Autoks 2001a e46 touring. Kust otsida keskluku viga, kui võtmest keerates jääb lukku alles 9nda korraga? Pult ka ei tööta. Salongist lukustusnuppu vajutades töötab nii nagu peab.

E60st rääkisin jah. Tee või tina, aga mina seda õpetust netist ei leia, vb pole ma kõige pädevam otsija ka

Kuidas saada sobima rool, mis on tulnud võtmeta käivitusega autolt võtmega käivituvale autole. Aastad siis vastavalt 2006 ja 2004. Kas peab vahetama terve roolisamba või on mõistlik otsida kohe sobiv rool?

Kas kardinaga ja kardinata uksepolstrid on samad?

Kui keeruline on lisada enda 2004a. e60-sse 2006a. auto pealt kogu navi süsteem? Kas miskit peab ka kodeerima? Kas see hakkab ka läbi head upi kuvama mulle infot esiklaasile nagu varasemalt? Ja kas elektriliselt kokkuklapitavad peeglid saab ka lihtsalt tööle? Ja kas roolid sobivad 1-1le? Lisade külg...

Pole selle toru vahetus nii kallis ja keeruline midagi. Lasin enda autol kõik torud, kõik tihendid ja termostaadi jne ära vahetada ja ei ütleks, et miskit hullu. Olin ka lugenud, et väga kulukas ja olin arvestanud suurema summaga. Ostsin isegi nuka rakise selle töö tarbeks. Ma seda mootorit küll nii...

Iseenesest see ka veel saadaval
viewtopic.php?f=6&t=281508" onclick="window.open(this.href);return false;

Kas e60 esimesed park.andurid on samad kõikidel stangedel ja aastatel?

Kui salongiradikas on umbes, kas on selle läbipesemiseks mingeid nippe või peab kohe uue tellima?

Mul viskas 2 korda kohapeal tiksudes lõdviku küljest. Minu mure lahenes uue lõdviku ja klambriga.

Võid kasutajale RazzKalbass kirjutada

Oli sama jama enda e60nel, viskas järjest erinevad veateated ette. Jätsin auto seisma ja koheselt käivitades oleks nagu aku tühi olnud. Pinge kõikus ka mul samamoodi. Minul lahendas probleemi pingeregulaatori vahetus.

Kellegi eelneva poolt on paigaldatud miskine varta aku ja tutvustamist ei oska kommenteerida.

Tundub, et mina sain oma probleemile lahenduse vahetades ära geneka pingeregulaatori. Sirvides välismaa foorumeid, siis oli see üsna levinud viga.

Mure siis järgmine: mingil suvalisel hetkel hakkab armatuuris välja lööma kõikvõimalikud veateated(ABS, käigukast jne jne) ning koheselt auto teeäärde seisma jättes ja hetkepärast uuesti käivitades on need kõik kadunud. Kust alustada vea otsinguid? Kas on võimalik, et aku või genekas on otsakorral, ...

Kuidas lahti saada e60 klapitava tagaistme naginast? Hakkab häirima juba vaikselt

Süütepoolid pidid minev kaup 545-el olema. Täna läks endalgi

Miks on nii, et peale vähe äkilisemat sõitu viskab seisma jättes põlema kollase õlilambi, aga peale rahulikku sõitu seda ei tee?

Privalon pidavat Pärnus päris asjalik koht olema
http://www.privalon.ee" onclick="window.open(this.href);return false;

Kas sel mitte avarii korral ei peaks aku juhtmed puruks minema? Ehk sellepärast ei käivitugi.
See avariiline M5, mis tartus müügis oli, sellele löödi krokodega teiselt akult vool peale ja pill töötas nigut Antsu viiul

Pikalt juba sellel e60-el silma peal hoidnud, tundub ikka väga hea olevat. Huvitav, et pole veel ära läinud. Peab ise vist vaatama minema

30 euri on pilet, kui tahad sõitma minna. Seda siis kohapealt ostes.

Self-Level Suspension Inactive. Tagumise õhkvedrustusega mingi kala sul.

Me ka Maeroga 2 autoga kohal

Mure e34 parempoolsete el-akendega. Nimelt täna sõiduajal tundus, et tagumine natukene praokil. Muljusin siis nuppu, kuid alla sõitis hoopis esimene. Muljun esimest nupust ülesse, jookseb alla tagumine. Nüüd mõlemad kunde aknad all :D Vasakpool töötab nii nagu peab. Taguistme all vahetasime blokke, ...

eero kirjutas:Brake light circiut. Piduritule lüliti on kintsus. Tavaliselt. Kui kõik muu korras on juhtmed terved ja otsas näiteks jms.

Sellest järeldan, et pidurituled ei tohiks põleda? Mul igatahes põlevad, seega kuskil mingi juhtmerüü puruks ja vastu kere vms?

Mida ütleb kiri e34 armatuuris Brake LT Circiut?

Kliimabloki vahetasin ära, ikka ainult esiklaasile.
Pikk käivitus algas peale torustiku vahetust, ja kui peale seismist süüde sisse panna, siis tundub nagu pump käiks tühja alguses.

Oleks kaks küsimust oma e34 540-i kohta:
1) Miks vajub peale bensu torustiku vahetust bensiin tagasi st. peale natukest aega seismist on väga pikk käivitus.
2) Kust otsida viga, kui puhub õhku ainult esiakna peale(jutt siis rullikutega kliimast)?

Ehk keegi oskab õelda, kui pika vasktoru pean ma ostma, et vahetada oma e34 540 välja bensu torud otsast lõpuni? Sama ka piduri torustiku kohta.