turbobemm kirjutas:Sisselaske kollektori alt vaakum voolik lahti

Täpselt nii! Suured tänud.

Tervist, Sai ostatud läbi tuttava selline sõiduk kuid probleemiga nimelt venib 0-100ni ca49 sek olgugi tehaseandmed näitavad tal 14.5 sajale. Käivitub nii soojalt kui külmalt väga hästi. Tahmab vähe ehk probleem väheses küttekoguses? alates 2009a naisteraha kasutuses ning temale see probleem polnud....

erikred kirjutas:kasutaja leho näiteks.

terv
erich

Tal ei pidanud arvuti opelit lugema.

Täna sain siis lõpuks niipalju aega ning võtsin mootori maha, selgus, et 2 hammast oligi üle visanud. Hetkeks siis mootor peal ning nüüd oleks vaja kedagi kes pumba paika ajaks. Ehk oskab keegi kedagi soovitada? Hea oleks kui Harjumaa kandis.

Tänud,
Marek.

Vänt vaja ära stoperdada, siis pumba paikapistmise ajaks vist 30 kraadi tagasi keerata, pumba õhutuskorgi asemele abinõu ja kell kruttida jne. Otsi TIS-i. Selle juures tuleb nukkvõlli seade ka 1-korraga järgi kontrollida, kuna sul tundub midagi olema ära soperdatud. Iga päev seda tööd tegev ja riis...

Kuno_T kirjutas:Pumba võib ilma liistuta ka auku pista, ei lähe ta kuhugi. Pritsenurk tuleb seada vastavalt TIS-is määratule.

Kuid kuidas määratakse pritsenurk? ehk teab keegi palju küsitakse pumba paika panemise eest ning kaua see aega võiks võtta?

Tänud,
Marek.

Vohh, suured suured tänud! Kui nende piltide järgi paika panna siis peab olema korras siis? :) Lähen hakkan asja uurima. Need ikka reaalsemad pildid kui kuskilt autodatast tõmmatud. Marek. nii, üritasin ilma otsakaane mahavõtmiseta piltide, teise ploki järgi kõik paika panna kuid ikkagi ei saa kõik...

Vohh, suured suured tänud!
Kui nende piltide järgi paika panna siis peab olema korras siis? Lähen hakkan asja uurima.
Need ikka reaalsemad pildid kui kuskilt autodatast tõmmatud.

Marek.

Kuidas tuleb keti märgid paika ajada? Ehk on kellelgi pilti kus ja mis?

Lammutasin eelmise mootori laiali, et vaataks neid märke jne nii pumba kui ka väntvõlli ratta peal olid märgid olemas kuid mitte ketil?`võibolla ei peagi olema kuid kuidas näen ära millises ketilülis märge/hammas olema peab? arvatavasti on väntvõlli pealt üle visanud kuna võrdlesin nii, et panin rih...

erikred kirjutas:otsakaane pead maha võtma

terv
erich

Selge, olen lugenud niipalju, et alumisel ketil ainult märgid peal kuid ülemisel?

tänud,
Marek.

On võimalik vaadata kas märgid on paigas ilma, et mootorit peaks laiali lammutama? mootoril käis pump maas ning liigutati väntvõlli nii ühelepoole kui teiselepoole võib olla, et kett võis visata üle hamba?

Marek.

Mõtlesin, et ei hakka uut teemat tegema ning jätkan siin uuega. Sai ostetud uus mootor(plokk koos kaanega) väidetavalt töötas hästi jne. Sai siis pool tundi tagasi tööle ning mootoris ragin sees jõudu ei ole ning suitseb üpris palju kui gaasi anda. Kas on võimalik, et kett üle hamba visanud? kuna pu...

Täna sain niipalju aega, et võtsin mootori maha ning eemaldasin kõigepealt õlivanni ning vaatepilt oli siis selline (pildi kvaliteet pole just kõigeparem): http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/372/370/0931851072b8a1.jpg Nimelt väntvõll pooleks enne esimest kepsu. :| Suured tänud kes abistasid! Marek.

Tegu omegaga kuid bmw mootoriga ehk oskab keegi aidata； http://www.omegaclub.org/forum/viewtopi ... =18&t=6188

Tänud ette,
Marek.

Küsimus siis selline, et kus asub ja milline näeb välja immo plokk sellele mudelile, kuskil pardatsoki alla pidi olema kuid seal neid terve hunnik? Ning on ka mure selline, et plokk läbi ja tuleb vist vahetusse süütelukk, võti ning immo plokk siis? saab sellega ise hakkama või peab midagi veel ära s...