Mingi hetk oli TSI foorumis üleval: http://foorum.tsi.ee/viewtopic.php?t=719" onclick="window.open(this.href);return false;
Võib olla oskab sealne kasutaja infot anda mis sellest vahvast masinast saanud on

Tere foorumirahvas. Kuna ei ole varem elektriluugiga mässanud siis olen hetkel natuke nõutu ja hüva nõu igati teretulnud. Nimelt E46 sedaanil luuk ei toimeta päris nii nagu vaja. Luugimootor töötab ja luuk edasi-tagasi liigub, "tilt" asendisse läheb ka aga korralikult kinnisesse asendisse ...

Täna möödaminnes korra põgusalt kiikasin selle masina poole. Need avad tiival näevad laivis üpris veidrad välja ja nibin nabin muid väiksemaid iluvigasid aga ennas häiris kõige enam see, et juhiiste oli kahtlaseid heledaid laike täis . Muus osas ei tea kuna kõndisin edasi.

Minul oli esimene 525i 91a tumesinine sedaan, väga heade lisade ja välimusega auto oli. Aasta oli siis vist 2004 kui ma ta sain ja müüki läks ta umbes aasta hiljem. Sellest ajast kuni tänase päevani on minu autopargist läbikäinud ikka paras ports propellerimärgiga autosid: 4x36 2xE34 1XE32 2xE39 :ro...

andsin siis enda poolt ka panuse. Aega kulus 3min. Edu uuringul!

kas 525 M20 ja M50 mootoritel on ka märgatav kütusekulu vahe? Kui pikk on M20 125kw rihmavahetus välp?

akibo kirjutas:Päris sile.

oleks endal vaid kohta kus sellist hoida, ilmselt kaaluks tõsiselt ostu. Muhe klassik

enda autol ASC lumiste ilmadega stabiilselt sees nii linnas kui mnt-l aga praeguse sula/plögaga ei saa ASCga kõrvaltänavatelt kuidagi minema. Siinkohal ka väike küsimus, et isegi välja lülitatuna hakkab libedal teel armatuuris tuld vilgutama kas tähendab see seda, et süsteem rakendub automaatselt?

ei tea kas on juba läbi käinud aga täna jäi silma selline M5:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=786350

Kas keegi on müüjaga ühendust võttnud. Mis räägib? Oleks selise rahaga väga huvitatud. Kirjutasin, et andku aadress ja tulen kohe autole järele :D Vastuseks tuli see: Tere, Vabandust viivituse pärast. Auto on veel müügiks ja on väga heas seisukorras, ei ole õnnetusi, ei kriimustusi, ning kõik dokum...

Kas kellelgi võiks olla mingitki infot BMW 525i -91a (tumesinine) REG 874TFG kohta? Müüsin ta ca 4 aastat tagsi Tartust kuhugi Tabasalu kanti ja rohkem pole tast kuulnud.
Oleks väga huvitav teada mis autost saanud on?

Eile õnnestus siis uksed tänu nr tule eemaldamisele lahti saada. Infot leiab lehelt: http://forums.roadfly.com/forums/bmw/bm ... 275-1.html

Täna siis selgus, et ka minul täpselt sama probleem nagu teemaalgataja kirjerldas. Auto seisis vähem kui nädala ja täna proovides ühtegi ust enam lahti ei keera. Proovisin ka kundeust eelpool maint meetodil avada aga tulutult, seega hetkel meeleolu väga nutune :cry: On kellelgi ettepanekuid/soovitus...

Hornet kirjutas:

Reimers66 kirjutas: aga küll sa leiad parema kuigi Saksast on neid raske leida, kõikidel on mingid puudused kas siis rohelised vms.

OT, aga mis see "rohelised" tähendab?

see tähendab, et autod on veel noored ja lollid . Tegelikult arvan, et osadele lihtsalt roheline värv ei meeldi.

Lisan veel niipalju, et auto välimuses ei ole kunagi midagi ei porno ega protuunitud ja et need kirjad kaasaarvatud M-märk on ikka metallist (mitte kleeps :lol: ) ja igati korralikult autole külge installitud. Selle Muzzolini kirja all on veel mingid väiksemad tähed ja numbrid, lisan need ka veits h...

mina arvan, et numbri varjamise taga on ikkagi puht eestlaslik tagasihoidlikus a`la, et naaber ei teaks kui kallilt ma oma autot müün ja mis mul seal sees on. Mõni varjab võibolla sellepärast ka, et on igavene liiklushuligaan ja ei taha hiljem foormuikaaslaste käest möliseda saada, et a`la miks sa m...

nagu ma siiani aru saan on tegu BMW edasimüüjaga, aga miks peaks üks edasimüüja autole SELLISE märgi külge panema

Hakkas sportliku huvi pakkuma, et mida võiks antud märk tähendada, vaatasin ka netis ringi aga täpset vastust ei saanud? Autoks on muidu E36 320 -92.

