...selleks foorumid ju ongi

parandada saab kõike aga teha tuleb korralikult.
Stoltsen on üks koht kus selliste asjadega rohkem tegeletakse,

Kui on lekkeohtlik mootor siis tasub panna originaalmahlad sisse, aga seniks kui vea leiad proovi odavamalt läbi ajada mingi sinise või rohelise kraamigia. Igaks juhuks võiks ka lekkepigmendi sisse panna, leiab välise lekke kergemalt. Kuuma mootori juurest aurab vedelik ruttu minema. Aga antud juhul...

eks siin kõigi jutus on omajagu tõde :) nimesid nimetamata on nendes firmades probleeme olnud omajagu ning põhiline ongi suhtumise probleem, et kui natuke kritiseerda siis on kohe a-la liiga tegemine jne. (nagu eelnevast ka näha on) ja hakatakse oma õigust taga ajama ning asjasse mitte puutuvate väi...

mõlemad on päris head, mina valiks neist soodsama. palju sõltub ka kuidas asjad alla pannakse, kui ikka kuvaldaga külge taotakse siis ei kesta ka lemi jupid

Tasub meeles pidada et odavat ja head ei ole. Selliste nö uuemate masinate puhul kipub nii olema et parem osta kallim kui odavam, sest odava remont tuleb kallim. Odava hinnaga müüakse sissetoodud saasta (mis nagu näha käimagi ei lähe) ja loomulikult on siis teistel raske õiglase hinnaga korralikku a...

leko kirjutas:Carmastersi kontrolli ei tasu alati väga tõsisetl võtta Aga eks mingi pilti maalivad ette küll jah.

Sama siin, eks nad jah maalivad üsna kurja pildi ette ja siis sõltub juba kuulajast kuidas ta sellest aru saab ja mis oluline on. Üks mõtleb et hea et niigi hästi läks, teine jookseb kohe minema.

Esiteks alustaks sellest et odava hinna ja väikese läbisõiduga X5-te ei ole olemas, ei meil ega ka euroopas. Arvesta müüja kasum ja toomiskulud jne. hinnast maha ning proovi siis leida euroopast sellise hinnaga kontrollitava ajalooga autot. Ei saa isegi kaltsusisuga varianti ju. Ei ole mõtet lasta e...

Knrad kirjutas:Mul täpselt sama mure. Vajaks tõesti abi. Tegemist kusjuures täpselt sama autoga.

Kas teil siis kahepeale üks sama auto?

Ilmselt asi käigukastis.

tasuks stabika puksid ära vahetada, kui pole varem vahetatud, need suht odavad, või siis midagi vahele toppida ja vaadata kas läheb paremaks.

kas puhta bensu lõhn või põlenud pensu lõhn? Kui on sama mis sumparist tuleb siis mingi leke kuskil. nuusuta üle

mingitest aastatest see võre igal juhul muutus, vähemaalt tootekoodi järgi.

Mina sain maanteel tavaliselt u. 8,5l, aga ilma möödasõitudeta otsi 90km/h lastes sai ka 7,9l (u 100km läbimise peale). Linnas on nii kuidas tallad nii võtab. Ja tegu oli ikka automaadiga. Suure ja raske auto kohta päris head näitajad tegelikult kuigi olen nüüd ka ise säästlikuma masina peal

Meil ühel 730d 2001 tekitab kahtlusi turbo vilin külma mootoriga. Sarnane sound nagu selles videos:

Uuriks kas selline hääl on normaalne selle motori puhul? Soojenedes kaob ära, jõudu ja tõmmet nagu jätkub.

VW või Audit ei soovita küll kellelegi. Kindel pauk on iga aasta esisilla remont. Mitte odav lõbu Eks see on suhteline, mul omal ongi praegu A4, Eestist ostetud, originaal sild kestis 110000km 5a, praegu on all korralik B-kat, kestnud 3a u 60tkm. Aga kui neid vahetada ühekaupa, odava hiinakate vast...

Selle mootoriga sobib manuaalkast paremini kokku ning on ka säästlikum milles disla mõte ju ongi, lisaks ka peavalu vähem. VW/Audi pakub 1,9TDI mootorit mis on üsna pommikindel. Diagnostika tegemisest eriti targemaks ei saa, tasuks käia mõnes korralikus kohas kus tehakse ka proovisõit jne. Enne ostu...

Väidedavalt onul polnud raha parandad piduri klotsid jms väiksemad vead ja ka käigukastiga hilisemast ajast mille oli korda teinud . 2003 aastast kuni 2011 kogumaksumus mis auto paranduseks läinud 10000 eurot :P ...ehk siis see väidetav onu kulutas kõigepealt 10.000eur remondile, aga ennäe pidurikl...

...odavamad on suht raiped tavaliselt...hind määrab... ...siia ongi see koer maetud, paar kuud tagasi oligi see auto nn. odav. Ma ei tea et eelmine omanik kellegi onu oleks :) seega selle müüja juttu eriti tõsiselt vist võtta ei saa :) Ei taha küll kellegi tulusat äri rikkuda, aga kuna on ikkagi es...

optimismi peab olema. Tänu sellele augule seal katusel tean ma eelmist omanikku ja seetõttu esimeseks autoks seda ei soovita. Saksast on selle hinnaga samasugust romu saada küll, aga kui eesmärgiks on säästlik auto siis nagu ka ajaloost näha, on asi säästust kaugel.

Reaalsus on see et kui käigukast ja turbo pole remonti näinud, siis mina hoiaks sellest autost eemale. Kokkuvõttes tuleb tunduvalt odavam osta korralikum masin. 4500EUR oleks norm osta selllist. Lisad on tal head aga ei maksa selle õnge minna. Kui pole uuena Eestist ostetud siis läbisõitu ei maksa u...