Tuleb välja, et ei midagi erilist. Plastikosad olid iganenud ja hakanud tükke andma, mis omakorda ummistasid radika ja peenemad voolikud. Panin ise uue paisupaagi, paar voolikut ja termostaadi pesa. Töökojas pesti süsteemi ja pandi uus radikas. Nüüd tuleb tagasivoolust vedelikku ja kõik muu ka justk...

Sealt peenest voolikust ei tule midagi. Samas kui pöördeid annan, peksab kõik paisupaagist välja (seega pump ikkagi funkab ju). Radikas läheb ka soojaks, seega termostaat ka töötab. Ilmselt siiski plokikaas või selle tihend ikkagi. Vean tääkotta siis. Aga tänud sellegi poolest kõigile!! Annan hiljem...

Aga miks plastikust termostaadikorpus üldse katki läks? Kas sa seda ei karda, et jahutussüsteemis võib liialt suur rõhk olla? Kui plokikaanes on praod või on läbi plokikaanetihend, siis pääsevad heitgaasid jahutussüsteemi, süsteemis läheb rõhk liiga suureks, võib juhtuda, et nõrgim lüli annab järel...

Aga miks plastikust termostaadikorpus üldse katki läks? Kas sa seda ei karda, et jahutussüsteemis võib liialt suur rõhk olla? Kui plokikaanes on praod või on läbi plokikaanetihend, siis pääsevad heitgaasid jahutussüsteemi, süsteemis läheb rõhk liiga suureks, võib juhtuda, et nõrgim lüli annab järel...

Bimmer850 kirjutas:Visko ikka töötab?

Mis asi on visko?

Purunes termostaatklapi plastikust pesa/põlv ja viiskas lõdviku otsast. Ostsin ja paigaldasin uue pesa/põlve, valasin paisupaagis taseme normi ja panin käima. Alguses tuli hulk mulle paisupaaki ja tase langes, kallasin uuesti normi. Siis läksin proovisõidule. Sain umbes 3-4 km sõita, kui temp viskas...

Hiis kirjutas:Alustaks sellest kus kandis sa asud ? E 38 clubist diagnostikk ja elektrik IFF ( Ivar) tel nr .5145023 .

Ise olen pikaotsaautojuht, kuid auto asub Raplamaal, Kehtna vallas.

Mure järgmine: kui auto on seisnud pikemalt õues, näiteks öö läbi, siis hommikul esimene käivitus, keeran süüte sisse, armatuuris läheb elu käima nagu ikka. Keeran käivitusasendisse, vaikus. Ei võta isegi starterit järgi. Samas, kui lõpuks pikema asjade kopsimise ja logistamise järel starteri järgi ...

Ok!
Tänud!
Panen kõrva taha:P!!

Leho kirjutas:Amort on surnud pingutil . Oli mingi odava otsa tootja ?

Tootjat ei tea, Karla Autos lasin vahetada...

Mure siis selles, et see amordiga rihma pingutusrull mootori ülaosas lööb käivitades end tagurpidi üle ja vabastab rihma üldse pingest (laseb lõdvaks) ning siis ei aita esmapilgul muu, kui eebel vahele ja õigesse asendisse plaksti tagasi. Mis võib aga olla sellise käitumise põhjuseks? Kas rihm on li...

Päris keeruline protseduur !
Aga aitäh, Tarmo!!
Kas sul on veel see vent alles?

Tere! Probleemid selles, et esiteks kaitsmetest: kaitsmeploki kaanel on kirjas kaitsmed 1 kuni 82 vist, aga kaitsmeplokis on ainult 48 kaitsmele koht. Kus ülejäänud asuvad? (jutt siis kapoti all olevatest kaitsmetest). Teiseks salongi vent lõpetas töötamise, ilmselt suri ära. Kuidas ja kust sellele ...

Aitüma Trionic!!
Eks rooli maha võttes sai roolilukku kasutatud küll jah(:!
Mida hinna kohta ütled?

Tere! Mure siis järgmine. Mul käis rool korra maha, mõni päev peale seda hakkas roolilukk jamama. Kas see võib kuidagi seotud olla või on roolilukk ise otsi andmas? On kellelgi kogemusi?? Praegu ei saa roolilukku muidu maha, kui tuleb rooli korralikult kahele poole rammida. Mitte niisama loksutada, ...

Mul käis ka korra rool maha, sest airbagi tuli hakkas lampi põlema. Kontrollisin siis kaitsmeid ja need olid terved. Siis otsustasin Rooli maha katkuda, et kontrollida, kas rooli sees on kõik juhtmed ja pistikud terved. Võtsin ka aku klemmi maha, siis airbagi lahti 2 kruviga. Siis pistikud lahti. Ma...