Ise ka pole kahjuks leidnud diislis seda mida otsin. Viimasel ajal sõidan 1.0 eTSI (Golf 8) ja ma pole sellist sujuvust ikkagi leidnud ühesgi diislis, vaatamata sellele, et KW'sid vähe. Diislil nagu mingi turbo lag kuskil enne kui liikuma hakkab ja see bensuka pöörete vahemik on palju nauditavam sõi...

eks esmatarbijaid lüpstaksegi kõige rohkem.. Keegi ei käse osta :D Mina eelistan ka uut autot või siis rendiautot. Kallis on küll, iga kord pean seletama kõigile. Aga minu töökoht on tähtsam (tunnihind) ja mugavus, et see kaalub selle "lüpsmise" üle. Vahest ikka tuttavate vanade autodega ...

Tunnen puudust, et siin ei ole nuppu "vaata lugemata postitusi", mis on elementaarne kõigis auto foorumites. Kiirlingid > Vaata uusi postitusi Mulle tundub, et see vahepeal kaotab ikkagi mingid postitused ära ja näitab ainult "uusi", mitte "kõiki lugemata". Ok, seal kõ...

https://www.delfi.ee/artikkel/94613835/lugeja-video-napp-paasemine-bmw-ohtlik-moodasoit-voinuks-loppeda-traagiliselt Üks kommentaar oli midagi sellist,et kiirustas memoriaali pilte tegema,siis Linnahalli cirkle-k bensukast kabanoss ja enne keskööd koju,sest kindlustus saab läbi😀 Ütleks rohkem, et s...

See bensukas tundub nagunii emotsiooni ost, ehk tahad lõbutseda natuke rohkem. B58 oleks minu arvates juba "rohkem juhiauto", kuskile teemasse viskasin ka kunagi juba lingi. Aga kahjuks ei oska su finantsseisu kommenteerida. Kui kannatab liisida, siis ise teeksin seda ja võib-olla läheb mi...

Võrrelda tuleb ikka võrreldavat. Mingi 20k maksev Kia Ceed ei peagi nii vaikne olema kui 2.0 diisel MB E-class (esinduse hind 80k oli), no oli vist üsna täislisa ka. Miks mitte Kia'ga sõita, nt Kia Stinger. Kui palju see reaalselt tegelikult sakslasele alla jääb, kahtlustan, et G30'ga jääb gramm all...

Kui kunagi opil käisin, siis öeldi ka, et mitte narkoos pole ohtlik, vaid autoga sinna sõitmine on ohtlik. Sarnane teema on ka lennunduses, lennujaama jõudmine on suurema riskiga kui lend ise. Ihastes on vanad suvilad, mis on ümberehitatud. Minu arvates pole seal saatusega midagi pistmist. Mida kehv...

Mu sõber ka plaanis auto24 konkurentsi pakkuda, siiski vist loobus.

Selle projekti edu ilmselt ei garanteeri see, et keegi selle ära progeb ja ilusti kujundab, vaid reklaam ja muu äri seal ümber.

Üks veel, mis meenus:
https://autosait.ee/

Üks murettekitav trend vähemalt mu tuttavate osas on see, et on vanad autod ja tuled ei näita. Vähemalt ma keelduks isiklikult sellise autoga sõitmast ja üldiselt väldin ka kaasas olemist.

Lihtsalt kui probleemi tüüpidele välja toon, leiavad 100 vabandust, et neid mitte korda teha.

Pead ise proovima. Kui pikad otsad, siis tasub diislit kaaluda. Mingi 5km tööle minemiseks, kahtlane, osta parem jalgratas. Linnas tasub proovida ka bensiisimootorit, vähemalt need diislid-bensiinid, mis olen proovinud oli bensukas alati olnud natuke erksam ja paremini reageeriv (aga ma pole ka prem...

Sellel valgel pole tõesti häda midagi

Mingis mõttes saan sellest M5 teemast aru. Olin aastaid ka "Thinkpad"'i usku. Mingil hetkel topiti sama kaubamärk ka odavamatele sülearvutite peale. Peale seda sai see Thinkpad'i vaimustus otsa.

Päris M5 fännil võib küll selle peale juuksed halliks minna.

E60 on tänaseks päevaks nagunii juba vananenud auto, ükskõik mis mootor seal vahel on :D Teine trend mis olen G30'ga märganud on lumivalge auto ja süsimustad neerud, ma pole küll disainer aga hullult kriibib silma selline kombo, ma ei tea kas juba tehasest tuleb nii? Tundub et veljevalik peab "...

BMW diisel on nagu rikošetiga kuuli saamine, nii palju kui lugenud siit foorumist, siis vibreerivad ja hüppavad juba uuena. Ise kaaluks R4 bensiini (linna), vähemalt garantii aja jooksul loodetavasti käib sujuvalt. Kõige rohkem on üllatanud tundmatud firmad, mis kunagi staatuse sümboliteks ei saa, e...

