupidi - algul veateade ei põle, hiljem (u 5 sek) hakkab põlema...

tavaline pirn sinise küünelakiga üle :D ja ei mingit veateadet Küünelaki peale ei suutnud tulla, kuid hetkel on sarnane lahendus siiski - sinine "mütsike" tavalisele pirnile sai peale soetatud. :) Aga värvitoon ei ole ikka päris päris see õige..pigem muutub lillakaks hoopis. Aga seda taki...

J_V kirjutas:Oleneb ledist, need millel takisti sisse ehitatud, need ei anna teadet.

Proovisin endale panna 4 erinevat led pirni parktuledesse (nii takistiga kui ka ilma) ning kõik hakkasid millegipärast veateadet kuvama. Mis talle küll ei meeldinud?

Kui nüüd lihtsamalt ja selgelt see kõik kokku võtta, siis kas see tähendaks seda, et oletades kui ma nüüd läheksin ja ostaksin uue soojendi peale, siis kõikumine peaks teoreetiliselt lõppema? Ja samas kui ma seda ei tee (kuna asi siiski toimib ja sooja hakkab kiirelt tulema), siis ka midagi halba se...

Mulle jäi arnise jutust arusaam, et see on normaalne nähtus, et eelsoojendus pöörde kõikuma ajab.
Kuid salongi hakkab suhteliselt kiiresti sooja puhuma, sellest võiks ju eeldada, et ei ole veel läbi omadega? Ning mingeid vigu kuskil ei näita küll.

Nagu ma mainisin, tegin teema igaks-juhuks, st. enda südamerahuks, et olla kindel, et see midagi ebaloomulikku ei tähenda. Samuti üritasin vanu teemasid lapata, kuid seda õiget ei suutnud leida. Kuid tänud arnisele mõistliku vastuse eest. Hommikul sai proovitud kliima välja lülitada ning pöörded jäi...

Tervist. Kirjeldan siia igaks-juhuks enda probleemi ära, ehk on tulemas abistavaid nõuandeid. ;) Nimelt probleemiks on see, et olen tähele pannud mootori töös kahtlaseid kõikumisi pööretega. Kui mootor tööle panna, siis on veel kõik normis (~1000p külmade ilmadega). Paarikümne sekundi pärast langeva...

Ma ei kujuta ette, mis viga mehaanik seal teha võiks, mõlemal on tihendid küljes..kui siis ainult unustas poldid kinni keerata. Eeldan, et mõlemad vahetatud asjad said uued?

Samas, minu teada võib see tekkida sinna termostaadile (ja selle ümbrusesse) ka veepumbast, mis hakkab otsad andma vaikselt.

Mul küll mingit "loiku" auto alla ei tekkinud (ei hakanud silma vähemalt), kuid jahutusvedeliku kadu oli olemas. Probleemi lahendas mul see, kui vahetasin ennist mainitud flantsi ära (sisselaskekollektori all). Sinu pildi peal olev märg polt asub ka umbkaudselt selle flantsi all. http://bm...

Ei oska küll arvata, kas kollektori puhastamine aitaks, kuid kui egr juba selline välja nägi, siis kasu on selle puhastamisest kindlasti rohkem kui kahju. ;) Ise pidin ka kollektori maha kiskuma eelsüüteküünalde vahetamiseks ning oli ka plaan klapid eemaldada, kuid selgus, et mul ei olnudki neid kla...

Lisan ka, et sarnaselt eelmisele, külmana kõikumine toimub ka minu 2.0 mootoril (samuti pärast sinise ala ületamist). Kuid see kõikumine on suhteliselt minimaalne (tunduvalt vähem kui teema algataja 800 - 1000p). Arvuti on taha lükatud sooja mootoriga(siis on pöörded normis) ning ühtegi viga ei näit...

Oleks ka samast asjast huvitatud.

Minul oli auto soetamise ajal samuti probleem, et puldist ei avanud ning eelmine omanik arvas, et aku tühi. Sellise probleemiga läksin kellegi juurde, kes "hobi korras" tegeleb nende võtmetega ning selgus, et probleem polnud mitte akus vaid oli mingi muu jama puldil, mille ta mulle 30€-ga ...

Tänud! Taaskord natuke targem.

Otseselt sellist nuppu ilmselt pole, aga tänan vastamast.

Oleks mõnele targemale üks loll küsimus. Nimelt kas oleks võimalik raadio seadistada nii, et ta teise linna sõites otsiks automaatselt sama kanali sageduse antud piirkonnas üles? Tüütab ära see, kui näiteks Tallinnast Pärnu poole sõites enne Märjamaad raadio sahisedes mängib ja ise siis sobiva saged...

Olen veel kuulnud, et probleemi põhjustajaks võib olla diffri puks. Oskab keegi oma arvamuse öelda selle kohta?

Hea seegi. Kuid ootaks ka teiste arvamusi/kogemusi, et kas on veel variante peale kahemassilise hooratta, milles probleem võiks olla.

Enda arust ummikutes mul seda probleemi ei ole, küll aga külma mootoriga. Antud probleem on mul küll alates auto omanikuks saamisest (umbes paar kuud), nii et katastroof see tõesti ei ole, kuid kardan talve tulekut, kui mootor ei lähe nii kiiresti soojaks. Et järsku jääbki lühemaid otsi sõites kohal...

Kurdaks ka enda probleemi seoses tagasilla vibraga. Autoks E46 Touring 2003a manuaal. Probleem on sarnane eelmistega: auto tagumine osa hakkab võbisema/vibreerima/tõmblema. Kuid seda mitte suurel kiirusel sõites, vaid just kohalt minnes (nii 1. käiguga kui ka tagurpidi käiguga). Kui autol juba hoog ...