ehk siin oskab keegi öelda mille hooratas IS-le istub et saaks suurema siduri panna?

Kas typ 168 e36 alt istub korpuse poolest e46 alla??
Tagakaant oskan vahetada seega see ei oma tähtsust.

viga oli kõrvade vahel :D Remontisin juhtmed ära ja proovisin kuid ei töötanud, see oli siis eile, ennem kui teema tegin. Mõõtsin et juhtmed terved ja ikka ei tööta, loomulikult proovisin nii, et tagaluugi aken ainult oli lahti(nii ju lihtsam), täna proovisin nii, et lõin tagumise akna kinni ja hakk...

Küsimus siis selline: Kas tagumisele kojamehele on peale kapotialuse kaitsme veel kuskil mingi kaitse, näiteks tagumise istme all, või kus selle relee asub, ajasin taga igalt poolt seda ja no ei tule voolu peale, luugi juhtmed terved,nii, et seda ei tasu pakkuda. Andke hüva nõu, selliste ilmadega ta...

nüüd uued sümptomid!
Kui auto käima panna ja puhur põhjas on mingi aja siis kiirust maha võttes töötab mingi aja täpselt nii nagu peab, aga seda ka ainult mingi aja, siis on jälle nagu ikka, põhjas töötab ja mingi eriti aeglane aste on ka.
Misasi sellist jama tekitab????

Ukse sees ka juhtmed tunduvad originaalid, valgustust ei ole pähe tulnud vaadata! Ja keskelt lukk on loomulikult igas asendis proovitud!

Juhtmestik tundub kõik originaal, kui eest alla lülitan ei toimu midagi, kui üles siis tagaistme all relee lõksib.
Uste küljes olevate lülititega ei toimu midagi.
Miks arvan et ise pandud on see et vändaaugud on sees polstrites.

Ei oska keegi siis konkreetset vastust anda mis otsad puudu võivad olla et tagumised alla ei lähe??

Nii, lasin mõõga üle kontrollida ja seal pidi kõik korras olema!! Järgmisena oleks vaja proovida siis seda rullide plokki, kuigi sealt potekat mõõtes muutus nagu takistus ilusti ja sujuvalt. Endiselt on sama jama et puhur funkab viimases astmes ja umbes poole peale rullikut keerates. poolest madalam...

tõstuki küljes on mikrolüliti olemas ja pistik taga, võtsin huvi pärast selle lahti,midagi ei muutunud

Mure siis selline , et tagumiste elektri akende valmidus olemas , puudu siis olid ainult uste sees olev kaabeldus ja mootorid.Sai külge kruvitud ja proovitud jama on siis selline , et kui lülitid vajutada ülesse siis relee klõpsub ehk siis see suur plokk , aga kui alla vajutada siis ei tee üldse hä...

Lisan oma mure siia teema alla! Mul siis kliimaga variant, BEHRi ahi ja vent töötab tavaliselt viimases astmes aga vahest ka madalamas astmes, rullist keerates kuskil poole pealt jääb päris vait. Ilmselgelt on jama selles nö mõõgas kuid küsin et kas seal midagi remontida ei ole?? Mis seal üldse saba...

Tõepoolest on asi immos, aga siiski ei saa ma aru, et kuidas ta tõmmates siis käima läks???
Praegu on aju meistrimehe käes kes immo selt eemaldab!

Tänud kaasamõtlejatele!

Tänud!
Laupäeval hakkan siis kaevama seda asja

relee asub kaitsmekarbis kõige juhipool. lisaks on armatuuri all vasakus nurgas ews milles ka relee. kolmas juhe ehk terminal 30 h on starteril selle jaoks, et keremoodul saaks aru millal statrerit antakse ja lükkab osad süsteemid maha. Testriga mõõdetud et voolu ei tule? Tavaline asi on kuiv tõmbe...

Kui oleks immo jama siis ei läheks ju tõmmates ka!!!
täna läks jälle nii nagu peab alguses, pärast jälle jukerdas, korra jäi veel keset käiamist vait. Kus krt see relee võiks olla mis tõmbereleele voolu annab

Niipalju kui ma neid olen teinud siis tehase immo ei takista starterit vaid käivitumist.
Keegi võiks ikkagi ära seletada miks on starteril 2 peenikest juhet??

Järelturu signat ei ole, süüteluku põhi on ka endale mõttesse tulnud, aga kui konkreetset skeemi selle kohta ei ole siis on raske kontrollida seda.
Aeg ajalt on tal parem tuju ja siis paned võtmest ja läheb käima, ning tõmmates läheb ka.

Targemad mehed nüüd jagage nõu! 95a. 525td 85kw ning ei võta enamus kordadest starterit järgi, starteri ergutusele voolu ei tule!Teinekord hüppad pilli ja toimib nii nagu peab. Esmalt oleks tänulik kui keegi kiirelt ja lihtsalt seletaks miks on starteril 2 peenikest juhet kui enamus autodel piisab ü...

Kas TDS-i kasti sisu sobib M30-ne kasti korpusesse??
Loodan, et keegi on teinud sellist asja ja oskab mulle konkreetse vastuse anda!

selge pilt!! Tänud kaasamõtlejatele

teeme siis lõplikult selgeks asja!! 8s silinder on siis bank2 kõige salongipoolsem??

Targad mehed tehke kiirelt ja lihtsalt selgeks kuidas v8 silindreid lugeda!! 4s ei tööta aga kuidas seda lugeda???

olemas!!
Võib lukku panna!

see tuleb kombo automaadi hoorattast ja isetehtud rattast. Sele tyki kylge mis teha on vaja tuleb aint sidur, starteri ja vända anduri hammasvöö on teise tüki küljes mis kinnitub samade poltide alla!

panen siia lingi kust saab joonise kiirelt rebida! kui keegi oskab siis võiks selle siia pildina panna

http://www.upload.ee/files/3434080/Ivo_ ... _.pdf.html" onclick="window.open(this.href);return false;

kütusepupmp sai osta vileuus 1,5 aastat tagasi ning koos sellega ka filter, ning filter ei tee sellist nalja nii täpipealt sama pöörde pealt vaid koinib nii kuidas jumal juhatab. Täna sõitsin taga jälle ning oleks nagu tunne et keeraks nagu süüte valeks, aga spekuleerimine ei ole õige lähenemine sel...

Aega palju möödas ja tekkinud on uus probleem!! Nimelt siis mootoril ei ole enam kõrgelt jõudu? Vajutan gaasi põhja ning läheb ja läheb kuni kõige magusama jõu kohani, ehk siis mingi 5000rpm ja siis on nagu sein ees!? Sealt üles hakkab koguma ja jõudu ei ole. Viga hakkas pihta mingi aeg ning vaatasi...

Pm oleks siis vaja sellist tegelast kes oleks võimeline mulle hooratta treima!! Kuna enda auk on nii uimane ja ebaentusiastlik selles suhtes siis minu mõõt hakkab täis saama. Ise varustan korraliku joonisega ning materjaliga!

Tänud heade soovituste eest!

Otsin netis juba pikemat aega aga ei suuda leida e38-le manuali ega elektriskeeme.
Nimelt oleks vaja m62b44 mootoriskeemi, täpseltmalt siis mootoripistiku skeemi!
Kui keegi oskab viidata mulle mingi lingi või siis ehk ise lahti seletada mis värv mis on oleksin ülimalt tänulik info eest!!

Tänud, Iff