Sellest testist ei järelda paraku ka seda, kas need on üleüldse amordid. :) Kohalik TÜV amordi test on klikiaegsete amortide primaarstend, mis illustreerib "ühe asja teise sees liikumist" - jah see on (mõnus) test, aga mitte päris autode amorditest. :D Samal põhjusel kolises see ka TÜV nõ...

Soovitan üle vaadata ABS andurid ning nende töö seisukord ka live datana. Endal küll nüüd mudeli jagu vanem (e60) aga ABS andur (b osa) suutis kogu süsteemi lolliks ajada ning tagatippu veel halvas teise poole OEM anduri töö mis hakkas sõidusuunaks näitama millisekundite jooksul edasi-tagasi.Tipnes ...

Ma arvan, et see on absull individuaalne arvamus. Sama, nagu kas on vihmaandur või ei ole. Saab acc ju samuti nagu tavalist püsikat ksutada, miks siis vaesem lisa parem on?! :mrgreen: Mina küll ei leidnud kohta kus ACC saaks älja lülitada tavalise püsika peale. :roll: Kaua sul see acc-ga masin siis...

Artur_L kirjutas: ↑08.05.2020 19:36 22 Ma arvan, et see on absull individuaalne arvamus.
Sama, nagu kas on vihmaandur või ei ole.
Saab acc ju samuti nagu tavalist püsikat ksutada, miks siis vaesem lisa parem on?!

Mina küll ei leidnud kohta kus ACC saaks älja lülitada tavalise püsika peale.

Mul endal olnud 3 x F11 ja näiteks minul küll mingit haiget vajadust ACC järgi pole.
Kahel autol oli,ühel ei olnud ja meeldis millegipärast ilma ACC-ta rohkem.

lairer kirjutas: ↑03.05.2020 10:59 56 Piltide tundub, et roolil ei ole distronicu nuppe? Samas varustuses on kirjas ja roolikõrval nupp on ka. See tekitab küll küsimusi...

https://www.mdecoder.com/decode/d282468
Miks spekuleerida kui võib lihtsalt lisade nimekirja vaadata?Pole mingit distronicut antud autol.

https://parnu.postimees.ee/6929728/bmw- ... a6skq_ndFE
Suvi hakkab saabuma ja pillid jälle põlema.

Järelturult on ju praktiliselt võimatu leida sellist, mis oleks tehase hooldusplaanist erinevalt hooldatud vähemalt positiivses suunas. Need kes ostavad uue ja hooldavad omavoliliselt 15k tagant, ei müü maha seda nii ruttu, vaid tahavad ise 400k km saada sõita. Siis ongi ju 2 varianti. Kas tuleb os...

Ise ostsin samamoodi selle ´´sita´´ mootoriga F11 (N57T) ja ei saa küll öelda,et mootor mingeid ebamääraseid helisid teeks või pläriseks ja lödiseks nagu siin TTSYS koguaeg ärjepidevalt kõikide sama ajastu diislite kohta väidab.Küll jah mul ei ole esimeste aastate 180kw mootor vaid sama mis LCI mud...

Naljakas täitsa seda teemat siin lugeda............inimene kellel on piiramatult vahendeid auto soetamiseks tahab saada sisuliselt 0 kuluga hooldused tehtud?Need 2 asja ei sobi teps mitte kokku omavahel. :roll: Kui on piiramatult vahendeid siis mine osta esindusest tutikas auto ning ära tunne muret ...

Mihkel kirjutas:Hind oleneb täiesti, kus sa seda tööd teha lased.
Esinduse pakkumine oli 2400€ N57l.
Ma sain 1300€ga vahetatud ja tööraha oli sellest 585€. Varuosad läksid kõik originaalid...

BM’st sain pakkumise 1567eur ketikomplekti vahetusele.Keti kontrollimine 149 euri ja 3 tundi tööd.

Kõik oleneb kuidas autol õlivahetused tehtud. Mõned ketivahetused teinud ja 300th peal pole küll väga kulumismärke näinud ,et kett pikem oleks kui uus kett. Kontrollida saad külmkäivitusel klõbinat kuulatas või siis klapikambrikaan maha ja märgid paikka panna ,siis kohe näha kas on kulunud ja venin...

Tauri_J kirjutas:Ega need jamad ainult Eestis ei ole

Kui probleem on laiaulatuslikum kas siis äkki on lootust või lausa juba on olemas ka tehase aktsioon selle kõrvaldamiseks?

