See üks haigustest ja pole veel leidnud B-varuosana ei liistu koos tulede ja lülitiga, ega ka numbritule klaase. Saadaval vaid A-varuosana ja hinnaks 145-180 euri, sõltuvalt müüjast. See pagasiliist on asi, mille insener ilmselt purjuspeaga valmis tegi. Kui selle laiali võtad ja seda tehnoloogiat se...

seda kodeerimist kahtlustasin ise samuti. Päris algupärast mul tagasi panna ei õnnestu, kuna sellel mingi valemiga muserdas juhtmel isolatsiooni ära ja mingi soon sattus keresse lühisesse. Sai võetud teise anduri küljest juhe, kuid andur ellu ei ärganud, kuigi liugklemmid sees olid OK! Kodeerimist h...

Jah vahetasin välja anduri OEM 32306793632, kuid ei õnnestu seda kalibreerida, kuna viga koodiga 90 segab seda teha, kuid Impa ega Bosch Ediapase seda viga 90 kustutada ei lase?! Andur on lahti võetud, mis paigaldasin, ja klemmid on terved. Sellest ka teema, et kas võib olla veel lisaks ABS mooduli ...

ma ei tea, kas mul seda muidugi siin Valgas, kuskilt võtta on?!

Teemad läbi lapatud ja sarnast teemat ei avastanud. Nimelt üle aasta tagasi süttisid armatuuris need kolm tüütut kollast tuld. Bosch´i ediapas´iga selgus, et roolinurga andur läbi. Tellisin uue anduri febi oma. Panin külge ja bosch ei näinud seda andurit üldse. Võtsin maha ja saatsin tagasi. Sain la...

Tänan pakkumast aga usun, et Tallinna ja Valga vaheline matk liiga pikk, see asi pole seda väärtr. Pigem siis juba foto tööriistadest võiks reaalsem olla aadressile kuldkepp@hot.ee

Tere! Kas kellelgi on kogemust ja kindlat soovitust, kuidas e53 (x5 1999-2004) esituledel klaasid eemaldada nii, et tulesid oleks võimalik hiljem laitmatult edasi kasutada?! Soov siis päevasõidutuled, ehk "ingli silmad" paigaldada. Kuumapuhur, praeahi ja saun proovitud, tulemus null. Kõik ...

Lugesin varasemaid teemasid ja vastust nagu ei saanud, kust hakata oma viga lahkama. Nimelt autoks e39 528i 1996.a. Põleb ABS ja veojõukontroll, ei töötant ka spidomeeter ja kompuuter ei suutnud välja arvutada järele jäänud kilomeetreid paagis oleva bensiini kogusega, teavitas 42 kilomeetrist kuni ...

ooDDoo kirjutas:eemalda spidoplokilt pistikud ja proovi siis mootori või abs-iga või airbagiga ühendust saada.

aga millele Sa sellise nõksuga viitad, kui saladus pole?

autoks 96.a e39 28i. Kui ühendad diagnostika järele ei leia ükski arvuti autot? Justkui oleks kirvega juhtmed maha raijutud. ABS ja veojõud panevad näkku aga veale jälile ei saa, kuna ilmnes veel lisaks selline jama? Kas on mingeid võimalusi või toob tagasi meelerahu "moolotovi kokteil"?

Lugesin varasemaid teemasid ja vastust nagu ei saanud, kust hakata oma viga lahkama. Nimelt autoks e39 528i 1996.a. Põleb ABS ja veojõukontroll, ei töötant ka spidomeeter ja kompuuter ei suutnud välja arvutada järele jäänud kilomeetreid paagis oleva bensiini kogusega, teavitas 42 kilomeetrist kuni 2...

100 prossast põhjust välja ei oska lambist pakkuda aga ürita kätte saada tõmberelee pistik ja mõõda testriga ära, kas käivitamis asendis 12v peale jookseb? Kui jah, on pendiks õhtal. Vahetusfondi starteri hind ca´100 euri. Sai omal 2 kuud tagasi sama sündroom üle elatud, küll 2,8 bensakaga aga start...

Nimelt selline küsimus, et millistel BMW muselitel veel identsed kliimaseadme reostaadid (rahva keeles siilid) e39 omaga? Põgusalt internetis tuhnides sain nagu infot, et e46´l sama. Vastab see tõele ja on veel mõnel mudelil?

võimalik, et sain siis lihtsalt valesti aru. sest diagnosti järgi nägi remondimees 5,6 silindri töös puudujääke (viide siis süütepoolide otsadele). kui aga küsisin, kas diagnost vigu ka näitas, ütles " ei ". tõenäoliselt siis pidas "teisi vigu" peale kõne all oleva silmas? :) sõ...

Liiga kiirelt lukustad teemat, ilma et viga teada oleks saanud?! Tegin siin samuti teema, samuti diagnost vigasid 0 tükki aga auto ei sõida. Tegu sul ilmselt sama, et sõidad lühikesi otsi, mis tõttu sumpar vett täis, mis tagasilla all ära külmab. Pauk enam läbi ei tule ja hakkab umbse käimise tulem...

