ma soovitaksin sellisel juhul vahetada termostaat ja õhutada uuesti korralikult ära,ehk see aitab ja olen kuulnud,et mul ühel tuttaval oli ka kahtlus,et plokikaane tihend läbi ja taheti juba mootorit lahti kiskuda,aga viga oli tegelikult paisupaagi korgis ja selle vahetamisega sai ta oma asjad korda...

äkki siil ei toimi korrapäraselt

Uurisin siin e-39 postitusi,kuidas saada südamik kätte,aga mul see probleem,et roolilukk peal ja ei saa võtit üldse keerata,et saaks õigesse asendisse,et traadiga lukusüda välja sorkida

Või kuidas saaks kätte süütelukku sisu.

Tere,mure selline,et võti ei keera süüdet sisse ja ei võta maha roolilukku,kas selle auto süütelukkul on ka võimalik süütelukku põhja vahetada ja kas viga võib olla selles

50 euri maksis see ajutin plokk vist,mitte rohkem,originaal plokk vist mingi 200 kantti pidi olema

mul oli sama jama seotud telefoni handsi plokiga mis asub pagassis katte all,patric pani mulle sinna ühe ajutise ploki,raadio ja kõik hakkasid toimima

ändi,kas see on sinu telfi nr,või kuno

mul ka aegajalt turbiin jamab,kuidas saaks kuunoga ühendust

kuno-t mootori termostaat ok ,ise pigem kahtlustan mingeid andureid,mis pole lõplikult läbi,etveakoodi ette visata,aga eelmisel suvel läks mootori tuulutus klapp umbe ja viskas tagant sellise suitsu välja,see sai vahetatud ja asi korras,ei suitsend rohkem,aga äkki tegi ikkagi mingil määral viga lamb...

mul oli ka heliga probleem segas raadiot vahest mängis vahest mitte,käisin patricu juures ja viga oli minul handfree plokis

no vot,ma ka ennist ei alustanud,aga nüüd ei lähe väga pikka aega alla,pole aega teinekord nii kaua oodata,ennemalt käis nöksa aega kõrgematel tuuridel ja siis oli juba kuulda kuidas tuurid alla läksid ilma et tahokat peaks jälgima

ok,tänud,aga eelmistel aastatel ta nii pole teinud

külmalt käima pannes jah pöörded 1000 ja vähe üle aga kuuled kohe kui mootori pöörded langevad vähesel käimisel mina pean sõitma sellleks 4-5 kiltti

sorry 800 pööret

õlikuluga kõik ok,aga tavaliselt mul tühikäigu pöörded 6000 peal,aga jätab 8000 peale,mis enamikel autodel normaalne,minul aga siis vahetab käikke rohmakamalt,kui pöörded kõrgemad,peale 4-5 kildi läbimist lähevad pöörded normi ja vahetab käikke sujuvamalt

niisis e-60 2,2 bensu mootor külmalt jäävad pöörded pikalt peale,teinekord tuleb sõita kilomeetreid,et tühikäigu pöörded läheksid seistes normi,kas viga võib olla tühikäigumootoris ,või veel midagi

mul sama 2004 aasta isendiga,külmalt vibra ja käivad ka põhjaall mingid kolksud,ma kahtlustan kül endal turbiini,kuna kogusaeg ei ole ka käiguvahetus sujuv

äkki oskab keegi anda kuno kontaktnumbrit,tahaks lasta ka kasti tal üle vaadata,võib saata meilile raimoke13@gmail.com

timmm mul midagi sarnast,aga vahest ka sooja mootoriga annag käiguvahetust tunda rohkem

vaatasi videot,mul tahokas ei hüppa niimodi,ju mingi muu probleem

ma muidugi mingi 20000kiltsi tagasi tegin kadrinas täielikku õlivahetuse kastile

tere mul ka auto nagu lonkaks ja aegajalt vahetab käikke ka tuntava nõksuga,kas sul tegi samamood,olen muidugi kuulnud,et facliftide turbiinidega probleeme,kas kellelgi ka esialgses variandi probleeme ja kas turbiini rikket saab ka diagnostiga tuvastada

patric ehk oskab aidata männikul

tänud donald,tähendab suurt eraldi filtrit polegi,nagu vanemal isendil,e-39 põhjaall oli

tere,kas keegi oskab õelda,kus asub e-60 2,2 bensumootori bensu filter,põhjaalt,nagu vist diislitel ma seda ei leidnud

mul e-60 2,2 pensukal ka viskab avarii resiimile käigukasti,aga ainult siis,kui kiirendan,ta nagu ei taha korralikult 2 pealt 3 panna ja lööb 2 tagasi,siis lööb avarii resiiimile,kui aga sel momendil korraks kaasi lahti lasen,siis vahetab ilusasti ära ja edaspidine läheb ilusasti edasi.patric ütles,...

tere mina tellisin kunagi soomest metro autost uue võtme oli tonn krooni odavam,kui eestis um-is.um tahtis 4000 eek-i plus võtme tutvustamine autole,metroautos oli 200 euri,tutvustamine tasuta.minuteada on nüüd eestis ka metroauto olemas tondil uuri sealt.tellisin muidugi e-39 seeaeg

mul e-60 ka ujus kevadel jubedalt,sai lasta sild üle vaadata,vahetati mõningad puksid ja kõik ujumine kadus

tavaliselt on viga genekas siis,kui ainult süüde sisse keerata,mitte käima panna autot ja kui siis akutuli ei põle,siis viga genekas