auto seisis 24h ilma aku ja LCM'ita ning peale kokku panemist kõik korras

olen proovinud vahetada kaug-suuna kangi ja tuledeaju kuid viga ikka sama, tulede lüliti veel?

viga siis selline et võtit esimesse asendisse keerates lähevad täistuled põlema

5hp24 hakkas ühel hetkel tagurpidi käiku kohaltminnes paugutama, peale õli vahetust sõitis 10 km ja sealt edasi läks kast avarii režiimi. Aitas ainult kasti remont.

pole ühtegi mutrit mis ise lahti tuleks, see ikka jäetakse lahti..

300000 sõitnud bemm võib olla nagu prillikivi, mis sõidab sama palju muretult veel, või siis täielik pang, mille ehitamine ei ole enam mõistlik, kui seda autole peale vaadates kindlaks ei suuda teha, siis võta mõni targem appi.

omast kogemusest võin öelda et kui kastil on mingid anomaaliad juba küljes siis õli pole mõtet enam vahetada. sama õliga veel nii kaua lasta kuni sõidab ning siis ühel ilusal päeval remont teha :cool: E38 730d - hakkas samuti tagurpidi käik alguses läbi libisema kergelt, vahetasin õli ning ning peal...

käivitades natuke nagu lubab kuid lööb tagasi sisselaskesse pauguga. küünlad peksab ka märjaks.

oskab keegi midagi soovitada?

lasin kondi ära täita, lekkeid ei tuvastatud, kuid tööle läheb ainult siis kui ergutusele otse juhtmesse voolu anda.

rõhuandurile saab läbi diagnosti käsu anda et kõik ok? või tuleb see ära vahetada?

minu autol on "pedal" eemaldatud üleüldse.

ratta diameeter on erinev, kas see mõjutab abs'i tööd või mitte?

piduripesu - brake cleaner

diagnost näitas et üks tagumine abs'i andur on kindlasti läbi ja teine on nii ja naa, kord töötab kord mitte vahetasin katkise uue vastu ning tuled kustusid, sain sõita 1km kui asc tuli hakkas vilkuma ning kohe hakkas ka abs põlema võtsin teise anduri ka lahti ja selgus et magnetvöö on vastu andurit...

aga keegi ei taha siis öelda milline see ukse kinni-lahti lüliti on ja kus asub

luurmees kirjutas:ukse avamise signaal võib tulla ka airbagi blokist

pole kahjuks seda

esimestest ustest on see lingi süsteemid kaotatud kõrvalistuja poolsel olid mingid ripnevad pistikud - tirisin need ka lahti uhasin electric cleanerit ja silikooniõli igalepoole ja praegu nagu jälle töötab aga ma olen kindel et see nii püsima ei jää alati kui jälle need ei tööta tuleb midagi uut välja

mul kõik lukud niimoodi kinni keevitatud et pätt oma titaani puruks keeraks ainult süütelukk on nõrk

nii, probleem aina süveneb

tuli sees enam ära ei kustu - vb tagumiste uste need lülitid

kesklukk lööb kohe(0-10sek) lahti tagasi - teise korraga ka lukku ei lähe

PS.
kõrvalistuja poolne uksenupp avab keskluku aga ei sulge

missugused need lülitid/kus asuvad on mis ühendust ei anna?

pagasiluuk on vahetatud

kõik juhtmed on läbilõigatud ja uuesti kokku joodetud

värvide järgi tundus kõik õige

aga sama probleem kummitas juba eelmist omanikku kui luuk veel vahetamata oli

mõnikord seisab 10h lukus, mõnikord 15 min

loksutades lukus olevat autot-uksi-luuki-lukke ei juhtu ka midagi

kõik on hea aga ei tööta

teistel see viga et lööb kohe lahti tagasi


mul lööb 1h-5h pärast

lukku läheb kenasti

ainult et kui hommikul autot lähen käima panema siis uksed juba ees lahti

nii palju kui ma ise aru saan sis sigant ei puuduta asi üldse

kaitsmed terved

suvalisel hetkel lööb ise lahti uksed - signa jääb peale

kes vea leiab ja kõrvaldab või vajamineva vihje annab saab tasutud kange joogiga

peotäis kaitsmeid ja viga käes

numbritule pirn oli kuidagi lühisesse loksunud

mis siin mõelda?

muidugi NITROLAHUSTI

25.- 1ltr

ühel hetkel lihtsalt spido valgus ei tööta, all lambid ja digi nr'id töötavad aga valgus tuledega peale ei lülitu, samuti ei kella ja õhukraanide valgused, ainukesed mis põlevad on el akna lülitid.

kust viga otsida?