no loodan et äkki on sul sellest abi http://www.rate.ee/albums.php?act=picture&id=1962275

ühe e30 võib veel juurde lisada võibolla tuleb teine veel.

proovi bensu pumpa. edu

no jah arvata oligi, te m30 oma suurem muidu ei paneks mõtlema
aga sisemist ava sisselaskel saaks ju suuremaks teha

Küsimus siis selline kas m30 3.5 õhu siiber sobi m20 2.5 sisselaske kolle külge? On keegi miskit teinud näit: sodib see bolt on või nõuab see flansi tegemist.
ette tänades!

tegu järelikult starter tüüpi mootoriga vaata üle vaakum ja õhuvõttu torud. siis küünlad, juhtmed ja tühikäigu mootor(võib kinni olla) vahest mõjub, kütse filter ja pump.

küs selline olen e30 kupee omanik palju sa üle värvimise eest tahad stanged ka. eel töö jääb minu kaela

Ju siis on võetud. Muidu oleks surveaste selline eriti lahja. Aga siis sellest olenevalt kaks võimalust:

1) Kui plokist on maha saetud siis paigaldada originaal 9,7:1 rem mõõdu kolb

2) Kui ei ole plokist maha võetud siis võiks panna 135mm kepsu (325i) ja originaal remontmõõdu 8,8:1 kolb millest ...

nu 2.7 vänt ,2.0 kepsud ja 2.5 kolvid. pole plokki mõõtnud kas on maha võetud või mitte.

vajaks siis abi (soovitust) millist kolbi paigaldada. mootori plokk on 2.7 ja originaalis on seal KS kolvid. Kone on natuke kaasa aidatud kas kellelgi oleks mingit kohta pakkuda kust saaks osta natuke edevamat kolbi kui originaal(1rem mõõt)

tere. nii sattusin sellele huvitavale teemale. töötasin stoltsenis 3aastat kindlustus töödega on tavaliselt olnud niiviisi, et nurisenud on tavaliset vanemate autode omanikud kes mõtlevad et nende kotletist tehakse uus auto. asi ka selline ega keegi taha midagi oma taskust maksta nii ka kindlustus ...

minu sõbral näit. teie kord sõidu pealt lööd armatuuris kollase hammasratta põlema millel keskel ja siis ka ei tööta kikdaun mingi aja pärast kustub ja kõik korras jälle. milles asi

carb cleaneriga võid terve mootori ära pesta või puhastada eemaldatuid detaile ka pritsungiga mootoril pahatihti ongitühikäigu mootor mustusest kinni jäänud vahest saab lisa õhku edu avastamisel

e21 ja e30 jne tähendavad kere tüüpi kui sul on 92.a. 318 siis pakun et sul e36

patrik kirjutas:viga pole seal kus otsid

äkki oskad aidata kust seda otsima peaks siis sa ju taibukas elektrik.
kust alustada vea otsingut sel puhul.

tegenist siis kimmo vana 327 millel kere oli otsas:D õhulugejat olen eelnevate kaasnend vigadega proovinud asi pole selles.

nimelt siis tõstsin e30 325 87.a.(laia tulega) mootori e30 318 87.a.(samuti laia tulega) peale. ühendasin pistikud ja aju. auto käivitus kuid gaasi andes tahtis välja surra(isegi sooja mootoriga) siis suri välja ja nüüd käivitub ainult nii, et eemaldad bensu relee ja paigaldad alles siis kui mootor ...

päris täpselt ei saanud aru kas siis süüte poolist tuleb säde või mitte. kui tuleb siis on asi arvatavasti jagajas.kui mitte oled proovinud vahetada aju,esihooratta lugejat . võiksid proovida kommutaatorit releed vasakul pool peavadki süüte sisse keeramisel plõksuma.Edu

klöbinat võivad tõesti teha hüdro tõukurid samuti ka saaled või kett. sellisel puhul on märk sellest et mootorit ei ole hooldatud kas on siis mõtet endale sellist pea valu soetada. Oleneb ikkagi sellest mis klõbina põhjuseks on

Kristjan_K kirjutas:

valerka kirjutas:aga mis võiks sobida millest miskit teha võiks

Ainult väljalaskega sa ikka midagi ei tee ju.

ei tee küll kuid oleks algus tasa pisi uurida saaks äkki asja uisa päisa saab aint härja kraavi ajada:D

olen paigaldanud m20 mootori asemel m50 mootorit ja võin öelda seda et lihtsus on selles et juhtmestik ja juhtmed on ühte värvi nii et üks teise vahel pole eriti keeruline ühedada. vaata ürita saad hakkama küll BMw on kui lego mingist otsast loogiline proovi ise õpib kõige paremini. Edu

hanzvonkazak kirjutas:kui 325 oma siis kaotad kiirenduses, sest 320 peaks peal olema 4.10 ja 325 peaks olema 3.73.
parendage kui eksin

sellist iformatsiooni võttad sa küll tatti ja tuule järgi.

mul ragiseb isegi suvel....mingi kamm sees....arvatavasti andur mingisugune jamab. Ragiseb ta igal aastaajal, siis, kui piduri põrandasse lööd. Kui andur jamaks põleks ka ABS tuli näidukiplokis.
nagu ka läbi minev suuna tuli hakkab kiiremini vilkuma . On võimalik ka ,et hakkab mõni andur otsasid ...

paha tihti on lihtsalt mõnele andurile raua puru kogunenud ja sellepärast nta mingi aja pärast põlema läheb. Katkise juhtme korral oleks tuli koheselt põlema süttinud!

Kristjan_K kirjutas:Ei sobi.
Üks on kinni 12 -ne poldiga, teine 24 -ga.

aga mis võiks sobida millest miskit teha võiks

Teema pealkirja paluks rohkem infot!
vabandan kui rohkem infot ei trükkind:oops:. elab üle .kas keegi oskab mingeid näppu näiteid lisada sest enda vigadest õpib kõige paremini:lol: ja miks mitte üritada midagi luua .

mõttetu või mitte aga küsida võib ikka ja kes ei riski see ei söö.

tere selline küss kas 25tds mootori välja laske kolle sobiks tava 24 valve mootorile ? mure siis selline et tahaks kerge vaevaga e36 turbor sättida prooviks mis saab. testi variandina saaks uusi teadmiseid äkki oleks keegi kes mind aitaks sellega.
ette tänades !

tekkis lihtne huvi . Miks sa seda vahetada üldiselt sooviid
kas on porunend või mis...

kliimaga autodel on elektroonilised sooja klapid neid on kaks juhipool ja kõrvalistuja oma. e36 asetseb see vasakul pool piduri võimendi ja mootori vahel seina küljes.