Äkki keegi spetsialist oskab kähku öelda m50b20tu väntvõlli kepsukaela standartmõõtu? Oleks kiiresti vaja teada, aga endal ei vedele ühtki hetkel. Tänud ette ära!!

Sooviks samuti üürida pikemaks ajaks garaaži Tallinnas, keilas või nende ümbruses. Pinda võiks olla vähemalt 20 ruutu ja vajalik kanali olemasolu. Kontakt ps.

Hooratas sai vahetatud ja ei asu ka mitte käigukasti tagumises otsas ju

Olen siin vahepeal mitut M52 mootori kasti vaatamas käinud ja on tõepoolest täpselt ühesugused, kuid remondimehe jutu järgi pidi mul praegu all oleval kastil olema suurema läbimõõduga kardaanimuhv, käiguhoovastik vähe teises kohas ja kast ise u. 2cm pikem. Probleem selles et käigukasti tagant otsast...

tõesti keegi ei oska öelda?

Tere, kas keegi oskab öelda millisel bemmil on täpselt sama käigukast mis võiks sobida e39 528i, manuaal, '97 a. või on äkki kellelgi pakkuda manuaalkasti nimetatud masinale? Ootan kogemusele tuginevaid arvamusi ( äkki keegi endal vahetanud vm )

Asi mis koliseb ei ole ikkagi hooratas vaid käigukasti laager. Kanali peal kuulates oli selgelt aru saada et kolin tuleb käigukasti tagant otsast.

käigukasti padjad üle vaadatud ja tundusid normaalsed, homme kontrollin mootoripadjad üle. Aga see ei seleta ju ikkagi seda miks peale sõitu vibra väiksemaks jääb (peaaegu polegi), kuid pärast natukest aega seismist jälle olemas on.

Eks tuleb ikka täiesti uue vastu vahetada millalgi, kuigi asemele pandud hooratas vanast palju kobedam, aga vibra ikka samasugune.

Peale natuke aega paarutamist jääb vibra järgi ja käib tühikäigul ka enam-vähem normaalselt. Tundub et uus hooratas ei ole ka just kõige kvaliteetsem ja tuleb ikkagi tutikas osta samas võib ka käimakast süüdi olla, sest lagin mis muidu kostab, kaob siduri lahutamisel ära.

Endal ka taoline probleem, aga just tühikäigul tiksudes lõgiseb ja terve auto vibreerib. Umbes 1000 rpm juures kaob vibra ära ja pole nagu midagi aru saada. Sai just vahetatud hooratas ja survelaager, kuid remondimees arvas et ilmselt ka käigukastis mõni laager otsakorral. 1. käiguga vaikselt sõites...

23.-ndal ka toimub? oleks ilmselt tulija

DaddyV kirjutas:Aam. See + ja - teema
Ma loodan,et mul on tagumise anduri viga

täpselt see + ja - teema

roheline j2nes kirjutas:Veaks oli siis tagumine parem ABS andur siiski?

õnneks mitte, hoopis esimene kogemus e39 püsikaga

Korras. Vōib teema LUKKU panna.

arnis kirjutas:Kui oled Tallinna/Keila kanti, võin probleemi ära diagnoosida.

Paldiskis muidu, aga liigun ka tallinna ja keila kandis.diagnost oleks abiks küll kuna ka üks abs-i andur otsad andnud.

Sulev kirjutas:Kas on manual kastiga? Kui on siis võib olla siduri pedaali lüliti, tõmba varbaga pedaali üles poole, kui hakkab tööle siis on teada.

Manuaal küll aga ei ole selles viga, sai proovitud

enn1 kirjutas:ABS/veojõukontroll korras ? Kas armatuuris püsikatuli hakkab põlema?

Jah, need korras ja püsikatuli hakkab pōlema ka aga püsikas ei rakendu.

Sai lōpuks vahetatud pika jamamise peale niiet vōib teema LUKKU panna!

Tere, oskab keegi äkki öelda kas 97 aasta e39-l püsikiirushoidjal kaitse ka on olemas vōi kui ei ole siis milles vōib asi olla kui ei tööta.

Kuidagi peavalu on ta jah mul.

see ei ole üldse raske,ilma tõmmitsata saab kätte väga edukalt,ise pannud mingi suuremat sorti lehtvõtme sealt varre alt läbi,kohe koonuse juurde ja pinge alla tõmmanud selle kergelt,keerme osale mutri peale jätnud,keeranud mutri kuni ta on võlli otsaga ühel tasemel,ja siis haamriga peale koputand,...

Lasin roosteimmutajat sinna vahele, ei tea kas sellise külmaga midagi kasu on sellest aga nädala pärast lähen kallale kui metsalaagrist koju saan

lukuõli sai sinna lastud veits, aga see külmaga liiga paks, et üldse vahele poeks, aga eks ma proovin erinevaid asju veel.

Tere, küsimus selline kas oleks kellelgi paldiski või tallinna kandis laenata mingisugust väikest tõmmitsat millega oleks võimalik E39 klaasipuhastaja võlli pealt maha tõmmata. Või teab keegi mõnda head nippi kuidas see sealt maha tuleks. Mingil kahtlasel moel läks kõrvalistuja poolsel see niiöelda ...