Arvasin ise sama, tagasikutset pole.
Tuleb ära vahetada ja vaadata mis ta siis teeb

F31 2.0d 135kw 2013a
Jahutusvedelik kaob ca 100km peale ca pool liitrit, lõdvikud üsna kõvad.
Väliseid lekkeid ei tuvastanud.

Samuti sooja õhku ei puhu kaasreisija tsoonist, ükskõik kui põhja nupust keerata.

Kuna postkastis liiga palju kirju ja küsitakse kontakti siis helistasin meistrile ise ja küsisin kas tohib kontakti jagada.
Panen avalikult tel nr siia
55579339
Tartu ja Põlva vahelisel teel. Mina sain abi.

Ainult + ja - vaja ühendada.
Ja kui e36 istmesoojendused olemas ja pannes e46 istmed soojendusega saab ka need ilusti tööle.

Ksp anduri välja võtsin kui sisselaske kollektori puhastasin, andur oli puhas ilusti, muud ei mõistnud midagi vaadata. Väga imelik ikka see et mootori töö korraks väga häiritud kuni väljasuremiseni ja ühtegi veakoodi ikka ei tule. Kunagi oli e46 320d. Sellel läks pihusti lühisesse ja suri kohe välja...

Siis peaks nagu hetkega välja surema? Sõidu pealt ei ole kunagi nii teinud, külma mootoriga peale 5min töötamist ja seisma jäädes, manööverdades, hakkab nagu välja surema, pööre kukub alla. Annad gaasi rohkem ja korras.

Kahte turboga 225kw. Probleem siis selline, et hommikul käima pannes lähed sõitma, kõik ok. Mingi 5min hiljem vaja seisma jääda või manööverdada, hakkab välja surema, tekiks nagu kütuse nälg. Nii võib teha paar korda järjest. Käima ära ja sõidab jälle nagu peab. Seda võib teha mõne päeva tagant, iga...

Ühesõnaga siis peaks ikkagi e46 latt kiirem olema

Huvitav, olen kuulnud, et on paigaldatud ja 2.7 tiiru.
Sobima pidid nad kõik 1:1le jah.
Äkki siis e46 olenevalt isendist 2.7 ja 3.2 tiiru variandid?

Ning kas see ka õige jutt et e46 latil ongi juba 2.7 pööret nagu z3 omal.
Ehk mitmeid kordi odavam alternatiiv z3 latile

Kedagi huvitab, siis Põlva ja Tartu vahel väga asjalik inimene kes sellega pikalt tegelenud. Lasin tagumise lati taastada ja rahul.

Ehk keegi teab kedagi kes tegeleb Lõuna Eestis HSR tagumise lati remondiga.
Tallinnas sain kiirelt otsides 2 mõistlikku pakkumist.
Ehk leidub kedagi siitkandist ka

Endal taolise sümptomiga peaaegu alati pihusti viga olnud.

LED tulel ei ole pirnidega midagi pistmist.
Mul ühel oli kunagi sama jama, siis oli üks tuli uus pandud b varuosa ja põleski eredamalt.

Kust saab neid väikseid kollaseid plastikust seibe, mis käigukasti hoovastike vahele käib?

Koopad jms olid rullitud?

Minu viga, e46 vastus istub 1:1 le
Enne oli e53 oma mis ei sobinud.

E36 vastus krt mingi trossiga. Ilmselt saaks aretada küll aga e36 vastus nii palju koledam ka.
Ise mõtlen äkki saaks e46 turvavöö panna

Kes on e46 istmeid e36le paigaldanud, siis mida turvavööga teinud?
E36 turvavöö ei istu ju e46 istme vastusega kokku?

Autorecords näitab ka ilusti kõik ära.
Ise alati seda kasutanud.

Sellessuhtes küll õige, et esi ja tagaratase diameeter peab sama olema. Rehvid võivad erineva laiusega olla küll.

Ei tea mis ära aetud pillidega siis tegemist. Tutvusringkonnas neid ikka hulgim, mõni nii madal et lamavast üle saamisega raskusi ja 20 erilaiused veljed all. Üks konkreetne 535 sõidab juba üle 2a ja pole probleeme.
Samas ise ei näe mõtet neid madaldada ja ulme velgi alla toppida.

Jah, paaril tuttaval on kakkunud ja vahekasti õli vahetusega on viga kadunud.

Tuleb jah õli vahetada ja kasutada ainult orig õli. Üle 30eur liiter.
Pole muidu ühegi xdrivega probleeme olnud.

Sellest olen ise ka aru saanud. Kui plokki ja teisi andureid sai proovitud, siis vist muud varianti polegi.

Ma teibi koorisin ikka maha ka väänasin käe vahel.

Küsiti veakoode ka.

Jah see pistik ja seal juhtmed ka üle vaadatud.
Selline mõte ka veel tekkis, et salongis pdc lüliti viga ikka ei saa ju olla?

Mul siiski ei tööta 2 kindlas kohas andur ja pole kordagi tööle hakanud. Pistikud sai ikka lahti võetud ja tagant mõõdetud.

Pole nii aega ka olnud, et korralikult ette võtta ja üle vaadata. Siiani ainult kiirelt üle jooksnud ja suuremad asja ära vaadanud ja välistanud

Saigi ostetud kasutatud a andurid, kuna olin kindel et selle viga. Samuti sai enda andureid kõrvalt proovitud.
Kõik pistikud sai ka ees ja taga ploki juures lahti võetud ja puhastatud ning pin d ükshaaval välja võetud ja üle vaadatud.