Minu arvates ainuke asi, mis võiks värinat mitte tekitada, on stabika kondid, kõik muu on potentsiaalne vibratekitaja :D Suht nii on... eks ma vaatasin ja uurisin autot natukene ja avastasin,et Amorditugi laagrid on omadega läbi... Ma arvan,et see tekitabki värinat pidurdamisel ja kolinat halval te...

eks siis peaks proovima..

et siis see mis on amordil täitsa üleval.. aga küsimus selles kui pidurdamisel anab vibra tunda kas ikka on selles asi-

Tre, Mure seline kui sõidad heal teel ei kolise midagi,aga kui keerad näiteks munakivi teele ja sõidad aiglaselt siis koliseb.. Ja veel see kui järsku pidurdat auto hakkab vibrerima natukene(kettat uued klotsid ka ja ülevatus punktis käidut öeldi et koras kõik)

Tere küsimus siis selline,autol on atm kast ehk steptronic... Murre seline,et kui panen D-peale siis kast vahetab käike kuni 3.ilusti ja peale 3 käigu tahab pöördeit lõpuni saada ehk siis kuskil 6000pm siis vahetab 4 ja pärast 5... aga steptronicuga kõik ok vahetab ilusti.. millest see jama võib oll...

Süüdet sisse keerates on kuulda,et klõbin käib järelikult peaks avanema? No mõistus otsas.Suretusklapile tuleb vool(testriga kontrollitud).Juhtpihusti toru sai lahti keeratud,papitükk alla pandud,kütet sinna peale tuli(kas peab nagu ojast voolama või vähekene?)Õhumulle filtris ei näe.Sai teiselt au...

Autoks on 524td Elektroon juhtimisega pump... Tere targemad inimesed. Mure siis selline,et eile õhtul sõitsin autoga ja siis jäin seisma suretasin mootori välja ja pärast hakkasin käivitama aga ei lähe.... proovisime sleppi panna aga ei lähe... täna siis hakkasin vaatam mis mure on... keerasin pihus...

mure jäegmine. Autoks 525tds touring 94a lõpp, pump lõpuga 995. Mootor jooksis kotti ja ostsin teise komplektse mootori 94a lõpp, automaat, sedaan ja pump lõpuga 994. Juhtmestik jäi minu oma. Mõlematel on peal immo, pulgaga.Nüüd mootro peal ja vaja käivitada, küte ei jõua pumbast edasi, ehk siis pi...

Lauri1 kirjutas:

funkiller kirjutas:Mure 2002a 530d-ga nimelt soojastpeast tahab väga pikka ketramist,vahest ei lähe üldse käima.Külmana käivitub ilusti,jõudu on ka kuidagi vähem kui vanasti.Milles viga võib olla mõni andur,pihustid?

Pumba viga, pulsner kulunud.

kett on veninud...

kas süüde on paigas? keera pump rohkem mootori poole siis peaks käima minema... ja kas torud on õigesti...
splepist pole proovinud käima tõmata..

Tere targemad inimesed. Mure siis selline,et eile õhtul sõitsin autoga ja siis jäin seisma suretasin mootori välja ja pärast hakkasin käivitama aga ei lähe.... proovisime sleppi panna aga ei lähe... täna siis hakkasin vaatam mis mure on... keerasin pihusti lahti aga kütust ei tule peale... kõige pu...

Bmwmotorsport kirjutas:

nikolam32 kirjutas:noo siis prooin vaadata miles seis on.. 2kki saab jamast lahti.

Ei pea pumpa maha võtma ! Kaane eemaldamisest piisab

vaatasin k6ik on korras....v6ll on terve... aga ei anna kutet edasi.. ikkagi.

noo siis prooin vaadata miles seis on.. 2kki saab jamast lahti.

rainerboy kirjutas:Minul samuti pumpa küte jõudis, aga pihustiteni mitte.
Tulemuseks oli pooleks läinud pumbavõll.

Aga kuidas seda tuuvastada... kui enne k6ik oli normis ja s6itis h2sti ja peale seisma j2tmist enam ei l2he k2ima...

UUS MURE :cry: :cry: :cry: Tere targemad inimesed. Mure siis selline,et eile õhtul sõitsin autoga ja siis jäin seisma suretasin mootori välja ja pärast hakkasin käivitama aga ei lähe.... proovisime sleppi panna aga ei lähe... täna siis hakkasin vaatam mis mure on... keerasin pihusti lahti aga kütust...

