Tervist,

on ehk keegi vaatamas käinud või teab miskit rääkida selle aparaadi kohta. Hind ja aastaarv ei taha väga hästi kokku käia.

http://www.auto24.ee/used/984994

AUTO MÜÜDUD

Tervist! Tekkinud järgmine probleem, mis on ajapikku süvenenud. 1. käigult 2. vahetades käib aegajalt läbi päris kõva jõnks ja vahel sureb mootor täiesti välja, ükskõik kui palju siduriga libistada üritada. Teiste käikude vahetusel pole asja juhtunud. Alguses juhtus jõnksutama võib-olla kord nädalas...

Kerel on korralikult roostet, vasak tagatiib tuleb pmst nullist üles ehitada. Jääb mulje nagu esitiivad oleksid värvitud spreiga. Katalüsaator on vahelt ära võetud ja sumps lekib. Mootoris polnud kuigi palju õli. Minek oli kehvem kui minu vigase õhulugejaga TDS'il. Esisillas mõned väiksemad kolinad....

Põhimõtteliselt ei kasuta UM'i teenuseid, on palju pädevamaid mehi, kui need härrased seal.

Mõistus hakkab otsa lõppema, mitte ükski kirjeldatud progemise meetod ei tee mitte kui miskit. Puldil hakkavad küll tuled vilkuma, kuid auto on täiesti vait. Kontrollisin kõikvõimalikud kaitsmed üle - kõik on korras.

Nii palju kui asja uurinud olen, siis saan aru, et valmidus peaks tõepoolest olemas olema. Aga sellegi poolest võti üldlevinud programmeerimise meetodiga tööle ei hakka. Mõni idee äkki, kust poolt asja lahkama hakata?

Uus võti peaks pärit olema 98 aasta masinalt ning sagedus peaks olema sama 99 aasta lõpuni. Aga sellise programmeerimise teel ma asja tööle ei saanud. Kas võib tõesti olla, et autol pole valmidust puldiga suhtlemiseks? Kus asub vastuvõtja, mis puldiga suhtleb?

Sorry, tegemist 97 aasta E39'ga.

Tervist,

sooviks teada järgmist. Kui auto oli esialgselt tavalise puldita võtmega ja pärast süüteluku vahetust kasutan puldiga võtit, siis kas on võimalik seda pulti kuidagi autot lukustama saada või pole autol üldse puldist keskluku juhtimise valmidust?

Nii ongi, tegemist oli automaatkastiga masina pealt pärit korpusega, sai sebitud manuaali oma ja asi töötab nagu kellavärk.

Nimelt siis sai vana süütelukk vandaalide poolt ära lõhutud ja hakkasin paigaldama uut, aga ilmnes probleem. Nimelt ei tule uuel lukul võti lukust välja. Vahetasin luku ära koos korpusega ning uuel korpusel on juures üks keermega auk, mida vanal polnud. Seal augu all liigub keel ning kui see mingi a...

võib ps ühendust võtta kui huvi on, kuidas pagassi väga lihtsalt ilma mingisuguste vooluandmiste ja asjadeta lahti saab, ei hakka siin rääkima, jääb ehk valedele inimestele silma

õhulugeat ma küü ei usu, et võib viga olla, see jumala mõttetu vidin sellel autol minu arust, endal vahetatud, kui erinevust küll ei märgand. töötab samamoodi, kui katkise lugejaga, kütet õgib ka sama palju. Usu või mitte aga minu 725 olid samad sümptomid ja viga oli õhulugejas ja egr-is! Aga diagn...

Veljo_V kirjutas:Üldiselt on probleemne sisselaske alla minev Map anduri voolik!
Mis aasta masin sul muidu on ka sellel on õhulugeja ka juba peal?

97. aasta masinaga tegu

Kas siukest jama võib põhjustada ka etteande pump, kui seal on mingi sõel umbes vms´?

Pump tundub olevat kuiv jaa. Vaakumeid pole veel väga terava pilguga uurida jõudnud.

Tervist. Diisli teemasid siin miljoneid ja probleeme ka ilmselt palju erinevaid kuid küsiks siiski nõuandeid. Nimelt 525TDS e39 on viimasel ajal kiirendades n.ö. pooma hakanud. Viga tekkis kuskil paar nädalat tagasi esimest korda kui 3. käiguga kiirendades paar korda nagu jõnksutas. Nüüd on asi läin...

Täna sai Maanteeabiga auto veetud Vello juurde Kotkaautosse, kuid oh imet - puksiirimees oli piisavalt osav, et ei suutnud garaazi sisse tagurdada, seega viidi auto kuskile TREV2 hoovi peale ja lubati suure suuga korda teha, milles ma siiralt kahtlen. Müstika, aina hullemaks lähevad asjad, lootus ha...

Töökoda asub Tallinnas Laki ja Kadaka tänavate nurgal.

Rehvitöökoja poole pöördusin samal päeval - nemad loomulikult mind "ei mäletanud" ja väitsid, et pole midagi teinud. Kuna mul arvet tehtud töö eest pole, siis tekib üsna totter surnud ring, kuna ma ei saa kuidagi tõestada, et just seal putkas töö tehtud sai.

Proovitud juba, käepäraste vahenditega seal hanges neid poldijuppe kätte pole saada. Sellepärast ongi see olukord parajalt porno. Auto küllalt tee peal jalus kah, tahaks võimalikult kiiresti ta seal ära vedada.

Mure järgmine. Päev pärast rehvivahetust sõitsin rahulikult Tallinnas Kadaka puiesteel kuni üks hetkel käis pauk ja tagumine ratas lendas alt ära. Mõtlesin, et mis seal ikka, ju keerasid kummiputka soss-sepad poldid liiga nõrgalt kinni ja kerisid end välja. Pärast pikka jebimist ja tungidega möllami...

tänud soovituste eest, oskab keegi midagi veel ehk kosta?

Kuna roolilatt on ilmselt lõplikult läbi - koliseb ja jookseb õli nagu mahlakask - siis tuleb ilmselt vahetusega tegelema hakata. Päris tutikale ilmselt hammas peale ei hakka, aga äkki oskab keegi öelda, kust saab hea hinnaga n.ö. taastatud latti või on endal midagi pakkuda? Oleksin väga tänulik min...