lammutustes ka on neid pirne hunnikute viisi

ei pea sealt mingit katet ära võtma ajad käe vahele võtad pistikud kyljest ja taustavalguse jaoks on eraldi suuremad pirnid mingi 2 vist kui õieti mäletan. soovitan sul taustavalguse reostaadi ka yle vaadata.

et siis tuli välja et viga oli hoopiski nukkvõlli asendi anduris siit ka väike probleem kust seda saada!!!!

võimalikke vigu on jah palju aga mõned langevad välja, aga jah eks siis esmaspäeval selgub kui diagnostikas käidud. Loodan odavamat viga

"pea" on mehhaanilisel pritsel. Nagu näiteks vanemad Audid ja on mõeldud jagamiseks pihustitele. BMW-l ei ole seda kohe kindlasti. Ja seda pihustite peal olevat toru ei kutsuta kohe kindlasti peaks. Samas mina austaks natuke truumu juttu kuna see on tema töö ja väidetavalt Tallinnas hinna...

1."peaks" nimetatakse anumat mille külge ongi ühendatud pihustid sealtkaudu saavadgi pihustid bensusurve pea on ühendatud pumba surve magistraaliga ja tagasivoolu magistraaliga tagasivoolu reguleerib vaakumiga juhitav ülevooluklapp 2.pumba survet mõõdetakse ilma stendita otse pumba pealt m...

Pumba surve on õigesti mõõdetud (eksid 3 bari on pihustite all pritsungi peas)
On esmaspäeval diagnostika ja lambda mis mina autole sobib maksab 1700.-
Plokikaane viga ka pole kuna mootor pilbasteks võetud mõned kuud tagasi.

Autoks siis E36 Cou 320i M50. Asi selline, et autol jõud kadunud, jõnksutab ja paugutab õhuvõttjasse (ilmselt segu lahja). Mis asi teeb segu lahjaks? Milles võib asi olla? Vahetatud siis filtrid, katalüsaator, kontrollitud bensupumba surve (7,5 bar). Kas asi võib olla lambda anduris? Või milles, pea...

Bmw 320i 1994 a kupee,otse mõõtes oli 7,5 bar,sellest peaks jätkuma

äkki oskab keegi öelda palju peaks pumba surve olema ?

mul on sportvedrud es ja taga ei lähe ta midagi nii jäigaks lihtsalt väga madalaks

noh see 318is olen isegi proovinud seda, aga paras pastal minu jaoks küll endal on siis 320

truumu kirjutas:Õlivahetus+korralik õli

see ainult väldib probleemi mitte ei lahenda

aga igatahes minul oli sama kirjeldus, et tyhikäigul ei tulnud enam sooja salongi ja tosooli tase kõikus yles-alla. Minul ajas mulle ka yles mingil määral kas sinul ka? Võid kontrollida veepumpa, minagi vahetasin enda oma ära aga vana oli täiesti korras, kui sinul on katki saaksid minu kasutatud oda...

hydrotõukurid klõbisevad õli paks siis eriti vahepeal on ka niisama klõbin tyhikäigul kuna gaasi lisades annab õli rohkem peale tõukuritele siis kaub ära muu viga ei saa olla endal kogemused sellega.

kle ma tean nagu milline rooste välja näeb see oli täiesti korralik plekk iseenesest!!!!

mul OLI sama asi peksis amordi topsid segi kuna all vähekene jäigem vedrustus need teed on kah kuidas on. aga lasin ära keevitada paar kuud sõitnud ei paista küll midagi enam. ja kusjuures peksis niimoodi puruks et sial kohtade peal polnud isegi roostejälge, see tähendab et täiesti korraliku pleki p...

ma avastasin ka enda autol et kui temperatuur jõuab +3 krasadini piiksub

sai siis eest osa armatuuri laiali kistud, vastuvõtja oli lakanud töötamast,
selle sain korda. tekkis küsimus et kus asub signalisatsiooni vastuvõtja??

vastuvõtja peaks asuma tahavaate peegli jala sees

ikka ühes tükis käsipiduri klotsid on piduriketta trumli sees

kas piduriklotsid olid ikka koos juhtmetega

kat on lihtsalt täis.

enda teema kohta siis. Tagasisurve tekitan mingi vana pütt vahele ja kerged sõelad sisse.

ülevaatuse peale praegu ei mõelda. Aga kas tal on lambda andur enne kati või pärast kati. Ise kuulsin et ei tohiks segada kui enne kati on. Ei ole veel põhja alla saanud kiigatagi.

Autoks on siis BMW 320 E36. Kui ma võtan katalüsaatori vahelt ära, mis siis muutub kas asi läheb hullemaks(mootori töö suhtes) või äkki paremaks?