Tere targemad inimesed. Mure siis selline,et eile õhtul sõitsin autoga ja siis jäin seisma suretasin mootori välja ja pärast hakkasin käivitama aga ei lähe.... proovisime sleppi panna aga ei lähe... täna siis hakkasin vaatam mis mure on... keerasin pihusti lahti aga kütust ei tule peale... kõige pul...

jah täpselt nii....
kui kõik need vidanad nadinad vahetada,läheb päris kopsakas raha.....(ehk Plokikane Remont)
Aga Kui kuskilt lejad sama auto või siis sama mootoriga bmw ja kui on proovivõimalus siis kuuled kuidas töötab mootor.. ja ketrad maha ja ongi ok kõik....

Ma pakun,et on vaja vahetada nukkvõll ja tõukurid... Mull oli endal sama jama toksis... aga mull remont ei läinuld palju maksma,sest vahetasin terve blokikaane ära.. vot siis nii...

mul oli sama teema 524td ja siis ostsin lammarist kasutatud ja ega ma siis 524td oma ei leidnudgi vaid võtsin 525 oma ja siis lihtsalt vahetasin alumise osa ära ja sai ilusti külge panna. maksin kroonides 1000.- muidugi siin voorumis müüakse neid 700-800 krooniga ka. EUROTESSE arvuta ise. aga pihus...

BMW 525 kirjutas:kui tuli põleb siis esimese asjana vaataksin üle juhtmega pihusti, et kas juhe on terve ja kas ühendus korralik. kui see korras siis tuleks pihusti kontrolli viia ja vaatada kas töötab.

juhe on korras... siis on arvatavasti pihusti õhtal... aga kui palju see pihusti võib maksta

BMW 525 kirjutas:mis tegid talle ja kuna see tuli põlema hakkas

ei teinud mitte midagi.. labist hakkas põlema..

aga nüütseks sain ta tööle aga nüüd teine kala pihusti tuli põleb...

mis märke sa mõtled, rihma oma või :?: kaane peal sa vaevalt seda märki nii täpselt näed, kui seal üldse midagi on. tuleb käimise ajal liigudada ja siis näeb mis teeb. aga ikkagi kas jõudu on või milles see mitte hästi käimine all mõtled :?: KAS käima läheb hästi. jah rihma märgid on paigas... pumb...

rantz kirjutas:

nikolam32 kirjutas:

rantz kirjutas:Mina sain seda ruloo pulka JYSK´ist. 2 pulka maksis 29.90kr.
Tulemus jäi päris hea.

aga kus täpsemalt sa said need pulgad... ehk siis mis linnas

Pärnu Kaubamajakast

aga kas veel on saadaval.kui oleks kas juhuslikult sa ei saaks nei osta aga mina saadaks rahad sulle--

rantz kirjutas:Mina sain seda ruloo pulka JYSK´ist. 2 pulka maksis 29.90kr.
Tulemus jäi päris hea.

aga kus täpsemalt sa said need pulgad... ehk siis mis linnas

ma ei taha küll tarka panna aga ütlen ausalt , et siis peab ikka päris totu olema kui pole tunnetust kui kõvasti keerata. endal eelmist per*ses kaant liigutasin poole aastapeale oma 20-30 korda edasi tagasi ja ei juhtund nende poltitega midagi. nüüd panin teise kaane ja reguleerin oma tunde järgi ä...

küsimus siis veel mull üks voolik natukene sirizeb diizlit kas see mõjutab käivituse ajal... täna vahetasin eelsüüte künlaid ja hakkas nüüd võtmest käima... aga mingi 5sec pead ketrama õhu mulle ei ole torus mis siis teha...aga soojaks läheb siis ilusti läheb käima... aga kus saaks pupa regulida põl...

BMW 525 kirjutas:kahjuks mind see kuu pole, tulen alles järgmise kuu algul.

kuigi nagu ütlesin asi käib omal vastutusel, muidu võib pärast tulla tahtmine kedagi süüdistama hakata

noo sellis asja küll ei juhtu

BMW 525 kirjutas:gaasi andes tunned ka, et äkilisem on. mõned millimeetrid juba mõjutavad

peaks siis proovima... aga kus kandi mees saa oled...äkki mingi summa eest prooviks putitada...

ei no põhimõtteliselt niimoodi ongi, et toksides saad jõudu ja kui autol on jõudu siis kütusekulu ka suurem. See loogiline ju :) kui toksid kaant salongi poole siis saad jõudu juurde ja kui toksid radika poole siis vähemaks. ja kui kaant reguleerid siis kindlasti käimise ajal et siis auto panen aut...