ooDDoo kirjutas:2,8 ja 2,0 väljalaskekollektorid on ju m52 mootori peal samad. mis sellest vahetada.

2.8 plekk kolded. Ka sama? Kaalult ikka kergemad kui muud pol.

Jutt konkreetne ja arusaadav. Chip oleks mõistlikum kui 413aju ehk chip annaks rohkem jõudu? Kas M50B20 ja M50B25 nukad sama kraadi ja tõusuga? Mootoril ise ressursi on esimeses 5 silindris kompresoon 15.5 ja 6ndas 16 Bar. Cati pole ning taga suht tühi b25 paun. Korraliku sumpa ehitus ka plaanis koo...

Pihustid ja sisselaske vahetasin korraga siis oli vähe märgatav. Kasutan autot jäärajal ning sooviks natuke jõudu juurde saada ja hea oleks kui saaks erksamaks natuke. Ma pole oma prääguseid nukkasid ära mõõtnud kuid eeldan et b25 on suurema tõusuga. http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=56&t...

Tere mootoriks M50B20vanos 93a aju sooviks panna bosch 402 lõpuga. Originaalis on Siemens 5wk9 002. Ms40.1. Plaanis vanos ära kaotada ja paigaldada non vanos nukad m50b25 mootorilt sisselase ja pihustid on juba küljes. Kas sellel on väga ponti vb keegi on teinud ja oskab kommenteerida. Peal on bosch...

Kui on selline veepump siis pole imestada midagi http://www.google.ee/imgres?imgurl=http://autmo.ee/files/ProductPictures/89/44276-image-bde1eaa2085b9b6a981180261c922050.jpg&imgrefurl=http://autmo.ee/Muuk/91949/BMW-7-E38-1994-2001-veepump&h=600&w=600&tbnid=ulsPBiYfhfkXuM:&zoom=1&...

Cliche kirjutas:Mida soojem mootor seda rohkem plötutab ja tossab(hele/valge toss)...

Kas veesärgis ka mingi mure ? Kaob jahutusvedelik või hoopis surve sees ?

Ära väsita ennast selliste teemadega. Sa ei tea ise ka millest sa räägid

Küsiks veel niipalju et kas jämedamad vevoõllid istuvad rattapoole? Ehk siis kui panna suur differ ja veovõllid et kas siis saab jätta muu 2.0 oma ehk kas välimiste vevõllide nuut ja jämedus sama ?

Kirjuta siis kas kardaan sobib ja kuidas lahendasid veovõllide teema Mul oma sama plaan ette võtta
Kuidas lahendad juhtmestiku värgi ma ise vaatasin et õhulugeja pistikud küll samad pole

Kotkas1 kirjutas:tegu oli e30 325 ülekandega mis rändas e34 korpusesse kuid see on nüüdseks juba müüdud tartusse, alles vaid üks e34 3.64

Sõnastasin natuke valesti millise mootoriga e34jalt võiks leida aeglase ülekandega diffri?

Kotkas1 kirjutas:valesse kohta teema teinud kus muidu asukoht on üks 3.91 olemas hetkel e34 korpuses

mis mootoriga e34 selle leida võiks?

sa võid chippida ja hullata 3.0d niipalju kui tahad aga kuidagi pidi ei saa 4.0 V8 Bi-turbo vastu. Ainukene asi kui hakkad juba reaalselt osasid vahetama, mille hind tuleb kokku rohkem kui 4.0 parandamine. Ja kui veel 4.0 chippida siis pole mingisugust lootust 3.0diislil. Teine mure tuleb käigukast...

Ega jah uued kopad ja ekskavaatorid ja ka traktorid on ju vanaaegsete mootoritega, kus see sinine ei tee midagi. Ei ole neil ei common rail diisleid. :D Selle lause oleks võinud nüüd küll oma teada hoida oleksid targem välja paistnud Traktori mootori tootjad ja Koppade mootori tootjad võtsid palju ...

[quote="priitv8"]Proovi nii: - Istu autosse, juhiuks kinni, ja süütevõti 0-asendist korraks (mitte üle 5 sek) raadioasendisse keerata ja tagasi 0-i - hoia all võtmehoidjapoolset nuppu (kandilise kujuga) - samal ajal vajuta kolm korda järjest bemmi logoga nuppu (ümar, millest kesklukku avad...

võib lukku panna viga leitud korras

julm viga oli ikka algul kohe katsme sisse pannud oleks asi tahe olnud

katsetamise teema kas pistikud asjad sobivad aga kui sobivad siis peaks hakkama tööle küll

PeeterA kirjutas:Siin taga:

tänud küsiks veel kuna olen võhik kas mul peaks olema katsetamise jaoks just 2.5dts oma või võib mõne teise e38 oma ka olla see blokk:)

oskab öelda kus asub e38 lkm blokk?

Sulev kirjutas:Enda omal oli küünal läbi. Eraldi küünalt uut osta ei saa. Uus põleti ja töötab jälle.

Peaks saama pead ei anna mudugi. Põrdamaal on see raudselt saada eraldi

Vb suht loll küsimus aga kus asub see plokk e38sal.

Tavaliselt saab neil otsa põlemiskamber ise vanematel (alla 2003a) on selline taht seal sees ümargune nagu sõel vms see kas põleb läbi või siis ummistab ära. Uuematel on geraamiline see kamber. Ja seda viga ei näita diagnost. Pärast 3 katsetust käivitada lööb aju lukku ja enam ei lasegi käivitada. V...

Täna siis proovisin võtsin pistiku lahti aga ei muutunud midagi

Tänud et viitsisid vastata üldse Siis on selge pilt kui ma võtan Roolilindi pistiku selle laia lahti kus ei ole padja juhtmeid siis peaks see viga ära kauduma vms ju?

Kas roolil nupud töötavad? kardan, et sul on rool vähe teistsuguse ühendusega ja sul on i- bus-i -lühis eemalda rooli oistik ja pane juhtmed õigesse järjestusse Rool toimib mudugi maki nuppudest ei tea midagi sest pole originaal makk. Muud nupud toimivad ja juhtmete värvid asjad olid samad ja minul...

Niisiis kus kohapeal võiks asuda see LKM plokk. Nii palju kui ma siit foorumist uurisin ja endale selgeks tegin pole IKE nagu tuledega kuidagi seotud.

Bimmer850 kirjutas:LKM ja IKE plokk?

Vabandust aga ma nii võhik Bmw mitte midagi ja ei tea samuti mis plokid need olla võivad.

Olen proovinud ilma tuleteta sõita tulemus sama Täna võtsin akujuhtmed maha 4 tunniks ei ole ikka muutust. Ükskõik kellelt küsid kõvematelt Deagnosti vendadelt nemad pole iial midagi kuulnudki sellest vähem veel oskavad soovitada midagi. Sama vist siin foorumis ka.

Autoks siis 725td 98a.Probleem siis selles et kui kiirus tõuseb üle 50km/h siis kustuvad ära udutulede märguande tuled,täistule märguande tuli,suunatulede märguande tuled ning mid läheb pimedaks. Midil jäävad põlema ainult nuppude taustatuled. Kuid tuled ise põlevad ja töötavad aga armatuuris ma ei ...