Käidud mehhaaniku juures! Olid teinud testi tosoolist, mis näitas et sisaldab heitgaase, järelikult ikkagi vaja plokikaaned maha võtta. Andsime siis nõusoleku ja esmaspäeval hakkab lammutama. Eks siis näis kas asjast kasu ka või ei. Test ise vist ei maksnud midagi või siis olid mehhaanikul ka närvid...

Auto asub Pärnus. Kui sai uus veepump pandud eile hommikul siis tehnik teatas, et auto läheb nüüd veel kiiremini keema. Täna hommikul nüüd helistasin siis rääkis et nad proovisid eile õhutada ja täna õhutab ka veel. Kui õhutamisega korda ei saa siis arvas et tuleb plokikaaned ikkagi maha võtta. Peal...

Vedeliku kadu pole olnud, ei jahutusvedelikku ega mootoriõli. Oskavad survestada küll, aga nemad tahavad kohe plokikaaned maha võtta ja vaadata, aga kuna see väga kulukas siis ma heameelega uuriks mis muud võib olla. Teine asi on see et kui nad survestavad ja väidavad et kõik toimis ja nad ise ka en...

Kõik on uued varuosad ja korralikud firmad! Seda kas A ei oska öeld.

Ja õhutatud ka mõlemas töökojas kus oma murega olnud olen. Tõstetud tõstukiga ühele ja teisele poole.

Viskosidur vahetatud just, mingi paar nädalat tagasi.
Peale sõitu ja kui temperatuur kõrge siis radika vastas saab kätt hoida, pole nii kuum et ei saa hoida.

Aga jahtusvedelik keeb tegelikult ka!

Mootor läheb ilusti ühtlaselt kuumaks, kraad-kraadi haaval.
maanteel sõites polegi nii hull, seda täitsa kannatab.
Aga just linnasõit ja valgusfooride all läheb keema, samuti kohapeal seistes.

Salongi soojendusega on ka nii et teadjamad remondimehed väitnud et see ei pidavat nii kiiresti soojaks minema kui vaja. Ise ei oska öelda kuna pole millegiga võrrelda olnud.

Tere! Kirjeldan kogu probleemi ära! Kui juhtuvad mõnede elementide nimed valesti olema, siis andke andeks, pole teadjamees vaid hoopis naisterahvas. Auto BMW E38 740i 1998a 210kw Algas probleem sellest, et mootori temperatuur tõusis kõrgeks. ( 120 kraadi). Kui panid tööle salongi puhuri maximumi pea...