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?p=15354791&sid=e2d21408a3820e5c4e7d11854a416553#p15354791 Diiselmootorite osa on kõik sama, lisaks tuleb juurde ka metallipuru tootev KSP (kõrgsurvepump) Kas see,et KSP hakkab ennast ise ´´sööma´´ ei tule pigem eesti sitast kütusest? Selle vastu Neste Pro ...

Tervist. Kuna plaan on enda praegune auto F seeria vastu välja vahetada siis otsin infot selle kurikuulsa N57 mootori kohta. Kes Eestis teostaks ketiliini kontrolli ning mis summat selle eest küsitakse? Kuna auto on töömahuga 3 liitrit siis kas on neil mingit erilist vahet ka?( 525d 150kw töömaht 3L...

Minu kogemused 60/61-te pealt näitavad,et 200k sõitnud pillid on tegelikult hullemad laibad kui 300k sõitnud ning seda väga lihtsal põhjusel..............300k sõitnud pillidel kõik piixud ´´tüüpvead´´ juba korda tehtud. Seega väga läbisõidu järgi ei tasuks pilli vaadata,võid endale suure hunniku pük...

Kui keegi veel otsib siis hetkel United motorsi leiunurgas EDC tagumine amort hetkel 195 euri tutikas OEM.
Amortisaator E65
33526785533
7-seeria, tagumine, elektriline E65 1 Soodushind: 195.00 €
Müügihind: 855.00 €

Kõigepealt mine ikka normaalse diagnostiku juurde,selle delphi junni võid kauge kaarega kapsapõllule loopida. Foorumist Mike1 aitab sind.

Oskab keegi tallinnas paika panna TDSA pumba süütenurga ja pritsekoguse? Sellist ´´ pane kõrvajärgi´´ juttu kuulda ei taha.Väidetavalt on mootoril kett vahetatud ning peale pandud korralik KSP. Mootori tööheli järgi pakuks,et pumba süütenurk on liiga varane ja kaant ka kuskile poole liiga palju toks...

Täpselt selline see eestlane tegelikult ju ongi nagu viimases postis kirjas. Uhke on ju sõita küll mingi 2014a viiesega aga kui mingi suvaline jumpstükk mis maksab 5-600 eurot peaks katki minema siis on häda käes ja **** majas kuna sellise kuluga ju polnud keegi arvestanud.Pole ma küll eriline liisi...

Väiksed või mitte aga tegemist siiski püsikuluga.Korraliku auto eest maksad jämedalt 3-350+ euri kuus + kasko.Teed veel lihtlabast hooldust ka + mingi väikse sillapudina vahetad ära on kuuarve 1000.-. Täiesti mõttetu üle oma võimete elamine minusilmis.

Igaüks ei näe pointi iga kuu pangale liisingut taguda :lol: Ma ise ostsin samamoodi enda 61 välja,hetkel 3k sisse läinud ning suts läheb veel,AGA vähemalt on enda oma ja igakuised kulutused on sellearvelt 0.Sest ega see 2013-2014 viiene on ka juba garantiiaja minetanud ning varsti hakkab samamoodi p...

Kui elektroonika korras siis mis vigu siis nii palju on,et 4k euri maksma läheb?

e61 näiteks minuteada polegi nn´´sport´´ õhkpatja taga.Kõik täpselt sama. Ainuke vahe on selles mis kõrgusele ajuga timmitakse tagumik.

Huvitav on see, et senimaani arvavad paljud, et ratta kõrgus sõltub vaid velje suurusest. RATTAID ON igasuguseid....ma soovisin infot rehvikõrguse kohta mis on r20 max mis e38 mahub! 275/45 r20 ilmselt ei mahu panin sulle lingi ju,võiks seda kasutada ka :roll: originaalmõõt on e38 all 235/50/18 mil...

https://www.youtube.com/watch?v=wXpDcy8C56Y" onclick="window.open(this.href);return false; tüüpviga.Võta see tagumine osa järelt ära ja korras.Või osta uus luuk.

Mul sama kirjaga oli hoopis raili rõhuandur omadega otsas.

Mul oli sama probleem,lõppkokkuvõttes olid mõlemad probleemid. Luugijuhtmed lasin täies mahus foorumist Mike1-l vahetada ning antennivõimendi sain ka uue osta.

http://www.auto24.ee/used/2734857" onclick="window.open(this.href);return false; tundub aus

Keegi 61 antennivõimendi ´´niiskuskindlaks´´ muutmist on proovinud?On mingid töötavat lahendust üldse et uus võimendi samamoodi ära ei hallitaks nagu vana?