Hei. Siuke mure, et oleks vaja ära rullida tagumised ooritiivad/koopaääred E60'l. Kes julgeb ette võtta selle töö võimalikult kiiresti. Hinnas jõuame kindlasti kokkuleppele.

Tere,
Sooviks ka, et keegi mu E60'l tagumised rattakoopad ära rulliks laupäeval 16.07.
Hea oleks kui saaks Tartust kedagi, kui võin ka mujale tulla.
Kontakt siia, e-mailile või facebooki:
arusoo23@gmail.com
FB: guits on guits

Kui see nii lihtne on - tahaksid sa sellega tegeleda?

Tere,
Kas keegi oskab teha või teab kus toonitakse/kleebitakse BMW külgedel olevad kroomliiste mustaks (matiks). Ja oleks hea kui teaks hinda ka. Tänan

Oot, misasja? Sa saad oma N52 160kw mootorist koos sisselaske kolle vahetamisega samamoodi 190-200 kw, seda on ju päris palju? Niisama chippimisega on muidugi mõttetu, saad max 5kw. Ei tea kas ainult softi ja kollega need 30kw tulevad? Vaat mina sain ka aru, et on võimalik 30kW välja pigistada, kui...

Võtsin nendega ühendust ja selgub, et bensumootoriga nad väga ei taha tegeleda, kuna see võimsusevõit on niivõrd väike...

Seega - jään ikkagi arvamusele, et oleks vaja N53 mootorit koos aju ja käigulastiga. Kust sellist lõbu saada?

Mu inglise keele oskus on nii nagu ta on, kuid aru sain niipalju, et selline upgrade on väga võimalik ja ple ta nii kallis midagi. Kas eestis keegi teeb sellist asja?

Jaakk - mul ongi 525i 3.0 mootoriga 160kW

Kuidas ma veebdun selles LCI asjas?

Tere! Küsimus suurele ringile ja paluks vastata ka nendel kes asja jagavad. Pole vaja öelda, et ei saa, mõttetu jne. Kellegi jaoks on mõttetu, kellegi jaoks aga mõttekas. Nimelt on mul sääke huvitav idee: Mul on E60 (2006) N52 mootoriga 3.0b 160kW ja tahaks natsa rohkem võimu saada ilma, et autot ot...

Kui juba jutuks läks, sooviks ka E60ne tavalised jurad tagant välja vahetada, kas kellelgi oleks midagi või teaks kust saada midagi sinna? Ses mõttes, et mai tea kui suured sinna lähevad jne....ei oska uupi osta ka. Äkki mõni mees viitsib tegeleda ja ka paigaldada vms? NB! Tagumised küllid kergelt r...

Ühesõnaga! Radikas pestud survepesuriga jne. Nüüd täna lasin õhu ka välja, ehk siis nina püsti, vesi sisse, lurtsutasin alumist lõdvikut, veel vett ja nii niikaua kuni sai täiesti täis. Panin auto käima, lasin pöördeid, lasin tühikäigul käia, jälle pöördeid - kordasin mitu korda. Lõpuks lasin tuksud...

Ma proovin!
Ja maybe tõesti peaks hakkama teist radikat vaatama.....

Keemise all mõtlen seda, et läheb päris punase peale, siis punane süttib. Küttekuluga nagu probleeme ei täheldanud. Radikat katsusin ka - kõige pullim on see, et ülevalt (eestvaates paremalt) on tuline aga alt (eestvaates vasakult) on kergelt soe. Kui aga keeb, siis on ühtlaselt kuum ja lõdvikud on ...

Mina ei leidnud seal küll mingit andurit - ei ole seal mingeid juhtmeid ega midagi. Ainuke termoandur mis ma tean olla seal on radika küljes. Sama vidin mille ära vahetasin: http://www.upload.ee/image/1609990/DSCN1933.JPG" onclick="window.open(this.href);return false; Ja termoanduriks pean...

Hm, okei! vvimasel korral peale visko vahetamist, peatasin pehme ajaleherulliga selle ventika. Käega igaks-juhuks ei julgenud, kuna ei teadnud kui tugevalt ta käib.
Tean, et visko on uus (ise vahetasin), nii, oletan, et ikkagi see jama ringi ei käi nii nagu peab - kas termoanduris ei või viga olla?

visko on täiesti tutikas! ja minu teada käib ventikas bmw mootoritel koguaeg ringi.

Tere, Enam aru ei saa mis **** jama sellega nüüd on. Ostsin auto, kõik oli ok, kuni avastasin paari nädalaga, et suitseb koledalt - asi läks hullemaks. Hakkas nagu sinist välja ajama. Jäin ristmikul seisma ja nägin kuidas suitsupilv minust endast möödub, samal päeval sõitsin Tallinnast Rakveresse, s...