Mõtlesin, et võiks teha ühe postituse ausalt bmw f11 3.0 xdrive'ist. Paljud vast googeldavad, aga vastust ei saa. Lühidalt: mõnus auto, kui BMW mark oluline, aga laguneb. 1,5 aastat omanud, selle aja jooksul vaja liiga tihti remonti. Autot ostes esimene viga pedestrian protection system error. Lõpu...

Keskmine f11 omanik käib soomes tööl. Nii, et remondiarved pole probleem :mrgreen: Ma olen kuulnud, et Soomest tulevad, saab laevas juba raha otsa. Lisaks maksa elamise eest Soomes, maksa Eestis. Mõni mees peab veel alimente maksma. Kas sealt jääb raha remondiks alles? Täpselt minu sugulane :D Ainu...

Peab ka vist legendaarse E60 ära proovima katkise käigukastiga

Raske juhtum

Mu naaber on ka vahetanud 2014 aasta Grand Cherokee Kia Optima vastu. Kui plastikautot ei karda, siis mine tee proovisõit ja võrdle nt 2011 a F11'ga ja vaata kumb parem tundub Uue autoga oleks vähemalt esimesed 5a üsna garanteeritud, mis edasi saab, seda pead ennustajalt küsima

Selle raha eest saad F11 ja väikse bensumootoriga (520i) linna sõitmiseks.

Kuigi jah sa väga ei räägi mida sa autolt tahad ja kus sellega sõitma hakkad Võrdled ka väga erinevaid asju.

Mina võtaks tagaveo, kui just suurt mootorit pole, et jõud paremini maha saada.

Pead lisaks saksa turgu vaatama.

Mõned kuud tagasi mõtlesin, et tulen uurin G30 kohta natuke siit foorumist. Nüüdseks olen lugenud ka muid suvalisi teemasid ja omajagu nalja on ka saanud, erilised tänud ttsys ja sigaelmar'le, vahest ikka kõht kõveras magama läinud

Mazda6, kas nad uuematel said roosteprobleemidest lahti või on samasugune surm nagu esimene mudel, millel garantii ajal juba tiibu ja uksi vahetati? Kui viimane kord Googeldasin (kuu aega tagasi), siis jäi küll mulje, et nad on seda osa ka edasi arendanud, et päris ümbert ära ei lagune. Muidugi ole...

Auto24 kuulutuste järgi algavad minu silmale korralikud alates 30 tuhat (2011 - 2014) ja siiski on üksikud alla 200000km sõitnud. Lisaks pead arvestama tänaval teatud seltskonnaga kes on odavama otsa ostnud kõvatamiseks. 2014 lõpp X5 on minu silmale vastuvõetav, vanemad on küll sellised, et pigem ne...

6Tenz kirjutas: ↑10.06.2021 19:50 18

LepaValdek kirjutas: ↑09.06.2021 08:55 42 https://www.ypsilon.ee/7267207/bmw-e39-ja-omanikud

Päris nutine värk kokku kirjutatud. Eks ta on siukse huumori noodiga kirjutis mis suuresti ka tõsi

Eks ta esimene kord oli natuke naljakas lugeda, nüüd teist korda lugedes tundus juba natuke imal

G30 teemasid suht vähe. Kas pole rahvaauto veel või need kes omavad, ei julge teemat teha (või siis ei satu foorumisse, mis tundub tõenäolisem).

Eks see olegi selline nokk kinni ja saba lahti olukord. Kui oled kõrgepalgaline, siis saad küll seda luksust omada (vahetades enda aega raha vastu). Alternatiiv oleks neegri moodi rannas lesida ja õlut juua (kuigi kas see on ka elu mõte?). Eks teine äärmus on ka, et oled kõrgepalgaline ja tarbid hul...

vana Yaris nii pikkusele 190+ nüüd mugav ei olnud küll. Samas see auto on ikka vähe teise suunitlusega ja vaevalt et mugavusele optimeeritud.

Lisaks leidsin: Tested and approved by Tommi Mäkinen himself.

Kas teemaalgataja on auto ära ostnud? Kui ei, siis veel üks soovitus :lol: Kogu natuke raha juurde ja osta Dacia Sandero, ülejääva raha eest mine iga aasta Balile või Taisse puhkama perega :) Nii mõnedki tuttavad on sarnast lähenemist kasutanud ja mulle tunduvad nad õnnelikumad (paljudel on elu jook...

Tean juhust kus kunagi toodi Saksast F01 bmw, läks UM kontrolli kohe, kõik ok, kuu aja pärast Eestis olid kõik õõtsad surnud :D Ok. Viitab rohkem sellele, et esindus ei suuda kvaliteeti tagada või vaatasid neid asju nö "lõdva pilguga". A'la esimene vend lasti lahti ja kuu aja pärast oli v...

Üldine reegel on 60 000-70000 km saksas = 10 000 meie teedel linnas. Ehk siis autost saab peldik 6-7x kiiremini https://youtu.be/Ws7c4S-5nxs Ei tea kui hasti rudolfile mõjub kui 200km järjest 250kmh lasta Eesti-läti-leedu sugemetega Rudolfi rahakotile kindlasti hästi ei mõju, kui viimaste sentide e...