DIA ikka abiks, vii sinna saad vea teada või vähemalt professionaalidelt nõu.
See ei pea paikka, et alates 95 aastast võtavad, ise käisin ka hiljuti oma E36-ga seal ja tehti suht kiirelt auto korda.

Nii nüüd siis auto jälle käes ja tundub (vähemalt esialgu), et sai sellest jamast lahti. Nagu arvata oligi, läks vahetusse vända andur, 100% kindel küll ei oldud, et viga seal aga siiamaani tundub toimivat. Vahetus läks 2kiloraha maksma.

Niisiis hommseks diagnosti, vaatab mis saab :? Täna oli ka üks kurb naljakas juhtum, kus hakkas jälle fooriall peatudes jamama ja pöördeid pilduma. Kõrval reas seisvale taksistile, jäi aga vist mulje, et ma tahan hirmsat moodi temaga kiirendada ja nii ta sealt foorialt minema pühkis nii et seesituva...

Sai siis suht äsja soetatud ja esimesed jamad ka käes. Nimelt hakkas siis ühel õhtupoolikul sooja mootoriga, fooriall peatudes, tahomeetri nõel äkkiliselt hüppama. Algul langes nõel töötaval autol peaaegu nulli, sekund hiljem viskas hetkeks 5000 peale ja kohe tagasi alla ja jällegi hetk hiljem juba ...

Ok tänud, uurin seda rihmade asja. See plõgin küll ei olegi niivõrd plõgin, vaid selline tugev kriiskav heli.
Varsti on muidu õlivahetus aeg käes küll.

Lugu nii, et käivitades teeb mingit vilistavat/vinguvat heli, aga ainult nii paari sekundi jagu. Viimasel ajal on hakanud ka mingit plõginat tegema ja seda ainult käivitamisel.
Ehk oskab keegi öelda, et millest võiks vea ostimist alustada?
Tänan!

Selline lugu, et hakkasin ükspäev istmekatteid paigaldama ja nagu katted ikka, tuleb need ka tagaistme seljatoe taha venitada. Asi oleks muidu lihtne, kuid kui hakkasin seljatuge lahtivõtma, siis tee või tina aga ei leia seda kinnitust üles, mis teda kinni hoiab. Kui istme välja tõstsin, siis ainuke...

Lugu selline, et külmade saabudes hakkas salong kummaliselt nagisema. Enne muidu nii vaikne auto on nagu plastpudel millega ringi veereda :( Kuna sõidan selle autoga esimest talve, siis tekkiski küsimus, et on see normaalne kui külmaga salong nagisema hakkab? PS: Kas oleks keegi nii lahke ja seletak...

Mul selline jama, et soojaks läheb normaalselt aga esiklaasile juhipoolele, umbes silmade kõrgusele jääb suur udulaik, mis kohe kuidagi ära ei kao. Kuigi auto ammu soe ja teised aknad kõik puhtad, siis see laik püsib kangekaelselt seni, kuni ükskord ta paberiga ära pühid :roll: . Et mis jama see sel...

aga miks ta seda teadustab kui on alla +3 kraadi ja kas seda saab ära ka muuta, et ta seda ei teeks? Üks rumal küsimus veel, milleks on E34l armatuuril 2 Temp lülitit, et kumb mida reguleerib ?

Asi niikaugel, et juba iga nädal tuleb juurde valada. Käisin ka kõik torud ja voolikud luubiga üle, aga mingit leket ei leidnud Aru ma ei mõista kuhu ta kaob? Oskab ehk keegi nõu anda kust viga võiks otsida.

VINGE PÄSS AUTO PRÕNN TADA PRÕNN KÄIK SISSE MA OLEN VELTS MUL NINA ALL ON VUNTS MUL KOLLANE MOBIIL MA PISUT PEDOFIIL SÕBER MUL ON PRIIT SEE PRIIT ON AUTOFRIIK TA ELAB AINULT AUTOS TEEB PIIP PIIP ÄNN TUUT TUUT MEIL AUTOD VINGED SELJAS ADI DRESS TIBID TEEVAD JESS Bändiliikmed laulavad ju enda tõsielu...