Nii linnas kui maanteel sõites tõuseb temperatuuri seier põhja korraks ja siis langeb kohe jälle normi tagasi. Ja nii iga natukese aja tagant. Peale sõitu katsusin radiaatorit ja lõdvikuid, need ei tundunud väga kuumad olevat. Kust alustada vea otsimist? Kas viga võib olla vigases temp. anduris?

Ostsin auto mille kohta teema algataja küsis umbes aasta tagasi, pisivigu on esinenud, muidu tegemist korraliku autoga. Müüja kohta ei ole ühtegi halba sõna öelda.

Mul oli sama probleem... kodustes tingimustes ja googele abiga tegin korda

olid samad sümptomid hiljuti peale keema minemist 2.5 125kw mootoril(m52) ... asi lõppes plokikaane remondiga

mul ka sarnane probleem, juhi poole ei puhu sooja õhku, reisija poole aga puhub ilusti nii klaasile, jalgadele kui ka näkku sooja kraan siis ilmselt? autoks e36 323 97a kahepoolne kliima

Mootoriks M52 2.5 125kw, seda "ei" ma kartsingi 5nda seeria M52 mootori küljest pärit püsika peaks saama ka 3sele sobitada vist ju?

Plaan paigaldada E36le püsikiiruse hoidja, kui mu autol on ASC kas siis piisab ainult kangist? Ning mul on rool millel nuppude kohad, kas saab instaleerida sinna nupud püsikiiruse hoidja ning maki juhtimiseks?

Mul oli sama lugu, lõppes paar nädalat hiljem sellega et abs ja asc tuli armatuuris põles ja 1 esimene abs andur vajas vahetust.

Mul sarnaste sümptomitega probleem, vahetatud seesama õhulõdvik, õhulugeja ja puhastatud tühikäigu mootor. Minu probleem erineb sinu omast selle poolest, et mul sõidu ajal ei ole probleemi. Eriti kõiguvad pöörded külma mootoriga ja sureb ka tihti välja.

Probleem selles et tühikäigu mootor vaja puhastada. Ehk oskab keegi öelda kus see asub ja millega seda puhastada? Tänud:)

Viga leitud, 2 kaitset olid läbi

Täna siis täiesti juhuslikult süttis kollane tuli hammasratta ja hüüumärgiga. Googeldades leidsin, et see käigukasti tuli. Millest selle süttimine võib tingitud olla?

Autoks 323 97a, toru paigaldusel, mis ühendab õhulugejat ja pritsungit, lõhkusin õhukoguja all oleva detaili küljest vooliku kinnituse, detail pildil punasega ümbritsetud. Kas see, et seal nr4 voolikut küljes ei ole mõjutab mootori tööd palju? ehk oskab keegi öelda mis asi see on http://www.upload.e...

Mul oli sama probleem 2.5 125kw mootoriga, nüüd autol tühikäik kadunud, kuid kinni poomis probleemi pole enam, kas võib olla ka süütepool?

Autoga sõites probleem puudub... Kui lamda oleks siis ei sõidaks ka normaalselt vist ju? Ega ei teeks külmalt sama pulli

Autoks 323 97a. Tühikäigul pöörded kõiguvad , vahest tahab lausa välja surra. Kust peaks vea osinguid alustama? Või on keegi ehk sarnase probleemiga kokku puutunud?

Aga mis õli 97a 323le automaatkasti?

E36 touringul 97a oleks soov vahetada tagamised kõlarid mis asuvad laes, kuidas neile ligi saab? Korra üritasin kruvikeerajaga katteid maha saada kuid tulutult Ehk on kellelgi kogemusi?

Kumbgi mootor ei tee häält kui voolu otse peale lasta

Jah, kojamehed hakkavad tööle, aga mootor häält ei tee

Et siis ei pristsi ei esi- ega tagaklaasile klaasipesu vett Kaitsmed vaatasin üle, kõik on korras, proovisin ka teist mootorit, kuid ei midagi Ehk on keegi kokku puutunud?

Jah, seesama heli tundub olevat. Aga seda heli teeb auto vahest harva. Ilmselt siis vanos?

E36 323ia 97a, vahel peale pikemat sõitu tavalselt vist kõriseb madalatel pööretel(kuni ~1500) ning hiljuti kuulsin ka undamist ilmselt vanos? või midagi ketiga seoses?

Kas keegi ehk oskab öelda kas sellele mootorile sobib ka mõne teise mootori vanos? Autos siis 323iA 97a

Ega vist tavalise keeratavate nuppudega(ilma kondita) siil ei sobi?

Olen märganud, et puhur töötab jahedamal ajal vahest, hommikuti ja õhtuti, kuid mitte alati

Ümbrise saad makiga ilmselt kaasa. Lisaks on sul vaja iso pistikut, mille leiad ntks mõnest noore tehniku vms kauplusest.

Ventilaatori seimajäämine ei või olla tingitud kliimapaneeli rikkest? Ventikas muidu jäi seisma peale õli vahetust... oil serivice tuld resettides sai süüdet sisse/välja keeratud korduvalt...

Nüüd ei näita kliima display enam pilti ka :S Ainult vahepeal kui koputada hakkab tööle