mure siis selline,et tuli vilgub sõiduaeg alates 1500 pöördest,nii kruusa ,kui asfaldi peal,aga vähem.milles võib viga olla.

ei tea.ega kettaid kuidagi muudmoodi ei saa kontrollida kui tuleb vahetada.

autoks siis e39 1998a.vahetatud esimesed amortid,õõtsad, nii pikad kui lühiksed.aga nüüd kui pidurdad siis värin tagasi.suurema hoo pealt on värin suurem ja kui tugevamalt pidurdada siis kaob ära.mingi kolks ka aga seda teeb kondivarras, ma arvan.vaikse hoo pealt on õrnalt tunda värinat.palun andke ...

nii nüüd siis see töö ka tehtud.jah oli tõesti väga umbes,ja ka valget tossu ei tule nii palju kui enne.enem tuli ikka päris kõvasti.

kas mitte keegi ei oska siis nõu anda.kust ja mida peaks peaks tegema et saaks asja võimalikult lihtsalt ära teha.

peab selle töö ette võtma.et siis paluks abi et kui raske töö on.kuidas sinna kõike paremini ligi pääseb.kas lihtaslt ära puhastamine aitab.

jah aga mul tuleb seda eriti palju

ühesõnaga sinna ei sa midagi teha.

kui gaasi anda siis midagi on tagant välja lennanud küll.väiksed tilkad maas.ja kuidas sellest vest lahti saab

mure siis selline et nagu ajab valget tossu.just eriti kui rohkem gaasi anda.tosooli ja õli ei kao.käima läheb ilusti,sõitel kõik toimib.aga lihtsalt nagu oleks seda tossu natuke palju.ainuke asi mida peaks ära vahetama on õli sest vist on natuke üle läinud.

mul ka sama jama.aga välja ei ole surnud ja käima läheb hästi.mingeit vetelika ei kao.aga nii kui gaasi annan kohe tuleb valget tossu mitte nüüd väga palju aga ikka tuleb.palun anndke nõu milles võib asi olla

Jäi mainimata, et august läbi sõites on päris kõva kolin paremal pool esiratta juures.

Küsimus siis selles, et kui autoga sõita läbi augu, siis hetkeks väriseb rool käte vahel. Miks.? On näha et parempoolsel esimesel rattal on söönud välimist äärt. Kas neid probleeme võib põhjustada õõtsapuks.? Kui ratast liigutada külgedele, siis nagu oleks väike loks sees. Või võib olla asi roolilat...