noh, ega vahet polegi tegelikult - peaasi, et oma töö ära teeb.
Vähemalt peaksid nüüd teised kõrva taha panema, kust seda pumpa odavamalt ka saada kui UM (Sest näiteks Tartu UM-is ütlesid nad kohe, et seda pumpa mujalt kuskilt tõenäoliselt ei saa).

bmw e60 :) kirjutas:Ja otse Boschist võtsin sain ma pumba ca. 300.-

Oskad sa täpsustada, mis pumbaga tegu? Originaal?

Originaal pump on muidu AMK toodang ning markeering peaks olema tal LFK11-0.7 (MP)
See pump, mis mul hetkel saksast siia poole teel on markeeringuga LFK21-0,7 (HP)

tegelt tasub iga sellise vea peale süsteem üle kontrollida, sest pumbal on väidetav eluiga kõigest 250töötundi. Mida rohkem ta käib, seda kiiremini ta lihtsalt ära väsib. Põhiline viga on kas katkine padi või siis lekkiv torustik ning kui pikalt sellise süsteemiga sõita läheb pump ka läbi. Aeg ajalt...

E60 530d 245/40 R18 ja taga 275/35 R18 Esimesed rehvid olid Dunlop SP Sport 01 RunFlat- pidasid ulmeliselt hästi aga kulusid üli kiiresti. Siis sai vist Conti Sport Contact 2/3 alla - pidasid ka hästi, kulumine oli veidikene aeglasem. Nüüd on 2. jooks Hankook Ventus V12 evo K110 - peavad hästi, kulu...

hmm mis mudel GoodYear rehvidest üldse alla said? Aasta-kaks tagasi sai ühele E61 ostetud paar üliodavaid GoodYear Excellence rehve - olid/on igavesti kehvad, algul sai esisillale pandud, auto kukkus ulmeliselt ujuma, tundus nagu rehvid oleks tühjad või sild täiesti paigast. Lõpuks sai need taha vis...

Saan aru, et ainult üks võti jukerdab? nendel võtmetel vahetatavat patareid pole. Minu teada paeksid need laadima nn õhust - sp, soovitatakse ka võtmeid aeg ajalt vahetada, et mitte lasta ühel võtmel tühjaks joosta. Ma ei ole kindel aga kuskilt nagu oleks meelde jäänud, kui auto enam võtit ei tunnis...

IBS kaabel küll ei tohiks neid tulesi põlema panna.pigem on istmematt õhtal :D ja IBS-i kaablivahetus max 10min peaks igavend hakkama saama kes autost natukenegi teab :D ei julge öelda, et teema algatajal ibs kaabel viga annab. aga nii uskumatu sinu jaoks kui see ka pole, siis minu mure sai tõesti ...

enda E60l läksid ka need põlema - viga oli aku miinus kaabli küljes oleva IBS-anduris, too jukerdas ja tekkis korraks pingelangus. peale vahetust kõik korras (UMis vahetatakse terve kaabel).
IBS anduri viga on muidugi diagnostis kindlasti näha.

endal sama lugu, et nupp keerleb lihtsalt. seal on mingi potensaator(või selle laadne) vidin, sellel on võll/pulk murdunud. Ise pole viitsinud siiamaani seda korda teha aga Tartus Audiodesigni mehed pakkusid paranduse hinnaks veel vanas rahas 700eek, kui ma õigesti mäletan, see oleks vist olnud siis...

Keegi 22-aastane joobar Aimar ja tema puruks E61: http://www.tartupostimees.ee/623316/tartus-kihutas-roolijoodik-vastu-fooriposti/ täna hommikul oli see auto tartus UM-i ees. esisild kõvasti kannatada saanud, nii parem kui ka vasak esimene ratas täiesti lääpas. Tundus ka, et rehvid olid väga kulunu...

tänud info eest, teema ammendatud

andre731 kirjutas:Sulle ei aetud kägu selline tehase poolne aktsioon oli/on täiesti olemas.

on see nüüd sama andur, mis tavaliselt AS veateadet annab? või mingi muu?

Igaksjuhuks annan ka teistele teada, et nii uskumatu kui see ka pole siis minu 11/2003 aasta 530d bmw-l siis vahetati tehasepoolse garantii korras(ilma enda poolse küsimiseta) mingisugune andur roolilati pealt ära. Küsisin ka esindusest et kas tegemist siis paljudele peavalu tekitava rooli nurga-ase...