Autoks siis BMW 520i 110 kw 1992.a. Selline jama, et sai auto jäetud seisma ja mõned tunnid hiljem enam ei tahtnud käima minna ja kui see lõpuks õnnestus, siis töötas ainult 4 silindrit (2,3,4,5). Kuna ka küünlad olid kuivad kontrollimisel, kas siis võib kahtlustada, et viga on pihustites .

darkie kirjutas:Kontrolli veepump üle.

töötab aga masin läheb varuosadeks sest pole enam raha temaga tegeleda aga jah tosool on silindrites

see asi jah ka et ennem oli sedasi, et 90 km/h oli temp normis aga niikui 100 kanti läks kiirus hakkas ka temperatuur tõusma aga keema ei läinud

joffe kirjutas:Vaevalt küll, et tosooli vahetus tihendile põntsu pani, kui just juba varem probleemi jahutusega polnud. Õige õhutamise kohta on teemasid küll.

Palun aidake, sest sai auto isegi aetud künka peale ja proovitud õhku välja lasta jahutussüsteemist aga ei midagi, kas võib juba hakata hullemat mõtlema, et läks nt plokikaanetihend.

Bmw 520i 110 kw 1992 a ja mure siis järgmine, et eile läks bensupumba relee ja muud üle ei jäänud sai pump otse akupealt ühendatud. Täna vahetasin ära relee ja kõik taas toimib aga hakkas tõrkuma mootor ja sai mindud diagnostikasse, kus leiti pritsepea vead ja relee viga, mis kustutati aga probleem ...