Liiga kiirelt lukustad teemat, ilma et viga teada oleks saanud?! Tegin siin samuti teema, samuti diagnost vigasid 0 tükki aga auto ei sõida. Tegu sul ilmselt sama, et sõidad lühikesi otsi, mis tõttu sumpar vett täis, mis tagasilla all ära külmab. Pauk enam läbi ei tule ja hakkab umbse käimise tulemu...

Mida kuradit :/ Sul pidi siis suht uputus seal olema, sest toru ei ole ju nii väikese läbimõõduga? Või siiski? Kinni oli külmunud koht, mis jääb kahe resonaatori ühinemiskoha ja tagasilla juurde, lühidalt öeldes kõige madalam osa torust. Parkisin veel auto kaldeha parema külje suunas, mis soodustas...

Kompuuter näitas, et ühtegi viga pole ja kõik OK! Lõpuks selgitasid remondimehed välja, et tagasilla juures olev sumpatoru oli kondentsist kinni külmunud ja ei lasknud gaase välja. Sulatasid sumpa üles, eemaldasid vee ja asi käib nagu kell!!!

õige pisut, nii seieri-kahe paksuse jagu keskosast üle peaks OK! olema. Kui enam kuskile ei kao, peaks ka õhk enam vähem väljas olema. Muidugi võid avada õhutusnipli peale sõitu ja sealt surve maha lasta, ehk eemaldub veel õhku. Nippel asub kohe paisupaagi korgi kõrval, laiemat sorti kruvikaga keera...

mnjah, mõõta saab testriga küll, kui on töökorras sama andur käepärast aga krt õues ise seda asja nokkima hakata on nats külmavõitu. Meenub ammustest aegadest, et kunagi kooles mul e36 320 vändaandur ära aga see pani enne manalateed pikalt näkku, suri välja millal tahtis ja käivitus, kui heaks arvas...

, et ühesõnaga homme auto selga ja diagnostikasse???

kas nukaandur võib siis kooleda üleöö, kui varem pole mingeid probleeme olnud?

Tere! Eile parkisin auto, mis töötas laitmatult. Seisis öö ja täna hommikul käivitades, kargas käima kuid töötan mõned sekundid longates ning suri välja. Enam käima ei läinud ei starteri abiga, ega ka paelaotsas. Uputab küünlad märjaks ja kogu moos. Peale kuivatamist lonkab jälle mõned sekundid nagu...

Pakun välja. et õhutati susti. Vahetasin aasta tagasi oma 528´l jahutusvedelikku ühes kohas (mitte UM´is) ja remondimees ütles kohe, et paari kuu jooksul jälgi taset ja vajadusel vala juurde, kuna kogu õhku korraga bemarist suht keemia kätte saada. Nii ma valasin praktiliselt 3 kuud nii 100ml kaupa ...

mul on 520i 91a ja makk on täitsa uus signa mull ka ei ole peal praigu,aku on ka ales 2a vana ,kui ma signa peale panen siis pare paevaga tuhjeneb .Kas selles võib ka problem ola et ma ei sõida palju Ise küsid, ise vastad! Probleem on ilmselt siiski selles, et sõidad vähe. Kulutad akusse kogutud en...

E-39 on suht tavaline häda,et salongiventilaator jääb peale süüte väljakeeramist väikseima kiirusega tööle.Viga eeldaks kliimamooduli vahetust,kuid saab ka teisiti lahti sest hädast. Räägi täpsemalt. Mul mitte ei jää väikseima kiirusega tööle, vaid aegajalt kohe puhub, siis jääb jälle vait. Viga ol...

Kui üks pulkadest kõver, ei saa seda jah kahjuks üheski stendis õigeks, kuna esimesi höötsasid minu mäletamise järgi eksentrikega ei liiguta, see võimalus vaid tagasillal.

Andku müüja andeks aga sihukese raha eest selise autoga mina luurele ei läheks. Xseoonid ei ole originaalis, millega võib tekkida probleeme ja üleüldiselt saaks sellest summast väiksema raha eest aasta-kaks uuema isendi samade lisadega ning soovi korral siis juba ise tuunida?!

... ja nii on ka e36´l. Aga signaali tööle jäädes jääb sul relee kokku, seal on purunenud ilmselt vedru, mis kontakti lahti peaks tõmbama. Lihtsam moodus see siiski asendada uuega.

Kui kodus Sa ise auto kohalt oled? Kui rool kah raske, tekib küsimus, et kas veepumpa ja roolivõimu ei kruti üks ja see sama rihm, mis on autoga hüvasti jätnud? Kui muidugi jahutusvedelik juba jookseb on ülekuumenemisega süsteemi nõrgim koht järele andnud, kuid mis täpselt, on nii küll raske öelda. ...