Tere,panin autole ette led pirnid,nähtavus läks paremaks aga tekkis kohe uus mure,nimelt hakkas raadio sahisema,panen tuled kustu,siis mängib ka raadio!kas on olemas miskit mis sinna vahele toppida et see sahin ära kaoks? Kui keegi miskit teab,siis oleks tore seda ehk jagada.tänan

TEH kirjutas:Kert pidi tegema.

Kes on kert ja kuidas teda leida?

Tere,kas on veel klaaside toonimis mooduseid,kunagi ammu olen kuulnud mingist tahmatamisest või miskit sellist,teab keegi sellest midagi?

tere,piinlik lugu,aga ei leia e39 numbritule kaitset üles! Kadus lihtsalt hetkega ära ja kõik,kerest luuki mineval kohal liigutades juhtmeid ei muutu miskit,seega oletan et viga seal pole,et pigem ikka kaitsmes?teab ehk keegi kus see asub 525d touring tüüpi autol?

Kapoti alt,filtri august kus näeb venti,proovisin seda ringi ajada,aga käib jube vaevaliselt,nii palju kui lykkad nii palju liigub!eeldan et see vent peaks ikka kergelt liikuma,või ma eksin?auto käis kohapeal,ning suretasin möneks ajaks välja ja uuesti käivitades toimis jälle!kui söidan igapäevaselt...

Oskab keegi öelda sellise asja kohta miskit,et kui sõidan autoga igapäevaselt siis puhur töötab laitmatult,nii kui on seisnud väljas yle paari päeva,siis puhur tööle ei hakka,päästab ainult aukudest sõitmine(garaazis võib seista pikalt,siis toimib ideaalselt) millest peaksin alustama et veale jälile...

minnul oli sama kirjaga röhuregulaator tuksis, vahetasin ära ja korras!

Kui teda veel seibideks pole sõitnud, saab ka suht väikeste kulutustega. Samas on nii harva esineva vea korral patt otseselt remonti pähe määrida. Sõida, kuni sagedamini hakkab tõrkuma, :). yhesönaga oled mees kelle poole pöörduda sis jah?olen sedasi siin foorumis aru saanud! sain täna arvuti autol...

Kuno_T kirjutas:Kui teda veel seibideks pole sõitnud, saab ka suht väikeste kulutustega. Samas on nii harva esineva vea korral patt otseselt remonti pähe määrida. Sõida, kuni sagedamini hakkab tõrkuma, .

yhesönaga oled mees kelle poole pöörduda sis jah?olen sedasi siin foorumis aru saanud!

Kuno_T kirjutas:GM-i 5L40E on kasti mudel, tuleb kast lahti võtta ja mõned jupid välja vahetada.

ilmselt kui laiali juba läheb siis osi rohkem ja summad suuremad selle remontimisel,kas hind vöib sarnaneda sellele mis arnis välja pakkus?

Kuno_T kirjutas:525d, 525tds või 525i? Mis aasta? Erinevad kastimudelid!

525d 2001 on mul see auto

kas oleks mötet veel ennem öli proovida vahetada,böi kohe remondimees leida?

arnis kirjutas:Täiesti tüüpiline kasti riknemine.
Kui pikemaks korda saada, siis pigem enda oma korda, see tavaliselt kallim.
Kui pikemaks ei ole huvi, siis võtta teine ja loota parimat.

oskad ehk öelda mis summadest vöime rääkida kui sooviks remontida,saan aru et oleneb mis viga jne.

Tere,mure selline,et auto kolme aasta jooksul löönud kasti avariisse kolm korda,esimene kord kui lõi,siis suretasin välja ja peale seda oli ok!diagnost näitas et teise käigu viga(kas lylituse vms) teinekord löi foori tagant minneskui käigu alla vahetas,tuli viga ette ja arvutiga sai see eemaldatud,a...

soojas garaazis toimib köik laitmatult,öues kylmaga nöögib nii nagu jaksab!või on see kokku sattumus?

ei liikuvas osas ikka just sealt kus juhtmed luugist väljuvad(juhmejupid vahele pandud) ja köik tunduvad korras olevat,kas need paremal kyljel olevad juhtmed ei või asjasse puutuda?kuigi tunduvad samuti terved!

need juhtmed köik yle käidud ja korralikult tinutatud ning termokahanevaga kaetud,aga vaatan veel juhtmed karmima pilguga yle!

justkui korras need tunduvad,ning lisaks mis ennem jäi mainimata on see,et hydraulika töstab luuki 10 cm kaupa ja luugi enda kyljes olev nupp(millest luuk alla lastakse) ei toimi yldse

Tere
Mure selline,et servo ei tōmba luuki teise astmesse,ning tihti ei saa ka esimesse astmesse.veidi aega klöpsides saan esimesse astmesse! Oskab ehk keegi öelda kust kohast pean hakkama viga otsima,et see tyytu mure lahendada?

Laadijad on täiesti saadaval, kuid need ei ole korras sõidukil vajalikud. Kui su otsad on pikemad kui 10 minutit, siis tuleb lihtsalt auto korda teha (või aku). Ei olegi probleemi kui kylmaga ei sooviks kasutada webastot,mu hommikune ja öhtune söit on 4 km,seda ilmselt vähe,et aku kestaks!loodan et...

Aga kas oskab keegi rääkida sellest laadijast täpsemalt,on seda yldse mötet panna ja kas see toimib,teab ehk keegi kus seda saadagi?

Laeb 14,3. Tõsi et konkreetselt minul on lyhikesed otsad ja ei suuda ehk laadida,aga sada km päevas peaks olema piisav aku laadimiseks,vb ostsime köik boshid kehvast partiist,sest kahel söbral said nad veel otsa,yhel vahetati garantiis välja ja meil pidid korras olema,suvel ju töötaski :D okei see t...

525d on autoks,ning ega ta tegelt aastaga surnudki,paar nädalat varem hakkas suremis märke näitama!oskab keegi soovitada peale boschi miskit head?

boschi nimeline aku suri mu auto peal aastaga,mida keegi kasutab ja soovitab?

Kuno_T kirjutas:

ATT525 kirjutas:viga mis ette löi oligi sa mis seal filtri peal on(kui vötsin lahti selle)vahetasin ära ei muutunud midagi

Mis selle jutu mõte oli?

ära ärritu,sain sinu jutsust teisiti aru algselt!

viga mis ette löi oligi sa mis seal filtri peal on(kui vötsin lahti selle)vahetasin ära ei muutunud midagi

uueana andur forsis oli yle 100 euri,tellimus aeg jube pikk,ning seal öeldi et tavaliselt need löhutakse ära aga miskit nendega ei tohiks juhtuda,kuid miski pole igavene! aga mul oli taoliste symptomitega läbi röhuregulaator körgsurvepumba kyljes,aga pistiku lahi vötmine ei teinud mul asja paremaks

roni pagassi,keera see vötmekomplekti kate lahti,seal selline ovaalne nakats,millest tömmates avab luugi

diagnost,töö,ja röhuregulaator,köik kokku 200 ja nati peale!ma arvan et ple hullu

paagi tegin lahti ja vaatasin mis seal sees,söel oli nii puhas kui olla vist saab,ning peale seda panin aja kirja Karla autosse,kus mind täna hommikul vastu vöeti,ning diagnosti käigus selgus,et körgsurvepumba röhu andur on varre andnud(see oli mul vahetatud möned päevad varem,aga pandud 530 oma,mis...