Vaata üle kompressori küljes olevad reguleerklapid.Minul oli viga seal-võtsin selle klapi lahti puhastasin ära ja toimib.Ka oli hommikuks muidu üks pool madalamale vajunud.See käib sealt kompressori küljest lihtsalt lahti-torxiga.

Pilti enam teha ei saa-auto on müüdud.Käis see õpetuses etteantud lõdvikute vahele. .

Just! Õli see soojaks ei ajanud,ploki küll.Taga hoidsin 2-3h. Selle ajaga tõusis seier sinise peale mõned mm.Käivitamine seejärel oli täiesti valutu autole.

Paigaldasin ise,õpetused kuhu see käib on kaasas. Mul on ühe talve kogemus olemas-töötas!

Helistasin ka UM-i.Sõidavad paljud ja pole midagi juhtunud-öeldi.VW ju kasutab kõigil oma grupi autodel punast jahutusvedelikku.Kindlasti on seal palju alumiiniumist ploki ja detailidega mootoreid. Jätan selle vist praegu oma autol vahetamatta, vahetan vastu talve...

Saab küll ka tavalise voolikute vahele käiva Calix soojenduse paigaldada. Maksis umbes 100 €.

Itaaliast toodud autol oli sees punane jahutusvedelik-mida halba võib juhtuda, sest ma ei tea kaua sellega juba sõidetud on. Peaks olema ju roheline... Kas üldse midagi juhtub?

Kui pole saladus-mida tõid? Olen käinud ka ise Leedus auto järel, ega ka sealt korralikku autot leida(ja odavat!) on raske. Aga on seni vedanud...

Tõenäoliselt eelsüüteküünlad läbi, või osa neist.

Teema ikka aktuaalne.

Ikka veel abi vaja.

Otsin abi E60 2004 manuaalselt juhitavate istmete asendamiseks elektriistmetega. Pole vaja,et tööle hakkaksid istmemälud. Tel.56222877